Xe điện: Cần đội mũ bảo hiểm sớm?
Vận tải điện cá nhân

Xe điện: Cần đội mũ bảo hiểm sớm?

Xe điện: Cần đội mũ bảo hiểm sớm?

Là một phần của cuộc tranh luận đang diễn ra xung quanh Đạo luật Định hướng Di chuyển, thành viên LaRem của Hauts-de-Seine mong muốn áp dụng mũ bảo hiểm và găng tay cho xe máy điện.

Người dùng xe máy điện sẽ sớm bị hạn chế như người sở hữu xe tay ga? Nếu vẫn chưa làm gì, một số quan chức dân cử đang nỗ lực làm việc để điều chỉnh tốt hơn các thiết bị được phân bổ thường xuyên này. Đặc biệt, điều này áp dụng cho Loriana Rossi. Về vấn đề an ninh, phó từ Hauts-de-Seine tin rằng “ phải đi xa hơn nữa “. Khi được BFM Paris hỏi, anh ấy tin rằng cần phải "bắt buộc đội mũ bảo hiểm và đeo găng tay." ” Một vấn đề an toàn cho cả người lái xe và người đi bộ. “Cô ấy biện minh.

Theo Lorianna Rossi, "300 người bị thương và 5 người chết" là do xe máy điện vào năm ngoái. Vụ chết người gần đây nhất xảy ra vào ngày 15 tháng XNUMX, khi một người đàn ông XNUMX tuổi chết ở Hauts-de-Seine do bị xe máy điện đâm.

Ngoài việc đội mũ bảo hiểm và găng tay để bảo vệ người dùng tốt hơn, LREM MP còn muốn làm cho máy móc trở nên rõ ràng hơn. Điều này đặc biệt áp dụng cho sự hiện diện của còi và biển báo bắt buộc ” thiết bị phản chiếu phía trước và phía sau »

Một số xe máy điện sẽ sớm bị cấm bán

Nếu hành vi của một số người dùng nhất định thường xuyên được làm nổi bật, thì sự an toàn của một số máy móc nhất định sẽ bị đặt câu hỏi, vì các sản phẩm đôi khi được so sánh với đồ chơi đơn giản. "Rừng", tiêu chuẩn mới của Châu Âu nên cho phép.

« Mục tiêu của tiêu chuẩn này (NF EN 17128) là nâng cao mức độ an toàn của sản phẩm. "BFM Jocelyn Lumeto, Giám đốc điều hành của Liên đoàn các chuyên gia về khả năng di chuyển vi mô (FP2M), giải thích.

« Tiêu chuẩn sẽ yêu cầu, ví dụ, bánh xe ít nhất 125 mm, trong khi một số mẫu xe hiện đang bán có thể chỉ là 100 mm. Ông tiếp tục. Ngoài ra, còn có đèn chiếu sáng phía trước và phía sau và thiết bị cảnh báo bằng âm thanh, cũng như tiêu chuẩn cho hệ thống cho phép xe được gấp.

Tốc độ cũng là trọng tâm của tiêu chuẩn mới. Điều này sẽ giới hạn tốc độ ở mức 25 km / h hoặc thậm chí thấp hơn đối với một số phương tiện nhất định, chẳng hạn như con quay hồi chuyển hoặc con quay hồi chuyển, có khoảng cách dừng dài hơn.

Thêm một lời nhận xét