Động cơ Toyota Thành công
nội dung
Ở nước ta, xe tải nhỏ và những chiếc ô tô khác có hình dáng tương tự rất phổ biến. Đương nhiên, những người lái xe đánh giá cao mẫu Toyota Succeed, mặc dù nó chỉ được nhập khẩu từ chúng tôi dưới hình thức tư nhân. Xem xét các tính năng của máy này, cũng như động cơ.
Tổng quan về mô hình
Ban đầu, Toyota Saksid được định vị là một chiếc xe thương mại hạng nhẹ. Một đặc điểm nổi bật là cốp xe đồ sộ, theo chủ xe thì rất tiện lợi khi sử dụng, khi gập hàng ghế sau xuống có thể để được không gian bằng phẳng. Không có vấn đề với vị trí hàng hóa.
Điều đó đang được nói, mô hình trông khá tốt. Thảo nào thanh niên, phụ nữ quê hương yêu mến cô. Ngoài ra, chiếc xe đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn hiện đại về hiệu quả và thân thiện với môi trường.
động cơ được cài đặt
Tùy thuộc vào cấu hình, các động cơ khác nhau có thể được cài đặt trên xe. Mặc dù có khối lượng tương tự nhưng các động cơ có sức mạnh khác nhau, điều này là do các tính năng thiết kế, cũng như cài đặt.
Theo yêu cầu, bạn có thể mua một chiếc xe chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Trong mọi trường hợp, sẽ không có vấn đề gì về an toàn cho môi trường. Trong bảng dưới đây, bạn có thể thấy các thông số chính của động cơ.
| 1NZ-FE | 1ND-TV | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| Dung tích động cơ, cm khối | 1496 | 1364 | 1496 |
| Mô-men xoắn cực đại, N * m (kg * m) tại vòng / phút. | 132(13)/4400 | 170(17)/2000 | 102(10)/4000 |
| 132(13)/4800 | 190(19)/3000 | 111(11)/4000 | |
| 133(14)/4400 | 205(21)/2800 | 110(11)/4000 | |
| 135(14)/4400 | 111(11)/4200 | ||
| 143(15)/4200 | 115(12)/4200 | ||
| 136(14)/4800 | 111(11)/4400 | ||
| 137(14)/4200 | |||
| 138(14)/4400 | |||
| 140(14)/4200 | |||
| 138(14)/4200 | |||
| 140(14)/4400 | |||
| 141(14)/4200 | |||
| 142(14)/4200 | |||
| 147(15)/5200 | |||
| Công suất cực đại, h.p. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu, l / 100 km | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| Nhiên liệu sử dụng | Xăng thường (AI-92, AI-95) | Dầu đi-e-zel | Xăng thường (AI-92, AI-95) |
| AI-95 | AI-95 | ||
| loại động cơ | 4 xi-lanh, 16 van, DOHC | 4 xi-lanh, SOHC | Nội tuyến, 4 xi lanh |
| Phát thải CO2 tính bằng g / km | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| Thêm vào. thông tin động cơ | Không | phun nhiên liệu trực tiếp | Hệ thống phun xăng điện tử, VVT |
| Công suất cực đại, h.p. (kW) tại vòng / phút | 103(76)/6000 | 72(53)/4000 | 58(43)/4000 |
| 105(77)/6000 | 90(66)/3800 | 70(51)/4500 | |
| 106(78)/6000 | 73(54)/4800 | ||
| 108(79)/6000 | 78(57)/5000 | ||
| 109(80)/6000 | 74(54)/4800 | ||
| 110(81)/6000 | 72(53)/4500 | ||
| 119(88)/6000 | 76(56)/5000 | ||
| 77(57)/5000 | |||
| Số lượng van trên mỗi xi lanh | 4 | 2 | 4 |
| Hệ thống dừng khởi động | tùy chọn | Không | Không bắt buộc |
| Bộ tăng áp | Không | Tua bin | Không |
| Tỷ lệ nén | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| Hành trình piston, mm | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| Đường kính xi lanh, mm | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| Hết tài nguyên. km. | 250 + | 250 + | 250 + |
Từ kinh nghiệm của những người lái xe, người ta có thể nhận thấy “tình yêu” đối với nhiên liệu chất lượng cao. Yếu tố này ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của động cơ. Không còn khó khăn khi sử dụng.
Những động cơ có thể được tìm thấy thường xuyên hơn
Khá khó để nói bạn thường có thể gặp Toyota Saksid với động cơ đốt trong nào ở Nga. Rốt cuộc, không có doanh số bán hàng chính thức ở đây, tất cả các xe đều được chủ xe nhập khẩu. Vì vậy, không có số liệu thống kê rõ ràng về vấn đề này.
Tuy nhiên, nói chung, có thể nói rằng ở nước ta, bạn thường có thể tìm thấy động cơ 1NZ-FXE. Bộ phận này có trên một số lượng đáng kể xe ô tô được thiết kế dành riêng cho thị trường của chúng tôi. Động cơ 1ND-TV và 1NZ-FE ít phổ biến hơn, ô tô cho Nga được trang bị chúng với số lượng hạn chế.
Những mô hình đã được cài đặt
Để hiểu rõ hơn về mức độ phổ biến và hiệu quả của động cơ, bạn nên xem xét những kiểu máy mà chúng vẫn được lắp đặt. Chúng tôi sẽ chỉ xem xét các sửa đổi cho thị trường Nga.
Hãy bắt đầu với 1NZ-FE, động cơ này không phổ biến lắm trên các mẫu xe được bán chính thức. Chúng ta có thể nhìn thấy nó trên Toyota Auris, cũng như Toyota Corolla. Mặc dù ở Nhật Bản, động cơ này có thể được tìm thấy trên gần hai chục mẫu xe.
Động cơ 1ND-TV đã được chuyển đến Nga trong một số phiên bản trang bị của Toyota Auris và Toyota Corolla. Nhưng trên thực tế, nó được biết đến nhiều hơn với cái tên động cơ trên Toyota Succeed.
Phổ biến nhất là 1NZ-FXE. Nó cũng chỉ được chuyển đến nước ta trên hai mẫu xe - Toyota Aqua và Toyota Corolla Axio. Tuy nhiên, động cơ được cài đặt trong các sửa đổi phổ biến nhất, vì vậy động cơ được tìm thấy ở khắp mọi nơi.
Chọn sửa đổi nào
Thông thường, khi mua một chiếc xe không được giao chính thức vào nước ta, không có câu hỏi nào về việc lựa chọn. Nhận bản sửa đổi có sẵn. Tuy nhiên, ngay cả với một sự lựa chọn nhỏ, bạn cũng nên cân nhắc xem việc mua chiếc xe đầu tiên xuất hiện có hợp lý hay không.
Để tránh những khó khăn trong việc bảo dưỡng xe, tốt hơn hết bạn nên mua một chiếc xe có động cơ 1NZ-FXE. Đối với anh ta, sẽ không có vấn đề gì với việc lựa chọn linh kiện, những động cơ này khá phổ biến trên các mẫu xe khác.
