Động cơ VW BHK

Đặc tính kỹ thuật của động cơ xăng 3.6 lít VW BHK, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và mức tiêu thụ nhiên liệu.

Động cơ Volkswagen BHK 3.6 FSI 3.6 lít được công ty sản xuất từ ​​​​năm 2005 đến 2010 và đã được lắp đặt trên hai trong số những chiếc SUV nổi tiếng nhất của Đức: Tuareg và Audi Q7. Việc sửa đổi động cơ này cho hộp số sàn được gọi là BHL.

Dòng EA390 còn bao gồm các động cơ đốt trong: AXZ, BWS, CDVC, CMTA và CMVA.

Thông số kỹ thuật của động cơ VW BHK 3.6 FSI

Khối lượng chính xác	3597 cm³
Hệ thống điện	phun trực tiếp
Công suất động cơ đốt trong	280 giờ
Mô-men xoắn	360 Nm
Khối xi lanh	gang VR6
Đầu chặn	nhôm 24v
Đường kính xi lanh	89 mm
Cú đánh vào bít tông	96.4 mm
Tỷ lệ nén	12

Đặc điểm của động cơ đốt trong	không
Máy bù thủy lực	vâng
Định thời gian	cặp dây chuyền
Bộ điều chỉnh pha	ở đầu vào và đầu ra
Tăng áp	không
Loại dầu nào để đổ	6.9 lít 5W-30
Loại nhiên liệu	AI-95
Lớp môi trường	EURO 4
Tài nguyên gần đúng	330 000 km

Trọng lượng của động cơ BHK theo catalog là 188 kg

Số động cơ BHK nằm ở phía trước, bên trái puli trục khuỷu.

Mức tiêu thụ nhiên liệu Volkswagen 3.6 VNK

Ví dụ về chiếc Volkswagen Touareg 2008 với hộp số tự động:

Thành phố	18.0 lít
Theo dõi	9.2 lít
Trộn	12.4 lít

Những chiếc xe nào được trang bị động cơ BHK 3.6 FSI

Volkswagen

Touareg 1 (7L)	2005 - 2010

Audi

Q7 1 (4L)	2006 - 2010

Lỗi, sự cố và sự cố của BHK

Thông thường, chủ xe có động cơ như vậy phàn nàn về mức tiêu thụ nhiên liệu cao.

Khó khởi động động cơ đốt trong vào mùa đông là do tích tụ nước ngưng trong hệ thống ống xả

Thông gió trục khuỷu phát sinh rất nhiều vấn đề, màng bị hỏng trong đó

Cần phải khử cacbon thường xuyên do sự hình thành cặn cacbon trên các van nạp

Cuộn dây đánh lửa, xích thời gian và bơm phun không phải là nguồn lực cao nhất ở đây.