Liệu xe đạp điện và xe ga điện tử có giết chết thị trường xe máy điện? [DỮ LIỆU]
Xe máy điện

Liệu xe đạp điện và xe ga điện tử có giết chết thị trường xe máy điện? [DỮ LIỆU]

Theo dữ liệu mới nhất, doanh số bán xe hai bánh và ATV đang giảm ở châu Âu. Xe dưới 50 phân khối – xe gắn máy – quý 2018 năm 60 chỉ đạt 2017% doanh số so với cùng kỳ XNUMX! Xe đạp điện (xe đạp điện), xe máy điện đang trên đà phát triển.

Xe tay ga đến 50 phân khối (môtô) giảm 40,2%. Toàn bộ thị trường xe mô tô, xe gắn máy và ATVs giảm 6,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Đồng thời, thị trường xe mô tô, xe gắn máy và ATV chạy điện tăng 51,2% (!).

> Xe điện Vespa Electtrica trang bị pin 4,2 kWh. Đây là kích thước của Toyota Prius plug-in thế hệ đầu tiên!

Sự tăng trưởng chủ yếu là do xe máy điện, tăng 118,5%.và ở Pháp - lên tới 228 phần trăm! Tất nhiên, hãy nhớ rằng tất cả những con số này không thể so sánh được vì chúng đề cập đến các phân khúc thị trường khác nhau.

Nó được cho rằng Cú đánh nghiêm trọng nhất đối với xe máy đốt trong đến từ xe đạp điện, tức là xe đạp điện.... Chúng gần bằng giá của xe đốt, cung cấp hiệu suất tương tự trong các biến thể cạnh tranh và đồng thời được tiếp nhiên liệu "gần như miễn phí" từ cửa hàng. Họ cũng không yêu cầu bảo hiểm, bằng lái xe hoặc kiểm tra kỹ thuật định kỳ.

Liệu xe đạp điện và xe ga điện tử có giết chết thị trường xe máy điện? [DỮ LIỆU]

Doanh số bán xe đạp điện ở Liên minh Châu Âu tính bằng hàng nghìn (1 = 667 triệu)

Thống kê chi tiết: Visordown

Ảnh ban đầu: Xe điện Kymco Ionex (c) Kymco

QUẢNG CÁO

QUẢNG CÁO

Điều này có thể khiến bạn quan tâm:

Thêm một lời nhận xét