F-35 cho Ba Lan

Nhờ hiệp định LoA, được ký kết bởi phía Ba Lan vào ngày 31 tháng 2020 năm 2030, vào năm XNUMX Không quân Ba Lan sẽ có XNUMX phi đội được trang bị máy bay chiến đấu đa năng do tập đoàn Lockheed Martin của Mỹ sản xuất.

Ngày 31/32, chính thức "ký kết" thỏa thuận liên chính phủ về việc Ba Lan mua 35 máy bay chiến đấu đa năng Lockheed Martin F-XNUMXA Lightning II đã diễn ra tại Học viện Hàng không Quân sự ở Deblin, được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Mariusz Blaszczak. Sự kiện được tô điểm bởi sự hiện diện của, trong số những người khác, Tổng thống Cộng hòa Ba Lan Andrzej Duda, Thủ tướng Mateusz Morawiecki, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Mariusz Blaszczak và Tổng tham mưu trưởng Lực lượng vũ trang Ba Lan, Tướng Raimund Andrzejczak. Đại sứ Hoa Kỳ tại Ba Lan Georgette Mosbacher cũng có mặt.

Nhu cầu tăng cường hiện đại hóa và thay đổi các thế hệ thiết bị của Không quân đã được thảo luận kể từ khi ký kết thỏa thuận vào ngày 18 tháng 2003 năm 48 xác định các điều kiện để mua 16 máy bay đa năng Lockheed Martin F-52C / D Block 22+ Jastrząb. Máy bay chiến đấu. Do thiếu khái niệm về việc mua một loại máy bay cụ thể và phương pháp để có được nó, cũng như các yếu tố tài chính được các cơ quan chính trị phát triển và xác nhận, quyết định mua lô máy bay tiếp theo do phương Tây sản xuất đã bị hoãn lại. Duy trì tiềm năng chiến đấu của hàng không đã được giải quyết bằng cách kéo dài tuổi thọ của máy bay Su-29 và MiG-2. Nó đã được tiếp quản bởi ngành công nghiệp quốc phòng - Viện Công nghệ Không quân ở Warsaw và Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 5 SA ở Bydgoszcz. Trong những năm gần đây, nhận thấy rằng tuổi thọ của các phương tiện chiến đấu do Liên Xô sản xuất chắc chắn sắp kết thúc, các phân tích đã được nối lại về việc mua máy bay chiến đấu đa năng mới, rõ ràng nghiêng về phương tiện F-35 thế hệ thứ 35. Tuy nhiên, rất có thể, F-29 đã được mua vài năm sau đó, nếu không phải vì "chuỗi đen" các vụ tai nạn liên quan đến MiG-11, bắt đầu bằng một vụ cháy tại sân bay Malbork vào ngày 2016 tháng 6 năm 2018. Kết quả là trong số những sự kiện này, bốn phương tiện đã bị phá hủy hoặc hư hỏng nghiêm trọng, và phi công của một trong số chúng đã chết vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX gần Paslenok.

Vào ngày 23 tháng 2017 năm 18, Thanh tra Vũ khí của Bộ Quốc phòng (ID) đã công bố thông báo về việc bắt đầu phân tích thị trường trong các dự án Nâng cao khả năng thực hiện các nhiệm vụ trong khuôn khổ tác chiến tấn công và phòng thủ chống lại tiềm năng trên không của kẻ thù và các nhiệm vụ được thực hiện để hỗ trợ các hoạt động trên bộ, trên biển và đặc biệt - Máy bay chiến đấu đa năng." và “Khả năng gây nhiễu điện tử trên không”. Mặc dù họ không sử dụng tên mã Harpia, xuất hiện trước đó trong bối cảnh thủ tục mua sắm một chiếc máy bay đa năng mới, nhưng mọi người đều thấy rõ rằng các thông báo của PS có liên quan đến chương trình này. Các nhà sản xuất quan tâm có thời hạn đến ngày 2017 tháng 4,5 năm 5 để gửi đơn đăng ký của họ.Do đó, Saab Defense and Security, Lockheed Martin Corporation, Boeing Company, Leonardo SpA và Fights On Logistics Sp. z oo Ngoài công ty thứ hai, các công ty khác là nhà sản xuất máy bay chiến đấu đa năng nổi tiếng, chủ yếu là các mẫu thế hệ 35. Chỉ Lockheed Martin mới có thể cung cấp F-2016 Lightning II thế hệ thứ 225. Điều đáng chú ý là công ty Dassault Aviation của Pháp, nhà sản xuất máy bay chiến đấu Rafale, đã vắng mặt trong nhóm này. Một trong những lý do cho sự vắng mặt này là do hợp tác kỹ thuật quân sự giữa Warsaw và Paris đang nguội lạnh, đặc biệt là do Bộ Quốc phòng hủy bỏ hợp đồng mua máy bay trực thăng đa năng HXNUMXM Caracal của Airbus vào năm XNUMX. Hoặc đơn giản là Dassault Aviation đã đánh giá đúng rằng một cuộc đấu thầu khả thi sẽ chỉ là một thủ tục bề ngoài.

Sự hiện diện của các chính trị gia quan trọng nhất của Ba Lan tại Deblin đã chứng minh tầm quan trọng của buổi lễ ngày 31 tháng 35 và tầm quan trọng của việc mua F-XNUMXA cho Không quân. Trong ảnh, cùng với Georgette Mosbacher và Mariusz Blaszczak, Tổng thống Cộng hòa Ba Lan Andrzej Duda và Thủ tướng Mateusz Morawiecki.

Kế hoạch Hiện đại hóa Kỹ thuật của Lực lượng Vũ trang Ba Lan cho các năm 28-2019 (PMT 2017-2026), được trình bày vào tháng 2017 năm 2026, 32, liệt kê việc mua 5 máy bay chiến đấu đa năng, cái gọi là. Thế hệ thứ 16, sẽ được hỗ trợ bởi F-35C / D Jastrząb hiện đang vận hành. Dự án mới phải: có thể làm việc trong môi trường bão hòa với các biện pháp phòng không, hoàn toàn tương thích với máy bay đồng minh và có thể truyền dữ liệu nhận được trong thời gian thực. Hồ sơ như vậy chỉ rõ rằng F-5A, được quảng bá là phương tiện thế hệ thứ 12 duy nhất hiện có ở phương Tây, chỉ có thể được mua thông qua quy trình bán hàng cho quân đội nước ngoài của liên bang Hoa Kỳ. Những giả định này đã được xác nhận vào ngày 35 tháng 29 bởi Tổng thống Duda, người, trong một cuộc phỏng vấn trên đài phát thanh, đã tuyên bố bắt đầu đàm phán với phía Mỹ liên quan đến việc mua các phương tiện F-4. Điều thú vị là ngay sau vụ tai nạn MiG-2019 vào ngày 4 tháng 35 năm 32, cả Tổng thống và Cơ quan An ninh Quốc gia đã tuyên bố bắt đầu phân tích việc mua Harpies, giống như trường hợp của Hawks - một hành động đặc biệt. thiết lập nguồn tài trợ cho chương trình ngoài ngân sách của Bộ Giáo dục và Khoa học. Cuối cùng, ý tưởng này đã không được chấp nhận và chỉ có Bộ Quốc phòng mới thực hiện việc mua lại. Các vấn đề lắng xuống trong những ngày tiếp theo của tháng Ba, chỉ để làm nóng chính trường trở lại vào ngày 5 tháng Tư. Hôm đó, trong cuộc tranh luận tại Quốc hội Hoa Kỳ, wad. Matthias W. "Mat" Winter, người đứng đầu văn phòng chương trình F-35 (được gọi là Văn phòng Chương trình Chung, JPO) tại Bộ Quốc phòng Mỹ, thông báo rằng chính quyền liên bang đang xem xét phê duyệt việc bán thiết kế cho thêm 16 quốc gia châu Âu. : Tây Ban Nha, Hy Lạp, Romania và… Ba Lan. Bình luận về thông tin này, Bộ trưởng Blaszczak cho biết thêm, khuôn khổ pháp lý và tài chính cho việc mua "ít nhất 28 máy bay thế hệ 16" đang được chuẩn bị. Phía Ba Lan đã nỗ lực giảm thiểu các thủ tục cấp phép mua sắm, cũng như áp dụng con đường đàm phán tăng tốc. Trong những tuần sau đó, nhiệt độ xung quanh F-5 "giảm" một lần nữa, bùng phát trở lại vào tháng Năm. Hai ngày dường như là quan trọng - 35 và 2017 tháng Năm. Vào ngày 2026 tháng XNUMX, một cuộc tranh luận đã diễn ra trong Ủy ban Quốc phòng Quốc hội, trong đó Wojciech Skurkiewicz, Quốc vụ khanh Bộ Quốc phòng, đã thông báo cho các đại biểu về sự lựa chọn thực tế của máy bay thế hệ thứ XNUMX (tức F-XNUMXA). cho hai phi đoàn Không quân. Việc mua thiết bị đầu tiên được bao gồm trong PMT XNUMX-XNUMX và mua thiết bị thứ hai - trong giai đoạn kế hoạch tiếp theo. Bằng cách công nhận việc mua sắm là một nhu cầu hoạt động cấp bách, một thủ tục ngoài cạnh tranh có thể được áp dụng.

Đổi lại, vào ngày 28 tháng 32, Bộ trưởng Blaszczak thông báo rằng Bộ Quốc phòng đã gửi Thư yêu cầu chính thức (LoR) tới Hoa Kỳ liên quan đến việc đồng ý bán 35 chiếc F-11A và các điều kiện của nó. Thông tin do Bộ trưởng cung cấp cho thấy LoR, ngoài việc tự mua máy bay, còn bao gồm gói hậu cần và đào tạo, tức là một tiêu chuẩn được đặt ra trong trường hợp của thủ tục FMS. Việc đệ trình LoR đã trở thành một thủ tục chính thức của phía Hoa Kỳ, dẫn đến việc Cơ quan Hợp tác Quốc phòng và An ninh (DSCA) công bố đơn xuất khẩu vào ngày 2019 tháng 32 năm 35. Chúng tôi được biết rằng Ba Lan quan tâm đến việc mua 135 chiếc F-6,5A với một động cơ Pratt Whitney FXNUMX dự phòng duy nhất. Ngoài ra, gói hỗ trợ đào tạo và hậu cần tiêu chuẩn cũng được bao gồm trong gói. Người Mỹ định giá tối đa cho gói thầu này là XNUMX tỷ USD.

Trong khi đó, vào ngày 10 tháng 2019 năm 2021, Kế hoạch Hiện đại hóa Kỹ thuật của Các Lực lượng Vũ trang Ba Lan giai đoạn 2035-5 đã được phê duyệt, kế hoạch này đã được cung cấp để mua xe đa dụng thế hệ thứ XNUMX cho hai phi đội.

Như chúng ta đã biết một vài ngày trước buổi lễ ở Deblin, trong đó phía Ba Lan ký tắt thỏa thuận Thư chấp nhận (LoA), được ký trước đó bởi các đại diện của chính quyền Hoa Kỳ, cuối cùng, giá của gói hàng trong cuộc đàm phán đã giảm. lên 4,6, 17 tỷ đô la Mỹ, tức là khoảng 572 tỷ 35 triệu zł. Một chiếc F-87,3A dự kiến ​​có giá khoảng 2,8 triệu USD. Cần nhấn mạnh rằng đây là cái gọi là chi phí đường bay, tức là chi phí cận biên do nhà sản xuất phát sinh khi cung cấp tàu lượn có động cơ, điều này không có nghĩa là khách hàng nhận được máy bay sẵn sàng hoạt động, và thậm chí còn hơn thế nữa để chiến đấu. Ba Lan sẽ trả 61 tỷ USD cho chiếc máy bay và động cơ của chúng, chiếm khoảng 35% tổng giá trị hợp đồng. Chi phí đào tạo nhân viên kỹ thuật và bay ước tính khoảng XNUMX triệu USD.

Việc giảm giá đã đạt được, trong số những thứ khác, do từ chối hoàn trả toàn bộ hoặc một phần chi phí mua lại thông qua bù đắp. Theo Bộ Quốc phòng, chỉ riêng việc từ chối bù đắp đã tiết kiệm được khoảng 1,1 tỷ USD. Tuy nhiên, có thể kỳ vọng rằng Lockheed Martin và các đối tác công nghiệp sẽ phát triển hợp tác với ngành công nghiệp quốc phòng và hàng không Ba Lan, điều này đã được đề xuất khi ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Lockheed Martin Corp. và Polska Grupa Zbrojeniowa SA. về việc mở rộng khả năng của Wojskowe Zakłady Lotnicze số 2 SA ở Bydgoszcz trong lĩnh vực bảo dưỡng máy bay vận tải C-130 Hercules và máy bay chiến đấu đa năng F-16.

Số tiền 4,6 tỷ đô la Mỹ là giá ròng, khi thiết bị mua vượt ra khỏi biên giới Ba Lan sẽ phải nộp thuế VAT. Theo tính toán của Bộ Quốc phòng, tổng số tiền cuối cùng sẽ tăng thêm khoảng 3 tỷ PLN, lên mức khoảng 20,7 tỷ PLN (theo tỷ giá đồng đô la Mỹ tại ngày ký hợp đồng). Tất cả các khoản thanh toán theo thỏa thuận LoA phải được thực hiện trong năm 2020-2030.

Trong thông tin do Bộ Quốc phòng cung cấp cho công chúng, được biết F-35A của Ba Lan sẽ ngừng sản xuất trong tương lai và sẽ là phiên bản tiêu chuẩn của phiên bản Block 4 vẫn đang được phát triển. - sau Na Uy - người sử dụng phương tiện F-35, sẽ được trang bị giá đỡ máng hãm thân giúp rút ngắn thời gian triển khai (theo mặc định, F-35A không có chúng). Theo các quy định của hợp đồng, trong thời gian hiệu lực của hợp đồng, tất cả các sửa đổi (chủ yếu là phần mềm) được thực hiện thường xuyên trong loạt sản xuất tiếp theo sẽ được thực hiện trên các máy đã giao trước đó.

Chiếc F-35A đầu tiên cho Lực lượng Không quân sẽ được chuyển giao vào năm 2024 và khi chúng bắt đầu được đưa vào sử dụng, cũng như một phần của máy bay từ lô dự kiến ​​giao hàng vào năm 2025 (tổng cộng 24 chiếc) sẽ được đặt tại Hoa Kỳ để đào tạo phi công và hỗ trợ mặt đất - theo Thỏa thuận, người Mỹ sẽ đào tạo 90 phi công (bao gồm một số người lên đến cấp giáo viên hướng dẫn) và 3 kỹ thuật viên. Chúng cũng sẽ được sử dụng cho công việc phát triển. Thời hạn này có nghĩa là người Mỹ sẽ không bàn giao cho Ba Lan 4 phiên bản Block 37F đã được sản xuất cho Thổ Nhĩ Kỳ, những phiên bản này cần được xây dựng lại theo tiêu chuẩn mục tiêu của Block XNUMX, hiện đang nằm im lìm và chờ đợi số phận của họ. Vào cuối năm ngoái, các phương tiện truyền thông đã đồn đoán về tương lai của chúng, chỉ ra rằng những chiếc máy bay này có thể đến Ba Lan hoặc Hà Lan (điều này sẽ làm tăng đơn đặt hàng hiện tại của họ lên XNUMX chiếc).