Đèn đỗ xe ô tô là gì: yêu cầu cơ bản

Không một chiếc xe nào đang di chuyển trên đường có thể được gọi là an toàn nếu bạn khó nhìn thấy. Hơn nữa, bất kể hệ thống của anh ta hoạt động tốt và hiệu quả như thế nào. Các thiết bị chiếu sáng được sử dụng để chỉ báo giao thông trên đường.

Xem xét đèn chiếu sáng phụ: tại sao chúng lại cần thiết nếu mọi xe đều có đèn chiếu sáng chính? Có bất kỳ hạn chế nào trong việc sử dụng đèn nền tùy chỉnh không?

Đèn đỗ xe là gì?

Đây là một phần của đèn xe. Theo quy tắc giao thông, mỗi xe ô tô nên được trang bị một đèn nền nhỏ ở phía trước, phía sau và ở mỗi bên. Một bóng đèn nhỏ được lắp trong quang học, cũng như ở hai bên (thường xuyên hơn ở khu vực chắn bùn trước và trong trường hợp xe tải - dọc theo toàn bộ thân xe).

Luật pháp của tất cả các quốc gia bắt buộc tất cả các chủ sở hữu phải bật đèn này khi trời tối. Ngay sau khi người lái bật công tắc đèn (đèn chiếu sáng ban ngày hoặc đèn nhúng chính), các kích thước của xe, nằm dọc theo chu vi thân xe, sẽ tự động phát sáng.

Tại sao bạn cần đèn đỗ xe

Kích thước bao gồm thu hút sự chú ý của những người lái xe ô tô khác đến thực tế là một chiếc ô tô đã dừng ở bên đường hoặc trong bãi đậu xe. Một chức năng quan trọng khác của hệ thống chiếu sáng như vậy là chỉ ra kích thước bên của xe tải để các phương tiện gần đó có thể nhìn thấy rõ kích thước của container hoặc rơ moóc.

Đèn đỗ xe chỉ được sử dụng khi trời tối hoặc vào ban ngày, khi các đường viền bên ngoài của xe hơi kém nhìn thấy (sương mù), vì đèn trong thiết bị đèn lồng có công suất thấp. Ngay cả khi người lái xe ô tô bật đèn nền vào ban ngày, những người tham gia khác sẽ không nhìn thấy nó. Nhân tiện, đây là một lý do phổ biến khiến pin hết.

Thiết bị

Độ chiếu sáng của kích thước phía trước và phía sau được bao gồm trong thiết kế của quang học. Vì vậy, đèn trước sẽ được trang bị đèn sẽ có ánh sáng trắng và đèn sau sẽ có đèn đỏ.

Đèn bên luôn có màu vàng. Hầu hết các xe ô tô đều có bóng đèn trắng trong ổ cắm, nhưng màu sắc của vỏ đèn nền quyết định độ phát sáng của nó. Tuy nhiên, có những mẫu xe mà mỗi đèn pha màu trắng nhưng bóng đèn lại phát sáng theo đúng loại tín hiệu do nhà sản xuất cung cấp:

• Đèn chiếu sáng rẽ và chiếu sáng bên - ánh sáng vàng;
• Quang học phía sau - phát sáng màu đỏ ngoại trừ đèn báo rẽ ở một số mẫu xe, cũng như đèn lùi;
• Quang học phía trước - màu trắng ngoại trừ đèn xi nhan.

Các loại đèn chiếu sáng bên

Khi người lái xe di chuyển trên đường cao tốc, bằng tín hiệu đèn chiếu từ xe khác, anh ta có thể dễ dàng xác định được vị trí của nó. Trong trường hợp này, các nhà sản xuất đã trang bị cho xe hệ thống đèn chiếu sáng đạt tiêu chuẩn thế giới.

Dưới đây là các loại đèn chiếu sáng bên sẽ giúp bạn xác định vị trí nào trên đường là một chiếc ô tô đang dừng và tắt đèn pha.

Đèn đỗ xe phía trước

Bóng đèn trắng yếu lắp trong đèn pha có nhiều tên gọi khác nhau. Đối với một số người, nó là đèn nền, đối với những người khác, nó là đèn đỗ xe. Dù được gọi là gì, họ luôn phải tuân thủ tiêu chuẩn. Các kích thước phía trước luôn có màu trắng để những người tham gia giao thông khác có thể hiểu rằng xe đang đi theo hướng lưu thông. Nếu trời tối hoặc khi nhìn thấy đường kém do thời tiết xấu, xe đang đậu bên đường thì người lái xe phải bật đèn lùi này.

Đèn đỗ xe phía sau

Khả năng chiếu sáng này nằm trong thiết kế của đèn hậu. Ánh sáng của chúng phải luôn có màu đỏ. Nhờ đó, những người lái xe khác sẽ hiểu rằng xe đang đứng yên theo hướng di chuyển. Trong trường hợp này, kích thước phía trước sẽ được hiển thị trong gương chiếu hậu. Khi đèn đỏ ở một chiếc ô tô đang đứng yên, bạn cần phải đi vòng qua nó với một khoảng cách lớn hơn một chút. Nguyên nhân là do người điều khiển chiếc xe đó có thể không nhìn thấy chiếc xe đang di chuyển (đang ở trong vùng mù hoặc đơn giản là do không chú ý) và mở cửa.

Đèn Side đánh dấu

Những đèn này xác định kích thước của xe và cũng giúp xác định xe khi cả đèn trước và đèn sau đều không nhìn thấy (ví dụ: ở giao lộ). Thông thường, những bóng đèn này phát sáng với ánh sáng màu vàng. Tuy nhiên, cũng có những mẫu xe mà yếu tố này có màu xanh lam. Một mục đích khác của kích thước bên là giúp các phương tiện đi sau xác định được khả năng vượt hay không. Trong trường hợp này sẽ chỉ nhìn thấy ánh sáng phía sau, còn ánh sáng phía trước sẽ kém hơn rất nhiều.

Đèn chiếu sáng đỗ xe và đèn chiếu sáng ban ngày: Điểm khác biệt là gì?

Nếu các kích thước phải được duy trì hoạt động trong khi dừng, thì các bánh răng chạy ban ngày là cần thiết để đánh dấu xe khi đang lái, kể cả vào ban ngày. Cả loại chiếu sáng thứ nhất và thứ hai đều không phải là sự thay thế cho chùm tia thấp vào ban đêm.

Nếu vào buổi tối hoặc khi thời tiết xấu, nhân viên an toàn đường bộ dừng xe chỉ chạy chiều thì người lái xe sẽ bị phạt. Bạn có thể di chuyển trên DRL hoặc bật đèn pha ở chế độ chùm sáng thấp. Kích thước được sử dụng trong trường hợp đỗ xe, không phải để tiết kiệm năng lượng pin khi xe đang chuyển động.

Thiết kế của tất cả các dòng xe đều được mặc định trang bị đèn định vị hoặc đèn đỗ. Đối với đèn chiếu sáng, ở một số mẫu xe hoàn toàn không sử dụng đèn chiếu sáng mà chúng có thể được đưa ra gần đèn pha và kết nối thông qua một nút riêng biệt hoặc chung với đèn nền xe.

Đèn LED hoặc halogen

Thông thường, halogen được sử dụng làm đèn chiếu sáng bên, nhưng đèn LED ngày càng được lắp đặt nhiều hơn trên các xe ô tô hiện đại. Lý do là loại đèn này có chức năng tốt hơn. Dưới đây chỉ là một số ưu điểm mà việc sửa đổi nguồn sáng này có:

1. Chúng tỏa sáng hơn;
2. Các thiết bị yêu cầu ít điện năng hơn để hoạt động;
3. Đèn như vậy có tuổi thọ làm việc lâu hơn nhiều (có thể đạt 100 nghìn giờ hoạt động);
4. Đèn không sợ rung;
5. Nhiệt độ giảm không làm vô hiệu các bóng đèn như vậy;
6. Chúng ổn định hơn các halogen.

Hạn chế duy nhất của các nguồn sáng như vậy là giá thành cao. Nhưng điểm trừ này còn nhiều hơn những ưu điểm được liệt kê ở trên. Bất kể loại bóng đèn nào được chọn cho đèn bên, độ sáng của chúng không được vượt quá độ sáng của đèn phanh.

Lỗi hoặc cách thay thế thứ nguyên

Tổng cộng, có hai loại trục trặc, do đó máy đo ngừng phát sáng:

• Đèn cháy hết;
• Mất liên lạc.

Đúng vậy, còn một lý do nữa - ắc quy đã hết, nhưng trong trường hợp này, xe sẽ không khởi động được nếu không có phương tiện ngẫu hứng.

Việc thay thế bóng đèn hoặc kiểm tra các điểm tiếp xúc sẽ tùy thuộc vào từng kiểu xe. Trong một số trường hợp, người lái chỉ cần mở cốp hoặc mui xe - và anh ta đã có thể truy cập vào mô-đun đèn pha. Trên nhiều xe ô tô hiện đại, thủ tục phức tạp đến mức ngay cả để thay thế một bóng đèn sơ cấp, bạn cũng cần phải đến trạm dịch vụ vì bạn phải tháo rời gần một nửa phần đầu xe.

Làm thế nào để bao gồm

Khi mua một chiếc ô tô mới, mỗi người lái xe không chỉ phải kiểm tra tình trạng kỹ thuật của xe mà còn phải xem tất cả các tùy chọn tắt / mở của xe, bao gồm cả đèn chiếu sáng hai bên. Lý do là ở mỗi dòng xe, các công tắc tự động được đặt ở các phần khác nhau của bảng điều khiển hoặc trên các công tắc của cột lái.

Ngoài ra, càng sớm càng tốt, bạn nên tìm hiểu mức độ thay đổi của các bóng đèn khác nhau để hiểu liệu có thể tự thay thế nó trong trường hợp hỏng hóc trên đường hay không. Trong một số xe ô tô, bóng đèn bên nằm trong mô-đun đèn pha chung và ngay cả đèn nhỏ nhất cũng cần đến dịch vụ của trạm dịch vụ để thay thế. Trong các máy khác, thủ tục này dễ dàng hơn nhiều.

Khi nào thì bao gồm

Chắc chắn phải bật đèn định vị khi tầm nhìn trên đường bị suy giảm. Hơn nữa, đây không phải lúc nào cũng là sự khởi đầu của bóng tối. Sương mù, mưa lớn, bão tuyết và các điều kiện đường xá bất lợi khác làm cho phương tiện này ít được nhìn thấy trên đường. Điều đáng nhớ là có sự khác biệt giữa đèn chiếu sáng bên và đèn chiếu sáng ban ngày.

Nếu hai chức năng này được bật riêng biệt trong ô tô, thì trong điều kiện tầm nhìn kém, các kích thước của ô tô sẽ được hiển thị rõ ràng và các loại đèn tương ứng sẽ giúp ích trong việc này. Đèn chiếu sáng ban ngày hoặc đèn pha nhúng phải được bật liên tục vào lúc chạng vạng. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các loại xe lớn. Trong điều kiện tầm nhìn kém, điều quan trọng không chỉ là bạn phải nhìn rõ đường mà còn phải đánh dấu đúng phương tiện của mình.

Ví dụ, khi một phương tiện đang đi qua quyết định vượt một xe ô tô, người lái xe đó phải nhìn rõ các kích thước của xe để tránh tai nạn. Bóng tối và sương mù là những điều kiện nguy hiểm nhất khi lái xe. Trong trường hợp này, tự mình nhìn đường là chưa đủ.

Một tình huống khác mà hoạt động của đèn bên cực kỳ quan trọng là dừng xe bên đường. Để ngăn pin bị chìm với chùm tia nhúng, đèn có thể được tắt trong thời gian dừng lâu, nhưng không nên tắt đèn bên trong mọi trường hợp. Một chiếc ô tô đột ngột xuất hiện trong bóng tối có thể gây ra tai nạn. Nếu chiếc xe đang ở bên đường trong bóng tối, thì để tự tin hơn, bạn nên bật băng nhóm khẩn cấp.

Luật lệ giao thông

Hoa Kỳ là nước đầu tiên đưa việc bắt buộc sử dụng đèn pha vào các quy định giao thông. Những thay đổi có hiệu lực vào năm thứ 68 của thế kỷ trước. Đồng thời, một quy định như vậy đã xuất hiện trong luật pháp của Canada. Nếu người lái xe bỏ qua những hướng dẫn này, anh ta có quyền bị phạt.

Hơn nữa, những hướng dẫn này liên quan đến bất kỳ loại phương tiện cơ khí nào. Kể từ khi áp dụng những thay đổi này, số vụ tai nạn trên đường đã giảm gần một nửa.

Nếu xe dừng bên đường lúc trời tối, hãy nhớ để lại các kích thước đã bao gồm. Các quy tắc không cấm sử dụng đèn bổ sung, chẳng hạn như đèn chạy. Cái chính là chiếc xe bị những người đi đường khác nhìn thấy rõ.

Màu sáng của điểm đánh dấu

Đối với các kích thước phía trước, chúng phải luôn có màu trắng. Những cái sau về cơ bản là màu đỏ. Đối với đèn chiếu sáng bên hông, người lái có thể sử dụng bóng đèn màu vàng, cam hoặc xanh lam. Những hạn chế khắc nghiệt như vậy không phải là ý thích của các cơ quan thực thi pháp luật. Chỉ là sự thiếu nhất quán trong ánh sáng của xe khiến những người đi đường khác bối rối. Đặc biệt nếu người lái xe "điều chỉnh" quang học phía trước và cài đặt các bóng đèn màu đỏ trong đó.

Các khoản tiền phạt

Mặc dù các chi tiết của việc sử dụng đèn chiếu sáng bên không được quy định chặt chẽ trong nhiều quy tắc (không có mức phạt riêng cho từng vi phạm), người lái xe có thể nhận được cảnh cáo hoặc biên lai vi phạm các quy tắc trong các tình huống như:

• Xe đậu bên lề đường trong bóng tối, hành khách ngồi trong đó nhưng kích thước không phát sáng;
• Đèn pha bẩn đến mức khó nhìn thấy ánh sáng của chúng;
• Lái xe trong tầm nhìn kém chỉ có trên các kích thước.

Ai đó có thể coi các quy tắc nghiêm ngặt trong việc sử dụng đèn chiếu sáng tự động là hành vi vi phạm thể hiện bản thân. Trên thực tế, điều này được thực hiện chỉ vì mục đích an toàn giao thông.

Dấu hiệu đèn bổ sung của ô tô

Xe tải yêu cầu phải có thêm các ký hiệu ánh sáng của thân xe, vì chúng có kích thước và trong bóng tối, cần phải chỉ ra chính xác tất cả các bộ phận bên ngoài của xe. Theo mặc định, những phương tiện như vậy phải có thiết bị chiếu sáng giống như ô tô. Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng của các bộ phận bên của toàn bộ xe được lắp đặt.

Khi lắp đặt một đèn nền như vậy, điều quan trọng là các bóng đèn không được khác nhau về độ sáng hoặc màu sắc. Đèn bên của xe tải chỉ nên có màu vàng hoặc cam. Bóng đèn màu xanh có thể được lắp đặt, nhưng chỉ là kích thước bên.

Một điều kiện quan trọng khi sử dụng chiếu sáng bổ sung của các kích thước là lắp đặt đối xứng. Trong trường hợp sử dụng các thiết bị chiếu sáng như vậy, bạn nên mua đèn của cùng một nhà sản xuất. Chỉ khi hai yếu tố này được quan sát, bạn có thể chắc chắn rằng phương tiện vận chuyển quá khổ sẽ được đánh dấu chính xác trong bóng tối. Theo hồ sơ, một số ô tô thuộc loại vận tải hành khách, kích thước khá lớn. Trong trường hợp đó, chủ xe lắp thêm đèn chiếu sáng trên nóc xe. Ngoài vẻ đẹp, người điều khiển phương tiện giao thông đang đối diện có thể nhận ra kích thước của xe. Điều chính là ánh sáng như vậy không làm chói mắt những người đi đường khác.

Ưu nhược điểm của các kích thước đèn

Vì vậy, các kích thước bên có thể không chỉ có màu vàng mà còn có màu xanh lam. Vì các loại xe được trang bị hệ thống chiếu sáng như vậy hơi khác so với xe tiêu chuẩn, kích thước đèn ngày càng trở nên phổ biến hơn.

Ngoài tính độc đáo, những bóng đèn như vậy phát sáng hơn và tiêu thụ ít năng lượng hơn nhiều so với các bóng đèn xoắn ốc. Ngoài ra, chúng không sợ nhiệt độ khắc nghiệt và có tuổi thọ cao.

Không bị cấm lắp chúng, nhưng chúng có một vài nhược điểm - đôi khi cực của chúng không tương ứng với cực của hệ thống trên xe. Giá thành của chúng cao hơn so với đèn tiêu chuẩn, mặc dù nguồn lực của chúng bù đắp được nhược điểm này. Trong một số trường hợp, không thể cài đặt các yếu tố này do sự không nhất quán của cơ sở.

Một số chi tiết khác về đèn chiếu sáng bên có trong video sau:

THIẾT BỊ CHIẾU SÁNG. Phần 1. ĐÈN NGÀY VÀ ĐÈN KÍCH THƯỚC.

Câu hỏi và trả lời:

Đèn bên đâu. Nó là một phần của quang học của xe. Theo tiêu chuẩn, đèn định vị được lắp ở đèn pha phía trước và phía sau của xe càng gần bên càng tốt. Trong vận tải hàng hóa, song song với các yếu tố chiếu sáng này, người ta vẫn lắp thêm các bóng đèn chạy dọc toàn bộ thân xe ở hai bên.

Khi nào cần bật đèn bên. Đèn đỗ xe còn được gọi là đèn đỗ xe. Chúng luôn bật khi xe được sử dụng vào lúc hoàng hôn. Để người lái không mất thời gian kiểm tra xem mình đã bật kích thước hay chưa, các nhà sản xuất ô tô đã đồng bộ hóa việc đưa các yếu tố này vào cùng với hệ thống chiếu sáng trên bảng điều khiển. Trong xe tối hơn nhiều so với ngoài đường, để người lái xe có thể nhìn thấy các chỉ số cảm biến tốt hơn, anh ta bật đèn nền, cũng được kết hợp với đèn bên.