Động cơ Mazda L5-VE
nội dung
Động cơ xăng Mazda L2.5-VE 5 lít được công ty sản xuất từ năm 2008 đến 2015 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến nhất của dòng thứ ba, thứ năm, thứ sáu, cũng như mẫu crossover CX-7. Một bộ nguồn tương tự đã được lắp đặt trên Ford Kuga theo chỉ số YTMA của riêng nó.
L-engine: L8‑DE, L813, LF‑DE, LF‑VD, LF17, LFF7, L3‑VE, L3‑VDT и L3C1.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ Mazda L5-VE 2.5 lít
| Khối lượng chính xác | 2488 cm³ |
| Hệ thống điện | phân bổ mũi tiêm |
| Công suất động cơ đốt trong | 160 - 175 HP |
| Mô-men xoắn | 220 - 235 Nm |
| Khối xi lanh | nhôm R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 89 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 100 mm |
| Tỷ lệ nén | 9.7 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | DOHC, cân bằng |
| Máy bù thủy lực | không |
| Định thời gian | dây chuyền |
| Bộ điều chỉnh pha | trên đầu vào S-VT |
| Tăng áp | không |
| Loại dầu nào để đổ | 5.5 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | AI-92 |
| Lớp môi trường | EURO 4 |
| Tài nguyên gần đúng | 350 000 km |
Trọng lượng của động cơ L5-VE theo catalog là 135 kg
Số động cơ L5-VE được đặt ở phía sau, nơi tiếp giáp của động cơ đốt trong với hộp
Mức tiêu thụ nhiên liệu Mazda L5-VE
Lấy ví dụ về chiếc Mazda 6 đời 2009 với hộp số tay:
| Thành phố | 11.1 lít |
| Theo dõi | 6.3 lít |
| Trộn | 8.1 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ L5-VE 2.5 l
| 3 II (BL) | 2008 - 2013 |
| 5 II (CW) | 2010 - 2015 |
| 6II (GH) | 2008 - 2012 |
| CX-7 TÔI (ER) | 2009 - 2012 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của L5-VE
Bộ phận này được coi là đáng tin cậy nhất trong dòng sản phẩm của nó và thậm chí không ăn nhiều dầu.
Các diễn đàn phàn nàn về rò rỉ bộ trao đổi nhiệt và sự cố của các tệp đính kèm
Điểm yếu của động cơ còn bao gồm các nắp ống nạp bị dính.
Sau 200 - 250 nghìn km, xích thời gian có thể bị giãn và cần thay thế
Không có bộ nâng thủy lực và độ hở của van cần được điều chỉnh sau mỗi 100 km
