Hoạt động của VAZ 2112

Sau một mẫu xe cổ điển khác là xe VAZ 2105, tôi quyết định mua một chiếc xe nội địa đắt tiền và uy tín hơn trong gia đình VAZ 21124 thứ mười với dung tích động cơ 1,6 lít và công suất 92 mã lực, nhờ đầu động cơ XNUMX van.

Nhưng không có mong muốn hoặc tiền để mua một chiếc xe mới, vì vậy sự lựa chọn rơi vào một chiếc xe đã đi 100 km vào năm 000. Kể từ trước khi mua, chiếc xe đã được vận hành ở Moscow, người ta chỉ có thể mơ về sự nguyên vẹn của thân xe, nó đã bị ăn mòn khá nhiều, đặc biệt là ngưỡng cửa và các cạnh dưới của cửa và chắn bùn. Và sự ăn mòn cũng đã đến tận nóc xe, đặc biệt là gần kính chắn gió của cả hai.

Động cơ đã mệt nên người ta chỉ có thể đoán được quãng đường thực của xe, động cơ liên tục bốc, khục khục, xe giật mạnh như thể người lần đầu tiên ngồi sau vô lăng lái xe. Tôi đã thay đổi mọi thứ có thể: một bộ bugi, dây điện cao thế, một cuộn dây đánh lửa và nhiều thứ khác, cho đến khi chiếc xe bắt đầu hoạt động ổn định cả khi không tải và ở tốc độ cao.

Gầm xe ngay lập tức phải sửa lại, thay cả 4 vòng bi của trục bánh trước và bánh sau, chúng hú lên như sói ở cung trăng. Các nút vặn ở phần đầu xe đã được sửa chữa bằng cách thay thế tất cả các khớp nối bóng, nhưng việc thay thế các thanh chống là một khoản đầu tư tốt. Nhưng, vì tôi sẽ lái một chiếc ô tô trong vài năm nữa, tôi quyết định thay thế nó và làm mọi thứ theo lương tâm của mình. Vấn đề lớn nhất với gầm xe là một chùm phía trước bị nổ, may mắn thay, họ ngay lập tức mang nó đến cho tôi và thay thế nó theo đúng nghĩa đen trong nửa giờ.

Trong số các vấn đề nghiêm trọng với chiếc 2112 của tôi, có thể ghi nhận sự cố hỏng bộ tản nhiệt của bếp, và nó vẫn xảy ra như mọi khi, theo quy luật của sự bình thường, vào mùa đông. Và với hệ thống sưởi bên trong bị hỏng, vào ngày thứ mười hai của chúng tôi, bạn sẽ không đi xa được, bạn có thể chết cóng sau tay lái. Do đó, việc thay thế là ngay lập tức, và sửa chữa không hề rẻ. Mặt khác, bình nóng lạnh sau khi sửa chữa không có vấn đề gì, thậm chí còn nóng trong cabin.

Sau khi sửa xe mới, tôi đã đi được 60 km và chưa gặp vấn đề gì, chỉ tiêu hao như nhớt và lọc. Tất nhiên, ngoài tất cả những điều này, tôi đã thay bọc ghế, vì chúng đã bị sờn vào thùng rác, vỏ bọc cho vô lăng và núm sang số cũng thay đổi, và nội thất đã trở nên thoải mái hơn một chút.

Sau khi sửa chữa, với tôi chiếc xe hoàn toàn ổn, nếu mọi thứ đều như vậy mà không có sự đầu tư thì giá xe trong nước đơn giản là sẽ không tồn tại.