Động cơ VW AHD
nội dung
Động cơ Volkswagen AHD 2.5 lít hoặc LT 2.5 TDI được sản xuất từ năm 1996 đến 1999 và chỉ được lắp trên thế hệ thứ hai của loại xe buýt nhỏ LT rất phổ biến trên thị trường CIS. Sau khi nâng cấp lên tiêu chuẩn nền kinh tế Euro 3, động cơ diesel này đã nhường chỗ cho một đơn vị có chỉ số ANJ.
Dòng EA381 cũng bao gồm: 1T, CN, AAS, AAT, AEL và BJK.
Thông số kỹ thuật của động cơ VW AHD 2.5 TDI
| Khối lượng chính xác | 2461 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 102 giờ |
| Mô-men xoắn | 250 Nm |
| Khối xi lanh | gang R5 |
| Đầu chặn | nhôm 10v |
| Đường kính xi lanh | 81 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 95.5 mm |
| Tỷ lệ nén | 19.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | SOHC |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | dây lưng |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | BorgWarner K14 |
| Loại dầu nào để đổ | 7.8 lít 5W-40 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 2 |
| Tài nguyên gần đúng | 450 000 km |
Mức tiêu thụ nhiên liệu động cơ đốt trong Volkswagen AHD
Ví dụ về chiếc Volkswagen LT2 2.5 TDI đời 1998 với hộp số sàn:
| Thành phố | 11.1 lít |
| Theo dõi | 7.4 lít |
| Trộn | 8.8 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ AHD 2.5 l
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của động cơ đốt trong AHD
Động cơ diesel này có nguồn tài nguyên khổng lồ và chỉ lo lắng ở quãng đường cao.
Diễn đàn thường thảo luận về các vấn đề với hệ thống nhiên liệu: bơm phun và kim phun
Tiết kiệm dầu bôi trơn thường dẫn đến việc thay thế tuabin hoặc bộ nâng thủy lực
Theo dõi tình trạng của dây đai thời gian, bị đứt và van bị cong và trục cam bị gãy
Đây là bánh đà khối lượng kép và khi nó bị mòn, puli trục khuỷu sẽ nhanh chóng bị gãy
