Động cơ Nissan cd20, cd20e, cd20et và cd20eti
nội dung
Động cơ do Nissan sản xuất luôn có chất lượng cao nên được người lái xe ưa chuộng.
Đương nhiên, các động cơ của dòng cd20 cũng không bị chú ý. Hơn nữa, chúng đã được cài đặt trên nhiều mẫu xe phổ biến.
mô tả động cơ
Đơn vị năng lượng này được sản xuất từ năm 1990 đến 2000. Trong thời gian này nó đã được hiện đại hóa nhiều lần. Kết quả là, cả một dòng động cơ có hiệu suất tương tự đã xuất hiện. Tất cả các động cơ được phân biệt bởi độ tin cậy khá cao, nhưng đồng thời chúng cũng mắc các bệnh thông thường.
Động cơ được sản xuất cùng một lúc tại một số doanh nghiệp là một phần của mối quan tâm của Nissan vào thời điểm đó. Điều này giúp tối ưu hóa quy trình sản xuất động cơ, thực tế là chuyển nó đến nơi lắp ráp các mẫu xe cụ thể của thương hiệu này. Ngoài ra, một số doanh nghiệp ngoài liên quan đã sản xuất cd20 theo hợp đồng.
Một động cơ đã được tạo ra với mục đích nhắm đến các dòng xe du lịch mới mà Nissan đang tung ra thị trường vào thời điểm đó. Do đó, các kỹ sư đã cố gắng làm cho thiết bị trở nên linh hoạt nhất có thể. Nói chung, họ đã thành công.
Технические характеристики
Tất cả các động cơ đốt trong của dòng này đều chạy bằng nhiên liệu diesel, chính xác là trường hợp này đảm bảo hiệu quả của động cơ. Cũng cần lưu ý rằng, mặc dù có thiết kế chung, nhưng tất cả các bộ nguồn lấy từ cd20 đều có những khác biệt về kỹ thuật giúp cải thiện phần nào động cơ ban đầu. Dữ liệu kỹ thuật chung có thể được tìm thấy trong bảng.
| Index | CD20 | CD20E | CD20ET | CD20ETi atm | CD20ETi tăng áp |
|---|---|---|---|---|---|
| Khối lượng | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 |
| Sức mạnh hp | 75-105 | 76 | 91 - 97 | 105 | 105 |
| tối đa. mô-men xoắn N*m (kg*m) tại rpm | 113(12)/4400 132(13)/2800 135(14)/4400 | 132(13)/2800 | 191(19)/2400 196(20)/2400 | 221 (23) / 2000 | 221 (23) / 2000 |
| nhiên liệu | động cơ diesel | động cơ diesel | động cơ diesel | động cơ diesel | động cơ diesel |
| Mức tiêu thụ l/100 km | 3.9 - 7.4 | 3.4 - 4.1 | 04.09.2006 | 05.01.2006 | 05.01.2006 |
| loại động cơ | 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, OHC | thẳng hàng, 4 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng, OHC | 4 xi-lanh thẳng hàng, SOHC | thẳng hàng, 4 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng, OHC | thẳng hàng, 4 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng, OHC |
| Thêm vào. thông tin động cơ | Không có thông tin | Không có thông tin | Không có thông tin | Không có thông tin | hệ thống van biến thiên |
| Đường kính xi lanh, mm | 84.5 - 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Bộ tăng áp | không | không | tuabin | không | Tua bin |
| Hành trình piston, mm | 88 - 89 | 88 - 89 | 88 | 88 | 88 |
| Tỷ lệ nén | 22.02.2018 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 |
| tài nguyên | 250-300 km | 250-300 km | 250-300 km | 280-300 km | 280-300 km |
Xin lưu ý rằng động cơ trong các phiên bản khác nhau có thể có các đặc điểm khác nhau. Ví dụ: sd20 có thể có các mức công suất khác nhau, điều này phụ thuộc vào cài đặt động cơ trên các kiểu máy khác nhau. Mức tiêu thụ nhiên liệu cũng có thể thay đổi.
Mặc dù thực tế là bây giờ động cơ được coi là một bộ phận tiêu hao, nhưng tốt hơn hết bạn nên kiểm tra số lượng của nó. Điều này sẽ tránh được nhiều vấn đề, đặc biệt nếu chiếc xe hoặc động cơ đã mua sẽ có tiền án. Có một tấm có in số dưới ống góp phía trước khối xi lanh, bạn có thể nhìn thấy nó trong ảnh.
Độ tin cậy của động cơ
Chất lượng của động cơ Nissan nhìn chung đã được công nhận. Mô hình này cũng không ngoại lệ. Tài nguyên trung bình của động cơ, được đảm bảo bởi nhà sản xuất, dao động từ 250-300 nghìn km. Trong thực tế, có những nhà máy điện lặng lẽ đi 400 nghìn, đồng thời họ không có kế hoạch phá vỡ.
Theo quy định, cần phải sửa chữa khi động cơ không được chăm sóc. Trong trường hợp này, các vấn đề sẽ phát sinh ngay cả với động cơ chất lượng cao nhất và đáng tin cậy nhất.
Khi bảo dưỡng đúng cách, mài mòn tự nhiên là mối nguy hiểm chính và có thể giảm thiểu bằng cách đảm bảo rằng dầu động cơ được thay kịp thời.
Vì là động cơ diesel nên nó có khả năng chịu tải dài hạn rất tốt. Do đó, các động cơ của dòng này trông rất thuận lợi trong các toa xe ga, được sử dụng để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau.
Bảo trì
Hãy phân tích các tính năng chính của việc sửa chữa động cơ này. Trong quá trình vận hành, mặc dù được đánh giá tích cực nhưng có thể phải thay thế một số bộ phận. Đây là một quá trình bình thường.
Thông thường, người ta phải đối mặt với việc phải thay bộ truyền động định thời, dây curoa phục vụ trung bình 50-60 nghìn km. Giá của công việc này thấp, nhưng nó sẽ giúp bạn không phải đại tu động cơ.
Bạn cũng nên xem xét cẩn thận chất lượng của nhiên liệu. Bơm phun cd20 không chịu được nhiên liệu bị ô nhiễm tốt và có thể hỏng.
Khi lắp đặt một máy bơm mới, đảm bảo rằng các dấu khớp nhau. Đâu đó cứ sau 100000 km bạn sẽ cần thay bơm nhiên liệu. Cũng có thể cần phải làm sạch các vòi phun thường xuyên.
Đầu ICE cũng có thể gây ra một số vấn đề. Miếng đệm dưới đầu xi lanh trong một số điều kiện nhất định có thể bị cháy, nhưng không khó để thay thế nó. Cũng có thể cần phải cài đặt đầu dò lambda trên cd20e, tốt hơn là sử dụng một bộ phận từ Nhật Bản. Lưu thông chất chống đông cũng có thể bị xáo trộn.
Hệ thống đánh lửa không thể đi chệch hướng trên cd20eti, động cơ diesel không có. Lý do là nén thấp hoặc chu kỳ thời gian không thành công. Đôi khi chỉ cần điều chỉnh thời gian là đủ, cần kiểm tra xem các vòng piston có theo thứ tự không, nếu chúng bị kẹt thì cần phải đại tu lớn. Đồng thời, đối với cd20et, cần phải thay trục khuỷu, vì không có kích thước sửa chữa. Trong một số trường hợp, việc mua một công cụ hợp đồng sẽ dễ dàng hơn. Việc khởi động động cơ có thể bị ảnh hưởng bởi hệ thống sưởi không khí.
Động cơ này có thể có vấn đề với các tệp đính kèm. Bộ khởi động thường bị hỏng, hay nói đúng hơn là bộ uốn cong bị mòn nhanh chóng, chỉ cần thay thế nó là đủ. Một trong những phần đính kèm khác có thể làm hỏng máy bơm. Khi bổ sung thiết bị điện tử, nên lắp đặt máy phát cd20 90 amp trên xe.
Cần chú ý đặc biệt đến việc truyền tải. Hướng dẫn sử dụng nói rằng hoạt động không đúng cách có thể dẫn đến trục trặc. Trong trường hợp này, tốt hơn là mua một bộ ly hợp hoàn chỉnh. Sách hướng dẫn cũng khuyến nghị thay nhớt hộp số tự động sau mỗi 40 nghìn km.
Loại dầu nào để đổ
Bạn cần hiểu rằng điều quan trọng là chọn loại dầu phù hợp. Những động cơ này không có gì nổi bật, vì vậy hầu như bất kỳ chất bôi trơn động cơ bán tổng hợp và tổng hợp nào cũng có thể được sử dụng. Xem xét độ nhớt, nó được chọn dựa trên mùa. Đảm bảo luôn luôn bôi dầu cho vạch đánh dấu mức tối thiểu.
Cần phải hiểu rằng với mỗi lần thay thế, nên lắp một bộ lọc dầu mới. Nếu không, sẽ có vấn đề với động cơ.
Những chiếc xe đã được cài đặt
Động cơ đã được cài đặt trên các mẫu ô tô phổ biến, chúng cũng có thể được tìm thấy trong các trò chơi sê-ri MTA. Nó lần đầu tiên được nhìn thấy trên Nissan Avenir, được sản xuất từ tháng 1990 năm XNUMX.
Trong tương lai, động cơ đã được lắp đặt trên các mẫu xe như Bluebird, Serena, Sunny, Largo, Pulsar. Hơn nữa, trên một số trong số chúng, các sửa đổi động cơ có thể được cài đặt trên hai thế hệ. Vì lực đẩy của động cơ khá mạnh nên chúng có thể được lắp đặt trên các xe tải thương mại Largo làm động cơ chính.
Mẫu xe cuối cùng mà cd20et được lắp đặt hàng loạt là Nissan Avenir thế hệ thứ hai. Những chiếc xe này được trang bị động cơ tương tự cho đến tháng 2000 năm XNUMX.
