DS4 BlueHDI 180 CV Sport Sang trọng, Quyến rũ hơn Thể thao - Chạy thử trên đường
nội dung
DS4 BlueHDI 180 CV Sport Sang trọng, Quyến rũ hơn Thể thao - Chạy thử trên đường
Chúng tôi đã lái chiếc DS4 ở phiên bản cao cấp nhất với động cơ diesel 180 mã lực, hộp số tự động và điều chỉnh Sport & Chic.
Pagella
|
|
DS4 với thiết kế lại này khác xa hơn nữa với “nguồn gốc Citroën”, tái khẳng định bản sắc của nó là một dòng xe cao cấp nhỏ gọn với sự sang trọng đặc trưng của Pháp. Phần hoàn thiện và vật liệu đạt tiêu chuẩn cao, thiết bị tốt nhưng giá thành cao. Động cơ BlueHDI 2.0 tuyệt vời: mạnh mẽ và không quá háu ăn.
В bức tranh toàn cảnh xả rác với ô tô cao cấp nhỏ gọn Ngôn ngữ Đức (Audi, BMW và Mercedes), cũng như một số sản phẩm mới (Infiniti), chỉ thiếu sắc thái của Pháp. Ở đó DS4 mới thúc đẩy hơn nữa ý tưởng về sự sang trọng được sản xuất tại Pháp, cập nhật phong cách, thực hiện một số cải tiến về thẩm mỹ và kỹ thuật.
Không thể không chú ý đến mặt nạ mới và các nhóm quang học mới, những thay đổi thẩm mỹ chính xác và có mục tiêu đã mang lại sức sống mới cho DS4, cuối cùng đã từ bỏ biểu tượng. Citroën với lưới hex có thương hiệu DS.
Với chiều dài 428 cm, rộng 181 và cao 153, DS4 là một chiếc sedan nhỏ gọn với các yếu tố coupe và một chút MPV. Yên xe cao nhưng đường nghiêng hẹp lại; do đó, không gian dành cho hành khách phía sau không rộng như mong đợi. Ngược lại, thể tích cốp xe là 384 lít, rộng rãi nhưng khoảng sáng gầm cao.
DS4 là phiên bản tốt nhất trong phạm vi thử nghiệm của chúng tôi. BlueHDI 180 CV S&S với hộp số tự động ĂN 6 – tiêu chuẩn với động cơ này. DS4 cũng có sẵn hộp số tay với động cơ 1.6 BlueHDI 120 mã lực. và 2.0 BlueHDI cho 150 mã lực
thành phố
La DS4 Nó chắc chắn thiếu tính cơ động của một chiếc xe thành phố: nó là một trong những chiếc sedan lớn nhất trong phân khúc của nó (chiều dài 428 cm, chiều rộng 181 cm và chiều cao 153), và đường giảm dần hạn chế nghiêm trọng tầm nhìn phía sau, đây là một vấn đề đã được giải quyết một phần bởi camera quan sát phía sau và cảm biến đỗ xe.
Ngoài ra Hệ thống lái đòi hỏi một số nỗ lực ở tốc độ thấp, điều này không giúp thoát khỏi tình trạng kẹt xe. Ở đó hiển thị Mặt trước, mặt khác, rất đẹp, được hỗ trợ bởi chỗ ngồi cao và cửa sổ lớn. Tôi cũng thoải mái nơi: mềm mại và bao bọc. Hộp số tự động ĂN 6 chuyển số đủ nhanh cả ở chế độ tự động và thủ công; tuy nhiên, nó thiếu sự ngọt ngào trong cuộc tấn công ly hợp của nó. Động cơ 2.0 BlueHDI rất đàn hồi và đẩy mạnh ở vòng tua thấp (công suất cực đại 3.750 vòng / phút), một hiệu suất được đánh giá cao trong giao thông đường bộ.
Bên ngoài thành phố
La DS4 mới nó hoạt động tốt nhất bên ngoài thành phố: không quá nhiều trên những con đường đầy khúc cua, mà là trên những chuyến đi trung bình dài với nhiều đoạn thẳng. Trong những tình huống này DS4 anh ấy lái xe hàng km một cách thoải mái và hoàn toàn thư giãn, một phần nhờ vào những chiếc ghế thoải mái (được sưởi ấm và mát-xa trong chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi) và cách âm tuyệt vời của nội thất. Tay lái khá sẵn sàng và giao tiếp, mặc dù không tiến bộ lắm, và vô lăng bốn chấu quá lớn. Mặt khác, thiết lập này đặc biệt thành công: nó cung cấp khả năng kiểm soát tuyệt vời đối với chiếc xe và để lại rất ít khoảng trống để lái xe, nhưng đồng thời nó cũng mềm mại trên các lỗ và va chạm.
Chiếc xe trong thử nghiệm của chúng tôi được trang bị Bánh xe 19 inch, rõ ràng là cực đoan, ngay cả khi đẹp về ngoại hình: tốt hơn là nên chọn 18 ”. Thiên nhiên DS4Trong mọi trường hợp, anh ta không có tham vọng thể thao đặc biệt: chiếc xe ổn định, và phần phía sau không sẵn sàng tham gia vào việc rút ngắn quỹ đạo, và trọng tâm cao và yên xe ném người lái xe trong một chuyến đi vui vẻ. Động cơ Màu xanh HDI mặt khác, với 180 mã lực. và mô-men xoắn 400 Nm, nó kéo như một đoàn tàu, nhưng nhanh chóng hụt hơi. Hộp số tự động với bộ biến mô ĂN 6 Hộp số sáu cấp đã cải thiện đáng kể tốc độ, mặc dù nó có thể ngọt ngào hơn.
đường cao tốc
La DS4 trên đường cao tốc, nó không phụ lòng mong đợi của một chiếc xe nhỏ gọn sang trọng:cách âm nó ở trong tình trạng tốt và tiếng rít và tiếng ồn của động cơ là tối thiểu. Phiên bản của chúng tôi cũng được trang bị ghế sưởi có mát-xa – một tùy chọn đắt tiền (từ 1900 euro đến 4.300 euro tùy thuộc vào loại ghế và chất liệu da) nhưng chắc chắn được đánh giá cao trên những chiếc xe cao cấp. Kiểm soát hành trình và giới hạn tốc độ tất nhiên là tiêu chuẩn.
Cuộc sống trên tàu
Trong thế giới của sự hợp lý của Đức, nội thất DS4 nổi bật cho thiết kế và sự khéo léo. Hương vị Pháp ở khắp mọi nơi, với những chi tiết rất sang trọng và quyến rũ trên bảng điều khiển, cả trong cách lựa chọn vật liệu và cách phối hợp màu sắc. Da với các đường khâu có thể nhìn thấy rất đẹp, cũng như kết cấu của dây đeo trên ghế.
La dụng cụ đo lường của DS4 nó là nguyên bản (bạn cũng có thể thay đổi màu xanh lam của đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ), nhưng đôi khi nó không rõ ràng lắm và càng lên cao sẽ khiến bạn khó nhìn từ phía trên tay lái. Yên xe được nâng cao đến mức trông giống như bạn đang lái một chiếc minivan (thấp); Điều này mang lại tầm nhìn tốt, nhưng rất khó để tìm được vị trí lái "chính xác", cũng do vô lăng khá ngang.
Có đủ không gian cho hành khách cho một hành trình dài, nhưng có những người tốt hơn.
Giá cả và chi phí
La DS4 BlueHDi 180 Thể thao sang trọng với hộp số tự động EAT6 có giá bảng giá 32.450 euro, nhưng với một số bổ sung nhỏ, nó đạt gần 40.000. Tất nhiên, nó không hề rẻ, nhưng mức giá này được chứng minh một phần bởi mức độ hoàn thiện cao và khả năng tùy biến phong phú.
Tiêu thụ tốt: DS4 Ở chu trình hỗn hợp, anh lái xe khoảng 18 km / l, khá hợp lý với sức mạnh và trọng lượng không khá nhẹ của chiếc xe.
an toàn
Hành vi DS4 nó luôn chân thành và có thể đoán trước được. Lô xe ổn định và lốp xe rộng rãi mang lại sự ổn định trên đường. Kiểm soát điện tử luôn trong tình trạng báo động và sẵn sàng can thiệp. Phanh cũng tốt.
Sự tìm kiếm của chúng ta
DIMENSIONS
| chiều dài | 428 cm |
| chiều rộng | 181 cm |
| cao | 153 cm |
| Thùng | 385 - 1021 dm3 |
ĐỘNG CƠ
| Thiên kiến | 1997 cm |
| Cung cấp | Dầu diesel |
| Tiềm năng | 181 Cv trong 3.750 trọng lượng |
| một cặp vợ chồng | 400 Nm |
| Lực kéo | trước |
| phát tin | Số tự động 6 cấp |
CÔNG NHÂN
| 0-100 km / h | 8,7 giây |
| Velocità Massima | 217 km / giờ |
| sự tiêu thụ | 4,4 l / 100 km |
| khí thải | 115 g / km CO2 |
