Chuyên gia đã hack phần mềm của biến tần Tesla Model 3. Giờ anh ta bán một gói tăng công suất rẻ hơn Tesla • ELECTROMAGNETS
Đại lý ô tô Canada và chủ cửa hàng sửa chữa xe điện, Guillaume André, đã tìm cách thâm nhập vào chương trình điều khiển biến tần Tesla Model 3. Anh đã định cấu hình lại phiên bản dẫn động một trục (RWD) để hỗ trợ hai động cơ (AWD), ông cũng tạo ra thiết bị Boost 50, nhờ đó bạn có thể tăng các thông số của xe.
Tương đương với gói Acceleration Boost, rẻ hơn nhà sản xuất
Gói Tesla Acceleration Boost cung cấp khả năng tăng tốc tốt nhất của Tesla Model 3 Long Range AWD. Sau khi mua, thời gian tăng tốc lên 100 km / h sẽ giảm từ 4,6 xuống 4,1 giây. Nhược điểm là chi phí: đối với phụ kiện không thiết thực này, bạn sẽ phải trả 2 đô la (tương đương 7,8 PLN) hoặc 1,8 euro.
Người Canada nói trên đã tìm ra cách để tăng sức mạnh của chiếc xe mà không phải trả bất kỳ khoản phí nào cho Tesla: anh ta học cách sửa đổi phần mềm biến tần. Anh ấy đã biến kỹ năng này thành một công việc kinh doanh, anh ấy bắt đầu bán thiết bị Boost 50, giúp tăng sức mạnh của Tesla Model 3 LR AWD lên 50 mã lực và giảm thời gian tăng tốc lên 100 km / h chỉ còn 3,8 giây (nguồn).
> Tesla triển khai chương trình giới thiệu Model Y. Electrek: Có phải do xe bán không chạy?
Tesla đang cung cấp Acceleration Boost với giá 2 đô la, trong khi công ty Ingenext của Canada đang bán Boost 50 với giá 1,1 đô la (tương đương với 4,3 PLN). Ngoài khả năng ép xung tốt hơn, thiết bị:
- cải thiện phản ứng của xe khi nhấn bàn đạp ga,
- cho phép bạn kích hoạt chế độ "drift", chế độ này sẽ tắt hệ thống kiểm soát lực kéo,
- cho phép bạn kiểm soát độ nóng của pin và mở khóa cửa khi chủ xe đến gần xe từ cấp độ giao diện web.
Thiết bị kết nối với một máy tính đa phương tiện (MCU) và không yêu cầu các thao tác bổ sung. Theo nhà phát triển, kết nối của nó không chặn các bản cập nhật phần mềm.
Boost 50 được tạo nhân dịp một dự án lớn hơn và thú vị hơn: André nhận nhiệm vụ trang bị cho Tesla Model 3 Long Range RWD (74 kWh dẫn động cầu sau) động cơ thứ hai để biến nó thành phiên bản dẫn động bốn bánh. Việc giả mạo chiếc xe rất nghiêm trọng: họ đã thay pin, vì nguyên bản không có đầu nối cho động cơ phía trước. Phần mềm biến tần cũng được sửa đổi để cung cấp điện áp cho cả hai trục, mặc dù nó thường chỉ hoạt động ở phía sau.
Việc sửa đổi này có giá 7 đô la và làm mất hiệu lực bảo hành của máy và ngừng nhận các bản cập nhật phần mềm. Đổi lại, anh ta có thêm một ổ bánh trước:
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
