Đánh giá năm 2013 của Gili Emgrand

Công ty giá cao Geely của Trung Quốc đang chinh phục thị trường xe đã qua sử dụng với mẫu sedan cỡ nhỏ Emgrand EC7 đầy phong cách.

Nhà nhập khẩu quốc gia Geely của Geely, Trung Quốc, một phần của tập đoàn đa nhượng quyền thương mại John Hughes, trong tuần này đã dán một nhãn dán trị giá 14,990 USD cho chiếc sedan hoặc chiếc hatchback của nó.

Những chiếc xe đến vào khoảng tháng 20, đầu tiên ở Washington, sau đó dần dần đi khắp đất nước thông qua khoảng XNUMX đại lý, bắt đầu ở Queensland và New South Wales trong năm nay và Victoria và các bang khác trong năm mới.

Geely, công ty sở hữu Volvo, là một trong những công ty ô tô lớn nhất Trung Quốc và là mối quan tâm lớn nhất của nhà nước. Nhiều đối thủ cạnh tranh thuộc sở hữu của nhà nước. Geely đã có mặt ở Tây Úc với chiếc hatchback MK 9990 trị giá 1.5 đô la, nhưng vì nó không có tính năng kiểm soát ổn định điện tử, vốn có trên tất cả các xe du lịch ở Úc từ tháng 2014 năm XNUMX, nên nó sẽ bị loại bỏ dần vào tháng XNUMX.

Chiếc xe tiếp theo của Geely là chiếc xe này - EC7 (được gọi là Emgrand ở thị trường nội địa và một số thị trường xuất khẩu) - có kiểu dáng thân xe hatchback hoặc sedan. Một chiếc SUV sẽ ra mắt vào năm sau.

VALUE

Giá xuất xưởng là 14,990 đô la và bảo hành ba năm hoặc 100,000 km lái xe là một sự chú ý ngay lập tức. Với mức giá đó, bạn có thể mua một chiếc sedan hoặc hatchback cỡ nhỏ Cruze với khả năng va chạm cao, sáu túi khí, ghế bọc da, bánh xe hợp kim 16 inch và lốp dự phòng cỡ lớn có kết nối Bluetooth và iPod.

Với giá 1000 USD khác, phiên bản deluxe bổ sung các tính năng như cửa sổ trời, định vị vệ tinh, cảm biến đỗ xe phía sau, hệ thống âm thanh sáu loa (cơ sở có bốn loa) và ghế lái chỉnh điện. Nhược điểm duy nhất là ban đầu nó chỉ đi kèm hộp số sàn XNUMX cấp. Tự động sẽ được thêm vào năm sau.

Thiết kế

EC7 có các đường trang trí bảo thủ ở cả sedan và hatchback, mặc dù về mặt chủ quan, chiếc sedan trông sang trọng hơn. Cốp xe rất lớn, được hỗ trợ bởi hàng ghế sau gập. Chỗ để chân và khoảng không trên đầu bằng hoặc tốt hơn mức trung bình trong lớp và da là loại phù hợp tiêu chuẩn, mặc dù khi chạm vào nó có cảm giác giống nhựa vinyl hơn.

Bảng điều khiển đơn giản nhưng hiệu quả, và trong khi đầy nhựa cứng, màu sắc tương phản và trang trí tinh tế khắc phục bất kỳ sự thất vọng xúc giác nào. Những điểm nhấn đẹp mắt bao gồm nút mở cốp trên bảng điều khiển. Ấn tượng mạnh mẽ là đây là một chiếc xe đắt tiền hơn.

CÔNG NGHỆ

Sự đơn giản là chìa khóa. Geely là một trong số ít các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sản xuất động cơ và hộp số, cũng như thân xe. Nhà máy bốn năm tuổi của họ ở phía đông nam Vịnh Hàng Châu - một trong hai nhà máy sản xuất độc quyền EC7 - sạch sẽ hoàn hảo ở cấp độ Nhật Bản và chạy theo đơn đặt hàng quân sự với các robot châu Âu và hàng trăm công nhân sản xuất 120,000 xe mỗi năm.

Nhưng thông số kỹ thuật của chiếc xe rất đơn giản - động cơ xăng 102 xi-lanh, van biến thiên 172 lít 1.8kW / XNUMXNm, dẫn động hộp số sàn XNUMX cấp (hộp số tự động vô cấp CVT sẽ ra mắt vào năm sau) cho bánh trước, được hỗ trợ bởi đĩa bốn bánh. phanh và tay lái thủy lực. điều khiển.

AN TOÀN

Chiếc xe được xếp hạng Euro-NCAP bốn sao nhưng phải vượt qua bài kiểm tra ANCAP. Nhà phân phối chắc chắn rằng mình sẽ không được dưới bốn sao, nếu không sẽ hoãn ngày ra mắt đã ấn định cho tháng 15,990 và sửa lại cho đến khi đạt mức xếp hạng này. Ngoài ra còn có hệ thống kiểm soát ổn định điện tử, sáu túi khí, gương chiếu hậu có sưởi, lốp dự phòng cỡ lớn (trên bánh xe hợp kim), phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử, và mẫu Luxury (XNUMX USD) có cảm biến đỗ xe phía sau.

ĐIỀU KHIỂN

Kỳ vọng có thể chống lại khí hậu một cách đáng thất vọng. Hãy thực hiện chuyến đi theo kế hoạch của tôi trên chiếc sedan Geely EC7 mới đã không thành hiện thực. Thay vào đó, tôi là một hành khách khi người lái thử lắc chiếc xe đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp vài phút trước đó. Đường thử khắc nghiệt đã cố gắng tháo dỡ bộ xương của tôi không gây ra bất kỳ tiếng kêu hay vặn khung xe nào và không đáp ứng được kỳ vọng về một chiếc xe hạng nhẹ có sức mạnh kém, ồn ào và khắc nghiệt - tất cả đều trùng hợp ngẫu nhiên của một chiếc xe hơi đầu tiên của Hàn Quốc. , một chiếc Hyundai Pony (sau này được đổi tên thành Excel) mà tôi đã thử nghiệm ở Perth vào đầu những năm 1980.

Ngoài tôi và tài xế, các hành khách còn có giám đốc xây dựng Queensland Glenn Rorig (186 cm) và Giám đốc điều hành nhượng quyền Motorama có trụ sở tại Brisbane, Mark Woolders (183 cm). Mọi người đều ấn tượng với chỗ để chân và khoảng không trên đầu, sự thoải mái và yên tĩnh khi đi xe. Chiếc xe này sẽ được bán với giá dưới 16,000 USD, và mặc dù ban đầu nó sẽ chỉ được chế tạo bằng tay, ông Woolders dự đoán nhu cầu sẽ tăng mạnh.

“Chất lượng của chiếc xe tốt hơn nhiều so với tôi mong đợi,” anh nói. "Nó đặc biệt êm ái và không ồn, và đó là một gói chất lượng tuyệt vời." Ông Woolders cho biết thị trường cho xe hộp số tay vẫn còn, mặc dù ông hy vọng hộp số tự động sắp tới sẽ báo hiệu doanh số bán hàng lớn. “Là một sự thay thế cho một chiếc xe đã qua sử dụng, nó có một chế độ bảo hành và các tính năng an toàn mạnh mẽ. Tất nhiên, ở một mức độ nào đó, điều này sẽ ảnh hưởng đến công việc của chúng tôi với những chiếc xe đã qua sử dụng ”.

TOÀN BỘ

Một nỗ lực ấn tượng đáng được ghi nhận.

JILLY EMGRAND EC7

chi phí: từ $ 14,990 mỗi chuyến đi

Bảo hành: 3 năm / 100,000 km

Bán lại: n /

Khoảng thời gian dịch vụ: 10,000 km / 12 tháng

Dịch vụ giá cố định: Không

Đánh giá an toàn: 4 sao

Bổ sung: Kích thước đầy đủ

Động cơ: Động cơ xăng 1.8 lít 4 xi-lanh 102 kW / 172 Nm

Quá trình lây truyền: Số tay 5 cấp, dẫn động cầu trước

Nội dung: 4.6 m (D); 1.8m (w); 1.5 m (h)

Trọng lượng: 1296kg

Khát: 6.7 1/100 km; 91RON; 160 g / km CO2