Động cơ S32 - bạn có thể tìm thấy thiết kế này trên xe máy nào? SHL M11 có phải là chiếc xe đạp duy nhất có động cơ này không?

Ngành công nghiệp ô tô Ba Lan có một lịch sử rất phong phú, đặc biệt là khi nói đến xe máy. M11 SHL Lux nổi bật với thiết kế động cơ mang tính biểu tượng. Xi lanh nhựa chất lượng cao và dung tích 173cc hoặc 175cc là những tính năng chính của xe máy SHL và xe máy WSK hoặc WFM cạnh tranh. Khi phát triển động cơ C-32 hiện đại, các kỹ sư đã lấy ví dụ từ cơ sở thiết kế C-06 trước đó, được sử dụng trong xe máy của Đức. Tìm hiểu thêm về xe hai bánh lịch sử và xem các tùy chọn động cơ S32 trong SHL M11.

Động cơ S32 - nó trông như thế nào? Đặc điểm kỹ thuật của nó là gì?

Các động cơ S-32 được lắp đặt trên SHL (và không chỉ) được tạo ra trên cơ sở phát triển xe máy của Đức. Việc tăng thể tích lên 173 cm³ đạt được bằng cách tăng đường kính hình trụ. Động cơ mới, cùng với xi-lanh lớn hơn và phần đầu được thiết kế lại hoàn toàn, ít bị hỏng hóc hơn và có hiệu suất tốt hơn. Kể từ năm 1966, cùng với xi lanh nhôm, ống lót bằng gang đặc đã được sử dụng trong sản xuất. Điều này làm cho động cơ 175cc nhẹ hơn và hiệu quả hơn.

Đơn vị mới và những cải tiến của nó

Kể từ năm 1967, SHL M11W đã được trang bị một thiết kế truyền động hoàn toàn mới. Động cơ S32 này được tạo ra bởi kỹ sư Wiesław Wiatrak và đặt cho nó cái tên hấp dẫn W-2A Wiatr. Thể tích lớn hơn một chút lên tới 174 cm³ và công suất 12 mã lực. là những tính năng chính của động cơ này. So với động cơ S32 cơ sở, sự khác biệt là 3 mã lực. Điều này đã cải thiện đáng kể tính năng động của xe máy. Bản thân động cơ S32 được sản xuất tại nhà máy Zakłady Metalowe Dezamet ở Nowa Demba.

Động cơ S32 - Phiên bản Lux sản xuất

Các động cơ mà chúng tôi mô tả được tạo ra cho những người kế nhiệm SHL M06. Các mẫu M11 Lux được giới thiệu tại thị trường Ba Lan vào năm 1963. Ví dụ, những chiếc xe máy thuộc dòng này được trang bị tốt hơn một chút và có. với bình xăng mở rộng) và giảm xóc mạ crôm. Giá của một chiếc mô tô với động cơ S32 vào những ngày đó chỉ hơn 15 XNUMX. zloty. Thật thú vị, một số xe máy từ Ba Lan đã đến thị trường Mỹ. Sau đó, vào năm 1962, Ấn Độ đã mua giấy phép sản xuất các mẫu M11 với động cơ S32. Mẫu SHL trong phiên bản này được sản xuất tại quốc gia này cho đến năm 2005 với tên gọi Rajdoot.

Dữ liệu chung về động cơ S32 trong SHL

Dưới đây là thông số kỹ thuật của động cơ S32 lắp trên các dòng xe SHL phổ biến ở nước ta.

1. Đường kính xi-lanh đạt khoảng 61 mm và hành trình piston của phiên bản Wind lên tới 59,5 mm.
2. Dung tích động cơ thay đổi từ 173 đến 174 cm³ tùy thuộc vào phiên bản.
3. Tốc độ động cơ cao nhất đạt được trên S-32 Wiatr (lên tới 5450 vòng / phút).
4. Việc sử dụng ly hợp bốn đĩa ướt đảm bảo sự thoải mái khi lái xe.
5. Động cơ S32 phát triển mô-men xoắn cực đại 1,47 Nm tại 3500 vòng / phút.

Thiết kế của động cơ này rất đơn giản, cho phép mọi sửa chữa được thực hiện gần như ngay tại chỗ. Đối với xe máy với động cơ S32, mức tiêu thụ nhiên liệu không vượt quá giá trị trung bình từ 2,9 đến 3,2 l / 100 km.

Như bạn có thể thấy, đơn vị được sử dụng trong xe máy Ba Lan nhiều năm trước đây rất hiệu quả vào thời điểm đó. Bạn đang tìm kiếm một chiếc xe máy cổ điển với chính xác kiểu động cơ này?

Tấm hình. chính: Pibwl qua Wikipedia, CC BY-SA 3.0