Động cơ xăng N43 của BMW - nó có danh tiếng không?
nội dung
Động cơ hút khí tự nhiên bốn xi-lanh được sản xuất bởi Bayerische Motoren Werke trong 7 năm. Thiết bị này được phân biệt bởi một thiết kế khá đơn giản, tuy nhiên, khá tốn kém để bảo trì. Động cơ N43 bị mang tiếng xấu vì xui xẻo, nhưng nó có làm được không? Lỗi do chính thiết kế gây ra ở mức độ nào và ở mức độ nào là kết quả của sự sơ suất của chính người dùng. Chúng tôi sẽ cố gắng trả lời. Đọc!
Động cơ N43 - tại sao nó thay thế N42, N46 và N45?
Động cơ N43 được phát triển để thay thế động cơ N42, N46 và N45. Cần lưu ý rằng thiết bị mới không được phân phối ở các quốc gia sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao. Vì lý do này, việc sản xuất N46 và N45 đã không bị ngừng. Là các đơn vị đo lường thực sự khác nhau?
Phiên bản mới được trang bị phun nhiên liệu trực tiếp. Vào năm 2011, là một phần của việc sử dụng các công nghệ mới trong động cơ BMW, đơn vị N43 đã được thay thế bằng phiên bản tăng áp bốn xi-lanh của N13.
Những người sử dụng động cơ N43 đã gặp sự cố kỹ thuật nào?
Trong số các sự cố được đề cập thường xuyên nhất xảy ra trong quá trình sử dụng thiết bị, chủ phương tiện đã chỉ ra:
- nứt các thanh dẫn xích thời gian bằng nhựa;
- vấn đề với kim phun;
- trục trặc của đơn vị cuộn dây;
- hỏng cảm biến NOx.
Thiết kế N43 - những gì bạn cần biết?
Điều đáng nói là đặc điểm của đơn vị. Động cơ N43 đáng chú ý nhờ thiết kế được làm từ hợp kim nhẹ. Ngoài ra, các nhà thiết kế đã quyết định trang bị cho nó công nghệ start-stop - nhờ đó, một chiếc xe với bộ phận này được cho là sẽ trở nên thân thiện với môi trường hơn. Tất cả điều này được bổ sung bởi một hệ thống phục hồi năng lượng trong quá trình phanh.
Phiên bản N43B16 - thông tin chính
Đơn vị trong phiên bản này là để thay thế N42B18. Cả hai đều dựa trên N43B20, nhưng động cơ mới hơn được trang bị xi-lanh nhỏ hơn - 82 mm, N43B16 cũng có trục khuỷu ngắn hơn với hành trình 75,7 mm. Dung tích động cơ cũng giảm xuống còn 1,6 lít.
Trong N43B16, các pít-tông có tỷ số nén cao hơn (12). Đồng thời, các nhà thiết kế của BMW đã quyết định lắp đặt hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, dẫn đến việc loại bỏ Valvetronic. Phiên bản động cơ này chủ yếu được sử dụng cho các mẫu BMW 16i. Đổi lại, N43 đã được thay thế vào năm 13 bằng N16B2011 - đó là động cơ tăng áp 1,6 xi-lanh, dung tích XNUMX lít.
Phiên bản N43B16 - thông số kỹ thuật ổ đĩa
Động cơ này là phiên bản 2 lít mới của N42B20 đã được sản xuất với một số sửa đổi. Động cơ N43 này sử dụng hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp ia và hệ thống nâng hạ van biến thiên Valvetronic đã bị loại bỏ.
Việc lắp đặt các pít-tông mới được cho là sẽ tăng tỷ số nén lên 12. Toàn bộ điều này được bổ sung bằng việc sử dụng bộ điều khiển Siemens MSD 81.2. Động cơ N43B16 đã được thay thế vào năm 2011 bằng động cơ tăng áp N13B16.
Sự cố là vấn đề phổ biến nhất với động cơ N43
Ở cả phiên bản thứ nhất và thứ hai của động cơ N43, một trong những vấn đề phổ biến nhất phát sinh là độ rung của thiết bị. Nếu sự cố như vậy xảy ra, các kim phun sẽ cần phải được thay thế. Người điều khiển phương tiện có bộ phận này cũng có thể phàn nàn về việc động cơ chạy không tải không đều. Nguyên nhân thường là cuộn dây đánh lửa bị lỗi. Trong trường hợp này, việc thay thế các thành phần cũ bằng các thành phần mới cũng sẽ rất hữu ích.
Làm thế nào để bảo vệ bạn khỏi các vấn đề với động cơ này?
Nó cũng xảy ra rằng bơm chân không bị rò rỉ. Điều này thường xảy ra sau khi chạy được 60 đến 000 km. Giải pháp hiệu quả là thay thế các bộ phận. Khi vận hành xe có động cơ N43, điều quan trọng là phải thường xuyên kiểm tra tình trạng của hệ thống làm mát. Điều này ngăn không cho nó quá nóng.
Bất cứ ai có ô tô với bộ phận này cũng nên quan tâm đến chất lượng của dầu động cơ được sử dụng. Điều này rất quan trọng vì nhiệt độ hoạt động của thiết bị thường đủ cao để việc sử dụng dầu kém chất lượng có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng.
Động cơ N43 có thể gây ra sự cố cho nhiều người lái xe, nhưng nếu vận hành đúng cách, bạn có thể sử dụng động cơ mà không cần thợ sửa chữa tốn kém thường xuyên. Cần phải bảo dưỡng thiết bị thường xuyên và sử dụng dầu động cơ tốt. Với việc bảo dưỡng đúng cách và thay thế định kỳ các bộ phận quan trọng, một chiếc ô tô có động cơ N43 sẽ phục vụ chủ nhân của nó và tránh được những sự cố lớn.
