F89, đứa con đầu tiên của bộ phận Xe tải Volvo
Volvo F89 đã XNUMX năm tuổi và là một chiếc xe tải rất hiện đại, là kết quả của những thay đổi lớn đang diễn ra trong tập đoàn Thụy Điển, nhằm chiếm thị phần từ những chiếc xe đường trường vĩ đại thời bấy giờ là MAN, Mercedes và Scania. Họ là những người đầu tiên, phức tạp và khó khăn, những năm bảy mươi, và Volvo thực sự tham gia vào lĩnh vực kinh doanh này một cách nhanh chóng, được thúc đẩy bởi một lực lượng sản xuất mới Và thiết kế.
Nhưng anh ấy đã bước vào nó hơn nữa, và trên hết, với một tổ chức công nghiệp chưa từng có, được săn đón bởi một người đàn ông mà trong tương lai sẽ được nhớ đến như một trong những nhà quản lý vĩ đại nhất của nó, Lars Malmros... Để đáp ứng những thách thức mà tập đoàn Thụy Điển sẽ phải đối mặt trong ngắn hạn, điều hết sức cần thiết là đa dạng hóa nội bộ chính nhóm.
Volvo Trucks ra đời
Bước quan trọng nhất là thành lập Malmros Bộ phận xe tải Volvo, vào cuối năm 1969. Dự án Truck Divison rất nhiều dễ như khó: cập nhật toàn bộ phân loại cho năm năm để trở nên cạnh tranh cao chủ yếu ở thị trường châu Âu và về lâu dài - trên thị trường thế giới và kiếm lợi nhuận càng sớm càng tốt.
Mọi chuyện đã trở nên tồi tệ, phải mất vài năm nữa để thay đổi toàn bộ đội hình, nhưng đến đầu năm 1978, toàn bộ hoạt động sản xuất của Volvo đã thay đổi.
Con đầu lòng
Ví dụ đầu tiên về bản cập nhật này là l'F89xuất hiện vào mùa thu năm 1970 như một sự tiến hóa tự nhiên của F88 hoặc L4951 Titan được phát hành vào năm 1965. Chủ đề của một chiến dịch quảng cáo lớn ở Thụy Điển và nước ngoài, trong đó anh ấy được giới thiệu là Giải phóng bản thân Gói điện"(Đơn vị năng lượng).
Một chiếc xe hơi mới ra đời thật tuyệt vời đối thủ tải nặng dành cho dòng này, phổ biến ở lục địa Châu Âu (Mercedes và MAN) và ở các nước Scandinavia (Scania) Các kỹ sư Thụy Điển đã phải đối mặt với một tình huống khó xử: thiết kế Nội tuyến 6 hoàn toàn mới hay dựa trên sự phát triển của V-6 cũ, một trong những động cơ diesel đầu tiên của Volvo?
Dự án hoàn toàn mới
Câu trả lời là bắt đầu bằng việc dự kiến một động cơ 12 lít tăng áp mới được phát triển trong dòng sản phẩm mà anh ấy đã làm. có thể trong tương lai làm việc suôn sẻ cho bất kỳ sự gia tăng công suất nào mà thị trường chắc chắn sẽ cần trong một thập kỷ hoặc lâu hơn.
Bất chấp sự phát triển của động cơ 12 lít mới, TD120, bắt đầu ít nhiều đồng thời với việc phát hành TD1965 vào năm 100, động cơ điều khiển F88 có cấu trúc khác biệt và được thiết kế cho sức mạnh cao hơn rõ ràng: từ 300 CV hướng lên.
Ngoài động cơ, cũng tốc độ là sản phẩm độc quyền của Volvo: SR61, một tám bánh răng phía trước và ngược lại, hoàn toàn đồng bộ... Volvo cũng sản xuất cầu sau. DR80 với bộ giảm tốc kép trên cầu.
TipTop taxi
Nội thất của F89 về cơ bản giống với F88 ở thời điểm đó. nổi tiếng và rất hiện đại (một lúc)"Tuyệt vời", được thiết kế vào năm 1964 cho L4951 Titan và được sản xuất tại nhà máy Umeå tương lai, cách Vòng Bắc Cực vài km.
La TipTop có một số tính năng, vào thời điểm đó, nó thực sự là tiên phong, trước hết, khi nó ra mắt, nó taxi của chiếc xe tải đầu tiên, được trang bị những thiết bị đầu tiên, nhưng quan trọng cho sự an toàn chủ động và thụ động của người lái xe, và được xây dựng có tính đến các thông số công thái học khá hiếm vào thời điểm đó.
Cabin không có sự khác biệt đáng kể so với trước đó, ít nhất là trong năm đầu tiên. Sau đó đã được giới thiệu phiên bản có cửa sổ trờinhư máy điều hòa không khí tiêu chuẩn vẫn còn một chặng đường dài. F89 là anh họ volvo được nhập khẩu thường xuyên ở Ý và vẫn được sản xuất ở dạng ít nhiều không thay đổi cho đến năm 1978.
