Đánh giá Dodge Avenger SX 2007

Bạn muốn một thứ gì đó khá hung dữ với biệt danh như Avenger, phải không? Một cái gì đó trên vành lớn, tốt nhất là màu đen mờ. Một thứ gì đó mà anh hùng truyện tranh Marvel của bạn có thể xé toạc các vòng đấu của anh ấy để khiến các nhân vật phản diện phải run sợ.

Chà, Avenger đủ độc đáo, nếu không bị coi là một sự xúc phạm đối với sự chỉn chu trong thiết kế, như một số người đã gợi ý một cách không khéo léo.

Và nó đập vào mắt bạn ngay giữa mắt.

Đây là một chiến thuật hoàn toàn có chủ đích, vì ý tưởng của Dodge là đánh bại những người lịch sự, ăn nói nhẹ nhàng trong phân khúc sedan hạng trung.

Vì vậy, hãy cẩn thận với Honda Accord, Mazda 6 và thậm chí cả Camry / Aurion. Rùng mình, Volkswagen Jetta - không kém phần vì Dodge có sự táo bạo khi sử dụng động cơ TDI của bạn trong biến thể động cơ diesel của nó.

Người anh em lớn hơn và thậm chí táo bạo hơn của Dodge's Calibre này là một chiếc xe cơ bắp cỡ nhỏ, mặc dù phần nhô ra phía trước dài có lưới tản nhiệt hình chữ thập đặc trưng đã loại bỏ mọi nghi ngờ rằng chiếc Ram này được điều khiển bởi bánh trước chứ không phải bánh sau.

Nó có thể được so sánh với mông sắc nét của Accord Euro chỉ với một cản sau phồng lên, mặc dù so sánh với bất kỳ chiếc xe Nhật Bản nào có vẻ lạc hậu.

Ngay cả nhà kính cũng trông cứng, các cửa sổ bên gặp cột C trong một va chạm góc của thủy tinh, nhựa và kim loại trông khác thường (và âm mưu làm mất tầm nhìn từ phía sau).

Cánh lướt gió tùy chọn đặc biệt không hấp dẫn của Avenger chắc chắn sẽ phổ biến với những người bị thu hút bởi một chiếc xe được đúc từ một hình dạng hoàn toàn khác thành một khối lượng vừa phải. Nếu một từ cho thiết kế của anh ấy không được giải quyết, thì từ còn lại là thuần túy.

Avenger sẽ quyến rũ những ai không thể lên Chrysler 300C nhưng lại thèm muốn một đoạn Americana sôi động. Hoặc Americana, nếu bạn chọn một mẫu xe có động cơ VW / Audi.

Bên trong, những cái bẫy như trang trí bằng da trên phiên bản xăng và động cơ diesel V6 hàng đầu (không ngạc nhiên khi đó là những mẫu xe duy nhất có sẵn cho chúng tôi vào thứ Năm tại Seville) sẽ không che giấu cabin Avenger của Kia - một sa mạc của nhựa cứng màu xám với mặt trên. lớp lót mái mà có vẻ không đáng tin cậy.

Chúng trái ngược hoàn toàn với các tiện ích trái cây như khay đựng cốc được kiểm soát nhiệt độ và hệ thống giải trí đa phương tiện, ngoài các mánh lới quảng cáo khác nhau, có thể phát phim cho hành khách ngồi phía sau và lưu trữ 100 giờ nhạc.

Mức giá đầu vào tốt nhất trong phân khúc được hứa hẹn dành cho mẫu xe ga xăng hai lít, bốn xi-lanh khi Avenger được tung ra thị trường trong nước vào cuối tháng 2.4. Nó sẽ được trang bị động cơ xăng 2.0 lít XNUMX và XNUMX TDI.

Vào cuối năm nay, động cơ V2.7 6 lít sẽ xuất hiện, cũng như phiên bản số tự động của động cơ diesel XNUMX cấp.

Các sát thủ cỡ trung bình, bất kể chúng là gì, Avengers bắt đầu từ 1500kg và nặng đến 1560kg với động cơ diesel. Falcodor thực sự nặng.

Chúng không đi chệch hướng: chỉ có động cơ V6 tự động tăng tốc lên 100 km / h trong XNUMX giây được tuyên bố - nhanh hơn một giây rưỡi so với động cơ xăng hoặc diesel.

Cách đây không lâu, những chiếc sedan gia đình cỡ lớn có kích thước như Avenger. Chỉ 20 mm dài chưa đầy 1843 mét và rộng XNUMX mm, đây là một chiếc xe năm chỗ thực sự.

Tiện ích của cốp xe 438 lít được tăng cường nhờ hàng ghế sau gập 60/40 và - bất thường đối với một chiếc sedan - ghế hành khách phía trước có thể gập xuống sàn phẳng. Tại sao sau đó phụ tùng để tiết kiệm không gian?

Vào thời điểm động cơ V6 Avenger ra mắt tại Úc, nó hy vọng sẽ có hộp số tự động với bánh răng phù hợp với động cơ của nó.

Tuy nhiên, không đủ như phiên bản bốn tốc độ mà chúng tôi đã lái vào thứ Năm, Avenger này là một người biểu diễn đầy tinh thần, vượt qua những ngọn núi Andalucia bằng năng lượng và tốc độ.

Mũi dưới nặng là điều không thể tránh khỏi, nhưng có rất nhiều điều để học hỏi từ khía cạnh an toàn đó.

Với hệ thống lái có trọng lượng nhẹ cùng với tư thế vào cua êm ái, điềm tĩnh, chỉ riêng sự dịch chuyển của Avenger sẽ khiến nó không thể sánh được với Mazda 6 tốt nhất trong phân khúc.

Tuy nhiên, Avenger có NVH tuyệt vời và một chuyến đi êm ái - ít nhất là trên những con đường đầu tiên trên thế giới chưa từng bị tai nạn giao thông. Nếu thông số kỹ thuật đó dành cho thị hiếu châu Âu chứ không phải Mỹ, thì Dodge đã làm rất nhiều việc trên khung gầm của Avenger như đã làm trên kim loại tấm.

Nhìn sơ qua động cơ diesel về cơ bản cho thấy rằng quân Yankees hầu như không bận tâm đến việc quay chiếc gậy.

Chuyển số cẩu thả, ly hợp lỏng lẻo và động cơ tuyệt vời khác không thể đẩy Avenger với cùng một mô-men xoắn mà nó đẩy Jetta.

Nếu chiếc sedan này dẫn đầu phân khúc về một số khía cạnh - ít nhất là về không khí cabin hoặc tính kinh tế - thì nó không thể nhầm lẫn với bất kỳ thứ gì khác trên đường.

Đối với vấn đề đó - lý do Dodge thiết kế thứ này - Avenger là một đẳng cấp của riêng nó.

Và với màu đen, nó thậm chí có thể khiến một số tên tội phạm sợ hãi.