Động cơ 2.7 TDi trên Audi A6 C6 - thông số kỹ thuật, công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu. Là đơn vị này giá trị nó?

Động cơ 2.7 TDi thường được lắp trên các mẫu Audi A4, A5 và A6 C6. Động cơ có 6 xi-lanh và 24 van, thiết bị bao gồm hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp common rail với kim phun Piezo của Bosch. Nếu bạn muốn biết nhiều hơn nữa, chúng tôi trình bày thông tin về dữ liệu kỹ thuật, hiệu suất, mức tiêu thụ nhiên liệu và các quyết định thiết kế chính của chính chiếc xe. Những tin tức quan trọng nhất về 2.7 TDi và Audi A6 C6 có thể được tìm thấy bên dưới. Đọc văn bản của chúng tôi!

Họ động cơ TDi - nó có đặc điểm như thế nào?

Bộ nguồn 2.7 thuộc họ TDi. Do đó, đáng để kiểm tra chính xác nhóm động cơ này được đặc trưng bởi điều gì. Phần mở rộng của chữ viết tắt TDi Turbo tăng áp phun trực tiếp. Tên này được dùng để chỉ những chiếc xe của các thương hiệu thuộc mối quan tâm của Volkswagen.

Thuật ngữ này được sử dụng trong các động cơ sử dụng bộ tăng áp giúp tăng công suất bằng cách cung cấp thêm khí nén vào buồng đốt. Mặt khác, phun trực tiếp có nghĩa là nhiên liệu được đưa qua các kim phun áp suất cao cũng vào buồng đốt.

Ưu nhược điểm của động cơ tăng áp và phun xăng trực tiếp

Nhờ các giải pháp được sử dụng, động cơ với công nghệ này được phân biệt bằng cách sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn, mô-men xoắn lớn hơn và độ tin cậy. Điều này bị ảnh hưởng bởi việc ít sử dụng bugi, những nhược điểm bao gồm giá cao hơn khi bắt đầu phân phối, cũng như thải ra một lượng chất ô nhiễm đủ lớn và vận hành tốn kém. 

Động cơ 2.7 TDi - dữ liệu kỹ thuật

Động cơ 2.7 TDi V6 có các phiên bản 180 và 190 mã lực. Việc sản xuất mô hình bắt đầu vào năm 2004 và kết thúc vào năm 2008. Động cơ đốt trong được lắp đặt trên những chiếc xe Audi phổ biến nhất. Nó đã được thay thế bằng phiên bản 3.0 lo công suất 204 mã lực.

Bộ phận này được lắp đặt phía trước máy ở vị trí dọc.

1. Anh ấy đã cho ra 180 mã lực. ở 3300–4250 vòng / phút.
2. Mô-men xoắn cực đại là 380 Nm tại 1400–3300 vòng / phút.
3. Tổng thể tích làm việc là 2968 cm³. 
4. Động cơ sử dụng cách sắp xếp các xi-lanh hình chữ V, đường kính của chúng là 83 mm và hành trình pít-tông là 83,1 mm với tỷ số nén là 17.
5. Có bốn pít-tông trong mỗi xi-lanh - hệ thống DOHC.

Hoạt động của đơn vị năng lượng - tiêu thụ dầu, tiêu thụ nhiên liệu và hiệu suất

Động cơ 2.7 TDi có bình dầu 8.2 lít. Nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng cấp độ nhớt cụ thể:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

Để đảm bảo hoạt động tối ưu của bộ nguồn, cần sử dụng dầu có thông số kỹ thuật VW 502 00, VW 505 00, VW 504 00, VW 507 00 và VW 501 01. Nó cũng có một bình làm mát dung tích 12.0 lít. lít. 

Động cơ 2.7 TDi và các thông số đốt cháy

Về mức tiêu thụ nhiên liệu và khả năng vận hành, Audi A6 C6 là một ví dụ. Động cơ diesel được lắp đặt trên chiếc xe này đã tiêu thụ:

• từ 9,8 - 10,2 lít nhiên liệu/100 km trong thành phố;
• từ 5,6 đến 5,8 lít/100 km trên đường cao tốc;
• từ 7,1 đến 7,5 lít trên 100 km ở chu trình hỗn hợp.

Audi A6 C6 tăng tốc từ 100 lên 8,3 km/h trong XNUMX giây, đây là một kết quả rất tốt so với kích thước của xe.

Giải pháp thiết kế được sử dụng trong 2.7 TDi 6V

Thiết bị được lắp đặt trên các phương tiện rời khỏi nhà máy ở Ingolstadt có:

• tăng áp biến thiên hình học;
• chuỗi;
• bánh đà nổi;
• Bộ lọc hạt DPF.

Lượng khí thải carbon dioxide dao động từ 190 đến 200 g / km và động cơ 2.7 TDi tuân thủ Euro 4.

Sự cố khi sử dụng thiết bị

Các trục trặc phổ biến nhất có liên quan đến hoạt động của mạch. Mặc dù nhà sản xuất Đức quảng cáo nó cực kỳ đáng tin cậy, có thể chịu được sự khắc nghiệt khi vận hành trong suốt vòng đời của những chiếc xe trang bị động cơ này, nhưng nó thường bị hao mòn trước khi đi được 300 km. km.

Việc thay thế xích và bộ căng có thể tốn kém. Điều này là do thiết kế khá phức tạp, làm tăng chi phí thay thế bộ phận cơ khí. Các bộ phận bị lỗi cũng bao gồm kim phun áp điện. Linh kiện mang nhãn hiệu Bosch không thể Được tái sinh như trường hợp của một số đơn vị khác. Bạn cần mua một con chip hoàn toàn mới.

Các bộ phận truyền động, phanh và hệ thống treo chính cho Audi A6 C6

Hệ dẫn động bánh trước đã được sử dụng trong Audi A6 C6. Xe có sẵn hộp số Multitronic, 6 cấp Tiptronic và Quattro Tiptronic. Hệ thống treo đa liên kết độc lập được lắp đặt ở phía trước và hệ thống treo xương đòn hình thang độc lập ở phía sau. 

Phanh đĩa được sử dụng ở phía sau và phanh đĩa thông gió ở phía trước. Ngoài ra còn có các hệ thống ABS phụ giúp ngăn bánh xe bị bó cứng trong quá trình phanh. Hệ thống lái gồm một đĩa và một bánh răng. Kích thước lốp phù hợp cho xe là 225/55 R16 và kích thước vành nên là 7.5J x 16.

Mặc dù có một số thiếu sót, động cơ 2.7 TDi 6V có thể là một lựa chọn tốt. Thiết bị này quen thuộc với thợ máy và thực tế sẽ không có vấn đề gì với sự sẵn có của phụ tùng thay thế. Động cơ này sẽ chứng tỏ bản thân nó là tuyệt vời cho cả lái xe trong thành phố và lái xe địa hình. Tất nhiên, trước khi mua một bộ truyền động, bạn cần đảm bảo rằng tình trạng kỹ thuật của nó là tối ưu.