Động cơ Skoda Kodiaq
nội dung
Nhà sản xuất ô tô Séc Skoda Auto không chỉ sản xuất ô tô, xe tải, xe buýt, động cơ máy bay và máy nông nghiệp mà còn cả những chiếc crossover cỡ trung. Một trong những đại diện sáng giá nhất của loại phương tiện này là mẫu Kodiaq, lần đầu tiên xuất hiện được biết đến vào đầu năm 2015. Xe được đặt theo tên của chú gấu nâu sống ở Alaska - Kodiak.
Đặc điểm phương tiện
Đầu năm 2016 có thể được coi là sự khởi đầu đầy đủ của lịch sử mẫu Kodiak, khi Skoda công bố những bản phác thảo đầu tiên về chiếc crossover trong tương lai. Vài tháng sau - vào tháng 2016 năm 2016 - mẫu xe ý tưởng Skoda Vision S đã được trưng bày tại Geneva Motor Show, được dùng như một loại nguyên mẫu cho mẫu xe được đề cập. Tập đoàn Skoda thậm chí còn phát hành nhiều bản phác thảo hơn vào cuối mùa hè năm XNUMX, cho thấy các bộ phận bên ngoài và bên trong của chiếc xe.
Vào ngày 1 tháng 2016 năm 25490, buổi ra mắt thế giới của chiếc xe đã diễn ra tại Berlin. Giá khởi điểm của chiếc crossover bán ra tại các nước châu Âu là XNUMX euro.
Theo nghĩa đen, sáu tháng sau - vào tháng 2017 năm XNUMX - những sửa đổi mới của máy đã được giới thiệu ra công chúng:
- Hướng đạo Kodiaq;
- Đường dây thể thao Kodiaq.
Hiện tại, người lái xe thậm chí còn có các phiên bản mới hơn của SUV:
- Kodiaq Laurin & Klemet, khác với những sửa đổi khác ở chỗ có lưới tản nhiệt mạ crôm và đèn nội thất LED;
- Phiên bản khúc côn cầu Kodiaq với quang học Full Led.
Bây giờ việc lắp ráp mô hình được thực hiện ở ba quốc gia:
- Cộng hòa Séc;
- Xlô-va-ki-a;
- Liên bang Nga.
Những động cơ đã được cài đặt trên các thế hệ ô tô khác nhau
Xe Skoda Kodiak được trang bị:
- như xăng;
- như động cơ diesel.
Kích thước động cơ có thể là:
- hoặc 1,4 lít;
- hoặc 2,0.
Sức mạnh của "động cơ" khác nhau:
- từ 125 mã lực;
- và lên đến 180.
Mô-men xoắn cực đại từ 200 đến 340 N * m, tối thiểu dành cho động cơ CZCA, tối đa dành cho DFGA.
5 thương hiệu động cơ đốt trong được cài đặt trên Kodiaki:
- CZCA;
- CZCE;
- NGUYÊN CHẤT;
- DFGA;
- CZPA.
Bảng dưới đây cung cấp thông tin về loại động cơ được cài đặt trên một sửa đổi hoặc cấu hình cụ thể của Skoda Kodiak:
| Thiết bị xe cộ | Thương hiệu động cơ mà thiết bị này được trang bị |
|---|---|
| 1,4 (1400) Hộp số tay Turbo phân tầng Hoạt động | CZCA cũng như CZEA |
| Tham vọng hộp số tay 1400 TSI | CZCA và CZEA |
| 1,4 (1400) Phiên bản khúc côn cầu hộp số tay TSI | CZCA cũng như CZEA |
| Kiểu hộp số tay 1400 TSI | SÉC |
| Tham vọng DSG tiêm phân tầng 1,4 (1400) | SÉC |
| Hộp số chuyển số trực tiếp 1400 TSI đang hoạt động | SÉC |
| 1400 Kiểu DSG phun phân tầng Turbo | SÉC |
| Phiên bản khúc côn cầu hộp số trực tiếp 1400 TSI | SÉC |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified DSG Ambition + | THUẦN KHIẾT |
| Kiểu hộp số sang số trực tiếp 1400 TSI + | THUẦN KHIẾT |
| Hướng đạo hộp số chuyển số trực tiếp 1400 TSI | THUẦN KHIẾT |
| 1400 Dòng thể thao TSI DSG | THUẦN KHIẾT |
| 2,0 (2000) Tham vọng hộp số chuyển số trực tiếp có tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp + | DFGA và cả CZPA |
| Kiểu hộp số sang số trực tiếp 2000 TDI + | DFGA, CZPA |
| Hướng đạo 2000 TDI DSG | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG SportLine | DFGA và cả CZPA |
| 2,0 (2000) Kiểu DSG phun nhiên liệu trực tiếp có tăng áp | DFGA, CZPA |
| Tham vọng hộp số sang số trực tiếp 2000 TDI | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) Phun xăng trực tiếp tăng áp DSG Laurin & Klement | DFGA và cả CZPA |
| Phiên bản khúc côn cầu hộp số sang số trực tiếp 2000 TDI | DFGA, CZPA |
ICE nào được sử dụng rộng rãi nhất
Theo kết quả bình chọn được đăng trên một trong những diễn đàn ô tô nổi tiếng, phiên bản Skoda Kodiak được người lái xe Nga ưa chuộng nhất, trang bị động cơ diesel 2 lít công suất 150 mã lực.
Sự lựa chọn của người lái xe là khá dễ đoán:
- mức tiêu thụ của “động cơ” diesel cho 2 lít DFGA lên tới 7,2 lít/100 km, khá tiết kiệm so với động cơ xăng 2 lít (CZPA) có mức tiêu thụ lên tới 9,4;
- một chiếc xe có phiên bản động cơ diesel 2 lít, mặc dù tăng tốc chậm đến “hàng trăm” nhưng chi phí bảo dưỡng vẫn rẻ hơn so với các loại chạy xăng;
- Kodiaks với động cơ diesel 2 lít có công suất 150 mã lực, điều đó có nghĩa là đối với những chiếc xe được trang bị động cơ đốt trong như vậy, bạn sẽ phải trả thuế vận chuyển ít hơn so với các phiên bản có 180 lít. Với.
Phần còn lại của phân phối phổ biến như sau:
- ở vị trí thứ hai là “động cơ” xăng 2 lít, công suất 180 mã lực;
- trên đơn vị xăng thứ ba - 1,4 lít công suất 150 mã lực. Với.
Những sửa đổi ít phổ biến nhất của Kodiak với hộp số tay, được trang bị động cơ đốt trong xăng 150 lít 1,4 mã lực.
Động cơ nào tốt hơn để chọn một chiếc xe hơi
Câu trả lời cho câu hỏi được trình bày phụ thuộc vào các tham số cụ thể được lấy làm tiêu chí đánh giá.
Vì vậy, nếu một người lái xe quan tâm đến việc tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu, thì bạn nên xem xét Skoda Kodiaq, được trang bị hộp số rô-bốt, dẫn động bốn bánh và động cơ diesel 2 lít công suất 150 mã lực (DFGA). Mức tiêu thụ tối thiểu với sự lựa chọn này sẽ chỉ là 5,7 lít trên 100 km đã đi.
Nếu chủ xe quan tâm đến việc giảm chi phí nộp thuế vận chuyển, thì bạn cần cân nhắc mua một chiếc Kodiak với hộp số sàn được trang bị động cơ xăng CZCA 1,4 lít. Đây là động cơ nhỏ nhất trong số những động cơ được đưa vào Kodiaq. Ngoài ra, bảo hiểm OSAGO bắt buộc cũng sẽ rẻ hơn, chi phí tăng tỷ lệ thuận với mức tăng công suất động cơ.
Nếu khả năng tăng tốc lên 100 km / h là một thông số quan trọng đối với người đam mê ô tô, thì nên chọn động cơ xăng 2 lít (CZPA). Nó thắng đáng kể so với các động cơ khác và cung cấp khả năng tăng tốc “dệt” trong 8 giây.
Đối với yếu tố giá cả, rõ ràng sự lựa chọn có lợi nhất sẽ là lựa chọn một chiếc xe có “động cơ” chạy bằng xăng và có công suất 125 mã lực. Biến thể đắt nhất là động cơ xăng 2 lít công suất 180 mã lực. Với. "dưới mui xe". Phiên bản động cơ diesel cùng phân khối nhưng công suất 150 mã lực sẽ có giá rẻ hơn vài chục nghìn. Với.
Cuối cùng, nếu có câu hỏi về sự thân thiện với môi trường, thì “sạch nhất” là “động cơ” xăng với thể tích 1,4 lít trên 150 lít. with., chỉ thải ra 108 gam carbon dioxide trên 1 km đường đi.
