Hai trên một chiếc xe máy - một công việc không dễ dàng
Đi xe máy thường không chỉ dành cho một người. Khi có hai trên đó, và niềm vui lái xe được nhân đôi. Nhưng có một số điều cần lưu ý khi hai bạn đi xe máy.
Một điều kiện rất quan trọng không chỉ là niềm vui của người lái khi lái một chiếc xe máy mà còn là niềm vui của hành khách ngồi sau trên ghế. Nói cách khác, nếu ai đó không muốn lên xe với tư cách là hành khách, không cảm thấy thoải mái, thậm chí sợ hãi, thì điều kiện ban đầu để cùng nhau “phượt” vô tư là không phù hợp. Trên thực tế, thậm chí có nguy cơ hành khách do có hành vi sai trái sẽ khiến toàn bộ "phi hành đoàn" rơi vào tình huống nguy hiểm - chẳng hạn như khi anh ta lo lắng, cúi người hoặc ngồi thẳng không đúng cách.
Nếu bạn không biết cách cư xử như một người lái xe mô tô, giáo dục có thể giúp ích. Nếu bạn muốn truyền cảm hứng cho ai đó lái mô tô, bạn cần giải thích cho họ về động lực của việc đi xe này và cách di chuyển đúng cách trên ghế. Để có một chuyến đi thoải mái cùng nhau, điều rất quan trọng là phải hiểu xe, kỹ thuật lái và hành khách càng tốt càng tốt.
Điều này luôn hữu ích khi người ngồi ở ghế sau hiểu được hành vi của người lái xe khi lái xe và thậm chí có thể thấy trước điều đó. Điều quan trọng không kém đối với sự thoải mái của hành khách trên xe máy là chỗ ngồi thoải mái phía sau người lái.
Nhưng người đi xe đạp cũng phải hiểu rằng toàn bộ hệ thống máy móc của con người chịu ảnh hưởng rất nhiều từ hành khách phía sau, và hành vi của anh ta rất khác so với hành vi của một lần đi xe đơn lẻ. Ví dụ, trọng tâm của ô tô dịch ra phía sau đáng kể. Điều này làm cho bánh trước nhẹ hơn và trục sau gánh nhiều trọng lượng hơn.
Người lái xe nhanh chóng nhận thấy điều này, nếu chỉ vì xe đạp mất nhiều khả năng cơ động. Ngoài ra, quãng đường phanh trở nên dài hơn và xe đạp bị mất lái - tùy thuộc vào kích thước của động cơ mà khả năng cơ động của nó ít nhiều được chú ý. Điều này có thể cảm nhận được một cách dễ dàng và nhanh chóng với thời gian điều động lâu hơn khi vượt.
Ngoài ra, do lò xo và bộ giảm chấn cũng như lốp sau phải gánh nhiều trọng lượng hơn hành khách nên áp suất trong khung và lốp phải điều chỉnh để chịu tải cao hơn.
Ngoài việc chuẩn bị xe cơ bản cho chuyến đi xe máy cho cả hai người, người ngồi sau tay lái cũng có thể làm nhiều điều để hành khách đi xe dễ chịu và an toàn nhất có thể. Ví dụ, giảm thiểu thói quen lái xe thể thao của bạn bằng cách lập kế hoạch và nghỉ ngơi đầy đủ để hành khách thỉnh thoảng có thể duỗi chân.
Mặt khác, vị trí ngồi sau người lái thường không thoải mái như phía trước xe máy. Ngoài ra, người ngồi sau có tầm nhìn và trải nghiệm ít đa dạng hơn nhiều so với người đi xe máy. Hành khách cũng phải luôn chú ý đến tình hình giao thông và đường xá để di chuyển chính xác ở ghế sau, khác với đi xe máy phía trước.
