Động cơ V6 trong ô tô – bạn sẽ tìm thấy nó trên ô tô con, xe tải và SUV
Hoạt động của máy móc

Động cơ V6 trong ô tô – bạn sẽ tìm thấy nó trên ô tô con, xe tải và SUV

Động cơ V6 đã được sử dụng trên ô tô con, xe tải, xe tải nhỏ và SUV trong nhiều thập kỷ. Động cơ V6 phổ biến mang lại nhiều sức mạnh hơn so với động cơ 4 xi-lanh và mức độ hiệu quả cao hơn so với phiên bản 6 xi-lanh. Ví dụ, các nhà phát triển động cơ đã đạt được điều này bằng cách sử dụng siêu tăng áp với bộ tăng áp và bộ siêu nạp. Điều gì khác đặc trưng cho động cơ VXNUMX? Kiểm tra!

Lịch sử của hệ thống truyền động V6

Một trong những người tiên phong đầu tiên của bộ phận là Công ty ô tô Marmon. Điều đáng chú ý là công ty có đóng góp rất lớn trong việc tạo ra các động cơ phổ biến khác, bao gồm: 

  • phiên bản 2;
  • phiên bản 4;
  • phiên bản 6;
  • phiên bản 8;
  • V16.

Buick cũng đang làm việc trên một phiên bản sáu xi-lanh của thiết bị. Nó xảy ra vào đầu thế kỷ XNUMX, nhưng thiết kế của nhà sản xuất Mỹ không được sử dụng trong bất kỳ mẫu xe phổ biến nào vào thời điểm đó. 

Việc động cơ V6 bắt đầu được sử dụng với số lượng lớn là do General Motors, đơn vị thiết kế bộ phận này, quyết định. Động cơ có thể tích làm việc là 5 lít, theo kế hoạch của nhà sản xuất, nó được lắp trên xe bán tải. Những chiếc xe có bộ phận này được sản xuất từ ​​​​mẫu năm 1959.

Động cơ V6 trên ô tô - bạn sẽ tìm thấy nó trên ô tô con, xe tải và SUV

Mẫu xe đầu tiên với động cơ V6 mới là Buick LeSabre. Đó là biến thể 3.2 lít của động cơ Buick 3.5 V6 V8. Đơn vị thứ hai trong số này cũng được sử dụng trong LeSabre, nhưng đây là trường hợp khi một chiếc xe được mua với cấp độ trang bị cao hơn.

Đơn vị thiết kế - kiến ​​trúc V6 là gì?

Cần biết ý nghĩa của các ký hiệu được sử dụng trong ký hiệu V6. Chữ V chỉ vị trí của các hình trụ và số 6 là số của chúng. Trong đơn vị năng lượng này, các nhà thiết kế đã quyết định sử dụng một cacte duy nhất với hai bộ xi lanh. Mỗi chiếc trong số sáu chiếc được điều khiển bởi một trục khuỷu chung.

Nhiều biến thể sử dụng giá treo 90°. Ngược lại, một số đơn vị đo lường sử dụng góc nhọn. Mục đích của thủ tục này là để có được một thiết kế thậm chí còn nhỏ gọn hơn. Trong hầu hết các trường hợp, động cơ V6 cũng được trang bị trục cân bằng để vận hành mượt mà hơn. Điều này rất quan trọng vì trong động cơ V6 có số lượng xi-lanh mỗi bên là số lẻ, động cơ sẽ mất cân bằng một cách tự nhiên. 

Động cơ V6 được lắp ráp như thế nào?

Nếu muốn sử dụng xe dẫn động cầu trước, động cơ V6 được lắp ngang, vuông góc với chiều dài xe. Để có được hệ dẫn động cầu sau, cần phải lắp thiết bị theo chiều dọc, trong đó động cơ được lắp song song với chiều dài của xe.

Xe sử dụng động cơ V6. Bạn sẽ gặp anh ấy trong một chiếc Mercedes và Audi chứ?

Động cơ V6 trên ô tô - bạn sẽ tìm thấy nó trên ô tô con, xe tải và SUV

Việc sử dụng động cơ này trong LeSabre từ năm 1962 có nghĩa là động cơ này đã được lắp trên nhiều ô tô. Nissan đã đưa nó vào động cơ của xe sedan, xe thể thao dòng Z, cũng như xe đua. 

Tần suất sử dụng của thiết bị bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng năng lượng. Vào những năm 70, các yêu cầu nghiêm ngặt đã được áp đặt đối với hiệu quả của những chiếc ô tô được sản xuất. Hiệu suất nhiên liệu của họ lẽ ra phải cao hơn nhiều. Vì lý do này, động cơ V8 bắt đầu được thay thế bằng động cơ V6.

Hiện nay, đơn vị được sử dụng trong các loại xe ô tô. Đây có thể là những chiếc xe nhỏ gọn, xe bán tải cỡ lớn hoặc SUV. Động cơ được lắp đặt trong những chiếc xe được gọi là cơ bắp. Chúng bao gồm Ford Mustang và Chevrolet Camaro. Động cơ V6 được tìm thấy trên những chiếc xe cơ sở, trong khi động cơ V8 mạnh hơn nhưng kém hiệu quả hơn được tìm thấy trên những chiếc xe lớn hơn vốn đã mang lại hiệu suất ấn tượng. Khối này cũng được lắp đặt trên xe ô tô Mercedes, Maserati, BMW, Audi và Ferrari.

Động cơ V6 có tốt không?

Động cơ V6 trên ô tô - bạn sẽ tìm thấy nó trên ô tô con, xe tải và SUV

Ưu điểm của thiết bị là kích thước nhỏ. Nhờ đó, các nhà thiết kế thiết kế ô tô trở nên dễ dàng hơn và bản thân chiếc xe với động cơ như vậy được kiểm soát tốt hơn. Đồng thời, V6 cung cấp hiệu suất tốt. Có thể nói rằng động cơ này là sự dung hòa giữa động cơ bốn xi-lanh rẻ hơn và yếu hơn với động cơ V8 lớn hơn và kém hiệu quả hơn. 

Tuy nhiên, với đơn vị này, điều đáng nói là những khó khăn trong việc bảo trì. Động cơ có cấu trúc phức tạp hơn, chẳng hạn như các biến thể ba hoặc bốn xi-lanh. Do đó, nhiều thành phần có thể bị lỗi, điều này có thể dẫn đến chi phí cao hơn. sửa ô tô.

Thêm một lời nhận xét