Lái thử Lexus GS F

Người bạn tuyệt vời của AvtoTachki, Matt Donnelly, thường phàn nàn về tuổi tác và kích thước của anh ấy, điều này đôi khi cản trở anh ấy. Mặc dù vậy, Matt rất thích những chiếc xe thể thao. Lần này anh ấy có một chiếc Lexus GS F

Nếu bạn đang nghĩ đến việc mua một chiếc Lexus GS F, hãy chắc chắn mua nó trong Ultrasonic Blue Micra 2.0. Đừng nghĩ đến Molten Pearl (vì một số lý do mà người Nhật gọi đây là màu cam sáng đau đớn) hay Ultra White. Màu cam sẽ khiến bạn trông giống như một người sử dụng quá nhiều chất phụ gia trong thực phẩm của họ, và màu trắng sẽ khiến bạn trông giống như một người hết tiền vào thời điểm thú vị nhất.

Nếu bạn đang sở hữu chiếc xe thể thao này bằng cách kiếm tiền bằng nghề chính của mình là cướp ngân hàng hoặc sát thủ, thì bất kỳ phiên bản màu than / bạc / xám nào cũng sẽ làm được. Trong bóng râm này, chiếc xe hòa vào nền, biến thành một chiếc sedan Nhật Bản cỡ lớn trông nhàm chán.

Tuy nhiên, khi lập kế hoạch cho một vụ cướp ngân hàng, bạn cần phải xác định rất rõ ràng về thời điểm bắt đầu tẩu thoát. Hãy nhớ rằng bạn sẽ được phát hiện và tiết lộ ngay khi bạn nghĩ đến việc bắt đầu di chuyển trong không gian. Nhân tiện, bạn không phải khởi động xe nhiều như đánh thức nó, và có vẻ như GS F không bao giờ thức dậy trong tâm trạng vui vẻ. Giống như một con gấu bị quấy rầy trong quá trình ngủ đông, nó phát ra tiếng gầm đói, cho thấy nó đã sẵn sàng kiếm ăn vài km đường và khiến những chiếc xe còn lại sợ hãi bằng tiếng kêu của nó.

Ngay cả khi đứng yên, GS F nghe có vẻ kỳ diệu: nó có giọng nói đẹp nhất và đồng thời cũng ác độc, lần đầu tiên có thể khiến người lái xe sợ hãi và nhảy ra khỏi xe, hoặc thôi miên anh ta và khiến anh ta kiểm tra khả năng tối đa. của một chiếc xe thể thao.

Hốc hút gió cực lớn ở phía trước của mô hình ẩn chứa động cơ V8 5,0 lít lớn. Đây gần như là một bảo tàng (một cách tốt) đơn vị tạo ra sức mạnh 470 mã lực. và trung thực là đốt cháy một đống nhiên liệu, quay động cơ lên số vòng quay cao, gây ra tiếng ồn. Bên cạnh một số công nghệ phun nhiên liệu rất thông minh, đây thực sự là một thứ cực kỳ lỗi thời: không có turbo, không có bộ siêu nạp, không có bộ phận nặng cần thiết cho hệ thống AWD, hệ thống treo thích ứng, thậm chí máy tính ở đây còn chạy Windows XP hơn một thứ. sử dụng NASA. Bạn có thấy tại sao chiếc Lexus này không được sơn màu xanh lá cây? Anh ấy chỉ đến từ thời đại mà môi trường không ảnh hưởng đến thiết kế của máy.

GS F là một siêu xe rất đơn giản để lái. Bạn nhấn nút - anh ta bắt đầu gầm gừ. Bạn nhấn bàn đạp - nó ngắt và tiếp tục lao về phía trước, cho đến khi bạn mất tự tin và rút chân ga, hoặc bộ giới hạn tốc độ điện tử ở 250 km / h không hoạt động, hoặc đơn giản là bạn hết xăng.

Chiếc xe tăng tốc lên 100 km / h trong 4,6 giây và, không giống như hầu hết những chiếc xe hiện đại có điều khiển khởi động, nơi bạn cần đọc hướng dẫn sử dụng, GS F rất đơn giản trong việc tăng tốc: nhấn ga, nắm lấy tay lái - mọi điều.

Tuy nhiên, có một số nút bạn cần biết. Một số trong số chúng nên được nhấn một lần cho toàn bộ thời gian sở hữu xe (trong trường hợp nút Eco thì không bao giờ). Vì vậy, ở đây bạn có bốn lựa chọn cài đặt và một số phím khác:

E - dành cho Eco. Cùng một nút mà bạn không cần phải nhấn. Đây là một trải nghiệm rất kỳ lạ, tương tự như khi bạn thức dậy một chút say rượu vào ban đêm, cố gắng đột nhập vào nhà vệ sinh, không nhận ra rằng quần của bạn bị thương ở đâu đó ở vùng mắt cá chân: bạn cảm thấy rằng cuộc sống không nên quá khó khăn bạn không hiểu, vấn đề chính xác là gì.
N - cho Bình thường. Đây là một chế độ lái “dễ chịu” với khả năng phản hồi và kiểm soát tuyệt vời, đủ để điều khiển xe gần như an toàn trong giao thông thành phố. Rất hài lòng.
S - cho lái xe "ác". Hoàn hảo cho những ngày tồi tệ khi tất cả những thứ vô nghĩa và nhầm lẫn cần được gạt bỏ và vứt bỏ.
S + - cho cưỡi ngựa "thực sự tức giận, có thể tự tử". Đối với tôi, S là đủ, S + - một chút đáng sợ.
Chìa khóa TDV là một thứ từ kho vũ khí kỹ thuật, một thứ cho phép các bánh sau quay với các tốc độ khác nhau. Nghe có vẻ hơi lạ, nhưng nó giúp bạn có thể vượt qua tất cả các loại khúc cua trên đường nhanh hơn nhiều so với khi không có hệ thống này. Tuy nhiên, để làm được điều này, bạn sẽ phải thường xuyên vượt qua cảm giác muốn nhấn bàn đạp phanh tự nhiên. Vì vậy, hãy mua cho mình một chiếc GS F, nhấn nút TDV và để nó như vậy mãi mãi. Đúng vậy, siêu xe này không phải lúc nào cũng là chiếc đầu tiên trên đường thẳng, mà ngay cả những chiếc sedan nhanh nhất của Đức cũng sẽ phải vật lộn để theo kịp Lexus ở các góc cua.
Một nút khác cần được nhấn và để ở vị trí này là Âm thanh nổi. Đây là Lexus và cũng giống như tất cả những chiếc Lexus khác, anh ấy đang cố gắng bọc hành khách trong một cái kén, để cách ly họ với thế giới bên ngoài. Tuyệt vời, nhưng điều đó có nghĩa là cách ly khỏi động cơ đang gào thét tuyệt vời. Khá khéo léo, nhà sản xuất âm thanh và người Nhật Bản Mark Levinson đã làm cho tiếng ồn của động cơ lọt vào buồng lái thông qua một thiết bị đơn giản. Nói một cách đơn giản, giai điệu kỳ diệu này bay vào tai bạn qua 17 loa được điều chỉnh hoàn hảo và có vị trí tốt.

Vì đây là một chiếc xe thể thao thực sự nhanh, cũng có kích thước rất lớn, nên việc lái xe khá thô bạo, hệ thống treo hoạt động cứng nhắc và phanh có thể hơi cực đoan. May mắn thay, GS F có chỗ ngồi tuyệt vời và hệ thống phanh tuyệt vời. Ghế cảm thấy mềm mại cho đến thời điểm có một gia tốc mạnh: tại thời điểm này, chúng trở nên đủ cứng để giữ bạn.

Một điều thú vị về những chiếc ghế là chúng có màu đỏ. Màu sắc này tạo cảm giác như bạn đang ngồi trong miệng của một con gấu đang gầm gừ. Nếu bạn đang mua một chiếc GS F, hãy chắc chắn rằng bạn không quyết định hoán đổi bộ kẹp phanh Brembo màu cam sáng cho những chiếc kín đáo hơn. Đây không phải là một chiếc xe bảo thủ! Các yếu tố màu cam sáng là rất quan trọng để bạn đảm bảo rằng nếu GS F bị biến mất một chút, bạn có thể dừng nó lại.

Đây là chiếc xe tuyệt vời nhất mà tôi đã lái trong một thời gian dài. Điều bất ngờ số 1 là một chiếc xe thể thao Lexus chạy nhanh như vẻ ngoài của nó. Con số 2 bất ngờ - trong khi cực kỳ thoải mái đối với một chiếc xe hạng này, nó không đạt đến mức độ thoải mái "giường ngủ" mà chủ sở hữu của một chiếc GS thông thường mong đợi. Và điều bất ngờ số 3 là một chiếc Lexus với đặc điểm: đúng màu, trông táo bạo và táo bạo. Tuy nhiên, dù thân xe có màu gì thì việc lái trên chiếc xe này cũng sẽ rất vui và thậm chí là một chút tức giận.

Tôi đã yêu chiếc xe này. Tôi chắc rằng bạn chỉ cần mua một cái màu xanh lam với chỗ ngồi màu đỏ và thước kẹp màu cam ... và cho tôi mượn.

Loại cơ thể	Sedan
Kích thước (dài / rộng / cao), mm	4705/1845/1390
Chiều dài cơ sở, mm	2730
Kiềm chế trọng lượng, kg	1790
loại động cơ	Xăng
Khối lượng làm việc, mét khối cm	4969
Tối đa quyền lực, l. từ.	477/7100
Độ xoắn tối đa. thời điểm, Nm	530 / 4800 - 5600
Kiểu truyền động, hộp số	Hộp số tự động 8 cấp phía sau
Tối đa tốc độ, km / h	270
Tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, s	4,6
Mức tiêu thụ nhiên liệu (chu trình kết hợp), l / 100 km	11,3
Giá từ, $.	83 429