Động cơ ZMZ 514
nội dung
Đặc tính kỹ thuật của động cơ diesel 2.2 lít ZMZ 514, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Động cơ diesel ZMZ 2.2 514 lít được sản xuất từ năm 2002 đến 2016 và tại nhiều thời điểm đã được lắp đặt trên một số xe buýt nhỏ Gazelle hoặc SUV như UAZ Hunter. Phiên bản phổ biến nhất của động cơ diesel với bơm phun cơ học này là chỉ số 5143.10.
Sê-ri này cũng bao gồm động cơ đốt trong: ZMZ‑51432.
Đặc tính kỹ thuật của động cơ ZMZ-514 2.2 lít
| Khối lượng chính xác | 2235 cm³ |
| Hệ thống điện | phun trực tiếp |
| Công suất động cơ đốt trong | 98 giờ |
| Mô-men xoắn | 216 Nm |
| Khối xi lanh | gang R4 |
| Đầu chặn | nhôm 16v |
| Đường kính xi lanh | 87 mm |
| Cú đánh vào bít tông | 94 mm |
| Tỷ lệ nén | 19.5 |
| Đặc điểm của động cơ đốt trong | không |
| Máy bù thủy lực | vâng |
| Định thời gian | chuỗi |
| Bộ điều chỉnh pha | không |
| Tăng áp | vâng |
| Loại dầu nào để đổ | 6.5 lít 5W-30 |
| Loại nhiên liệu | động cơ diesel |
| Lớp môi trường | EURO 2 |
| Tài nguyên gần đúng | 200 000 km |
Tiêu thụ nhiên liệu ZMZ 514
Ví dụ về UAZ Hunter 2008 với hộp số sàn:
| Thành phố | 12.2 lít |
| Theo dõi | 8.9 lít |
| Trộn | 10.6 lít |
Những chiếc xe nào được trang bị động cơ diesel ZMZ 514
| Đậu hà lan | 2002 - 2004 |
| thợ săn | 2006 - 2014 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Nissan ZMZ 514
Cho đến năm 2008, đầu xi-lanh liên tục bị nứt do khuyết tật đúc
Do bộ căng thủy lực trong động cơ không đáng tin cậy, xích cam thường bị nhảy
Máy bơm dầu có nguồn lực thấp, thường không thành công
Một số chủ sở hữu phải đối mặt với việc đốt tấm van, rơi vào xi lanh
Mạng mô tả nhiều trường hợp nhảy và đứt dây đai truyền động bơm phun
