Động cơ Volvo Drive E
nội dung
Dòng động cơ xăng và dầu diesel Volvo Drive E đã được công ty sản xuất từ năm 2013 tại một nhà máy được chuyển đổi đặc biệt của mối quan tâm ở thành phố Skövde của Thụy Điển. Dòng này bao gồm động cơ 1.5 lít với 3 hoặc 4 xi-lanh và động cơ đốt trong 2.0 lít 4 xi-lanh.
- Xăng 2.0 lít
- Diesel 2.0 lít
- động cơ 1.5 lít
Động cơ xăng Volvo Drive E 2.0 lít
Một dòng động cơ 2.0 lít 4 xi-lanh mới đã được giới thiệu vào năm 2013. Các kỹ sư đã cố gắng lắp ráp hầu hết tất cả các công nghệ có liên quan trong loạt động cơ này: khối xi lanh và đầu làm bằng hợp kim nhôm, lớp phủ DLC bề mặt bên trong, phun nhiên liệu trực tiếp, bơm điện, bộ giật, bơm dầu thay đổi dung tích, điều khiển pha. hệ thống trên cả hai trục cam và tất nhiên là cả hệ thống tăng áp tiên tiến. Theo truyền thống lâu đời của việc chế tạo động cơ hiện đại, một bộ truyền động dây đai định thời được sử dụng.
Hiện tại, ba phiên bản khác nhau của các đơn vị năng lượng như vậy được cung cấp: với một tuabin đơn, tuabin cộng với máy nén, cũng như phiên bản hybrid với động cơ điện. Có sự phân chia theo tiêu chuẩn môi trường: vì vậy động cơ thông thường được gọi là VEA GEN1, động cơ có bộ lọc hạt VEA GEN2 và động cơ lai với mạng 48 volt VEA GEN3.
Tất cả các động cơ của sê-ri đều có cùng âm lượng và chúng tôi chia chúng thành bảy nhóm theo chỉ số tự động:
| B4204T17 | 122 mã lực / 220Nm |
| B4204T38 | 122 mã lực / 220Nm |
| B4204T33 | 152 mã lực / 250Nm |
| B4204T37 | 152 mã lực / 250Nm |
| B4204T19 | 190 mã lực / 300Nm |
| B4204T21 | 190 mã lực / 320Nm |
| B4204T30 | 190 mã lực / 300Nm |
| B4204T31 | 190 mã lực / 300Nm |
| B4204T44 | 190 mã lực / 350Nm |
| B4204T47 | 190 mã lực / 300Nm |
| B4204T11 | 245 mã lực / 350Nm |
| B4204T12 | 240 mã lực / 350Nm |
| B4204T14 | 247 mã lực / 350Nm |
| B4204T15 | 220 mã lực / 350Nm |
| B4204T18 | 252 mã lực / 350Nm |
| B4204T20 | 249 mã lực / 350Nm |
| B4204T23 | 254 mã lực / 350Nm |
| B4204T26 | 250 mã lực / 350Nm |
| B4204T36 | 249 mã lực / 350Nm |
| B4204T41 | 245 mã lực / 350Nm |
| B4204T9 | 302 mã lực / 400Nm |
| B4204T10 | 302 mã lực / 400Nm |
| B4204T27 | 320 mã lực / 400Nm |
| B4204T29 | 310 mã lực / 400Nm |
| B4204T28 | 318 mã lực / 400Nm |
| B4204T32 | 238 mã lực / 350Nm |
| B4204T34 | 320 mã lực / 400Nm |
| B4204T35 | 320 mã lực / 400Nm |
| B4204T45 | 253 mã lực / 350Nm |
| B4204T46 | 253 mã lực / 400Nm |
| B4204T43 | 367 mã lực / 470Nm |
| B4204T48 | 318 mã lực / 430Nm |
Động cơ diesel Volvo Drive E 2.0 lít
Hầu hết các bộ phận của động cơ đốt trong diesel và xăng của dòng này đều rất giống nhau hoặc giống nhau, tất nhiên, động cơ sử dụng nhiên liệu nặng có một khối gia cố và hệ thống phun i-Art của riêng chúng. Truyền động thời gian ở đây là cùng một vành đai, tuy nhiên, hệ thống điều khiển pha đã phải bị loại bỏ.
Một số sửa đổi của các đơn vị năng lượng như vậy được cung cấp: với một bộ tăng áp, hai tua-bin tiêu chuẩn và hai tua-bin, một trong số đó có hình dạng thay đổi. Các phiên bản mạnh mẽ được trang bị hệ thống phun khí nén từ bình PowerPulse riêng biệt. Họ cũng sản xuất cái gọi là mô hình lai nhẹ với thiết bị lưu trữ động năng BISG.
Tất cả các động cơ trong dòng đều có cùng âm lượng và chúng tôi chia chúng thành sáu nhóm theo chỉ số tự động:
| D4204T8 | 120 mã lực / 280nm |
| D4204T13 | 120 mã lực / 280nm |
| D4204T20 | 120 mã lực / 280Nm |
| D4204T9 | 150 mã lực / 320Nm |
| D4204T16 | 150 mã lực / 320Nm |
| D4204T4 | 150 mã lực / 350Nm |
| D4204T5 | 181 mã lực / 400Nm |
| D4204T6 | 190 mã lực / 420Nm |
| D4204T12 | 190 mã lực / 400Nm |
| D4204T14 | 190 mã lực / 400Nm |
| D4204T11 | 225 mã lực / 470Nm |
| D4204T23 | 235 mã lực / 480Nm |
| D420T2 | 235 mã lực / 480Nm |
| D420T8 | 197 mã lực / 420Nm |
Động cơ Volvo Drive E 1.5 lít
Vào cuối năm 2014, lần đầu tiên các bộ nguồn 3 xi-lanh của dòng Drive E. Nhờ thiết kế mô-đun, chúng có thể được lắp ráp trên cùng một băng chuyền với động cơ đốt trong 4 xi-lanh. Những động cơ này không có bất kỳ sự khác biệt đặc biệt nào và tất cả các phiên bản đều được trang bị một bộ tăng áp.
Khoảng một năm sau, một sửa đổi khác của các đơn vị năng lượng 1.5 lít đã xuất hiện. Lần này có bốn xi-lanh, nhưng với hành trình pít-tông giảm từ 93.2 xuống 70.9 mm.
Chúng tôi chia tất cả các động cơ 1.5 lít ba và bốn xi-lanh thành các nhóm theo chỉ số ô tô:
| B3154T3 | 129 mã lực / 250nm |
| B3154T9 | 129 mã lực / 254Nm |
| B3154T | 156 mã lực / 265nm |
| B3154T2 | 163 mã lực / 265nm |
| B3154T7 | 163 mã lực / 265nm |
| B3154T5 | 180 mã lực / 265Nm |
| B4154T3 | 122 mã lực / 220nm |
| B4154T5 | 122 mã lực / 220Nm |
| B4154T2 | 152 mã lực / 250nm |
| B4154T4 | 152 mã lực / 250nm |
| B4154T6 | 152 mã lực / 250nm |
