Kiểm tra: Zero DS

Người sáng lập, một nhà khoa học đã nghỉ hưu và một triệu phú, người cũng đã tham gia vào một số dự án của NASA, là một "kẻ kỳ lạ" có ý thức về môi trường, người không chỉ vì lợi nhuận mà còn săn lùng một chiếc xe máy không gây ô nhiễm môi trường khi đang lái xe. California, nơi xuất thân của Zero Motorcycles, đã trở thành cái nôi của xe máy điện hiện đại. Nhưng điện vẫn chưa xâm nhập vào thế giới xe máy một cách dứt khoát hơn, vì vậy những chiếc bạn đổ xăng tại nhà hoặc tại trạm xăng thay vì tại trạm xăng là một điều thực sự hiếm. Vì vậy, sự hoài nghi từ những người đi xe máy khác không phải là hiếm. Nhưng các ý kiến ​​đang thay đổi nhanh chóng. Ở đây cũng có một sự thật quan trọng mà chúng ta không thể bỏ qua: Zero DS đã tạo ra một làn sóng quan tâm. Bất cứ nơi nào chúng tôi dừng lại, mọi người quan sát một cách thích thú chiếc mô tô trông khá bình thường và không phải là tác phẩm của một nhà khoa học điên rồ. Nhưng khi họ nhận ra rằng Zero cũng tăng tốc rất nhiều khi bạn siết chặt ga, họ sẽ phấn khích. Vâng, đây là nó! Đây là những gì đang chờ đợi tất cả chúng ta, những người bạn yêu quý những người lái xe mô tô. Và bạn biết những gì !? Cái này thật sự rất tốt. Trải nghiệm với cả xe tay ga nhỏ dành cho thành phố không quá 45 km một giờ và xe tay ga touring BMW thực sự là một sự sảng khoái thực sự khi ngồi sau tay lái của một chiếc mô tô mang đến trải nghiệm lái khác biệt, những trải nghiệm thực sự mà chúng ta đã quen với những người đam mê mô tô của trường cũ. . Vị trí ngồi giống hệt như trên một chiếc xe đạp địa hình cao cấp 600 hoặc 700 phân khối, tương đương với xăng của chiếc Zer này. Ghế dài mang lại sự thoải mái vừa đủ cho người lớn châu Âu và hành khách của anh ta, và chỗ để chân không quá cao nên vị trí lái rất trung lập và không mệt mỏi ngay cả trên những hành trình dài hơn một chút. Thời gian của chuyến đi cũng phụ thuộc vào nơi bạn sẽ đi du lịch. Đường cao tốc và ga đến cuối, cũng có nghĩa là giới hạn 130 km / giờ, sẽ nhanh chóng tiêu hao pin. Zero DS có tốc độ tối đa 158 km một giờ trong chương trình thể thao và 129 km một giờ trong tiêu chuẩn. Tính trên quãng đường thực tế 80-90 km và sau đó bạn sẽ cần cắm Zero trong ít nhất ba giờ (nếu bạn đang nghĩ đến bộ sạc bổ sung) hoặc tám giờ (với sạc tiêu chuẩn). May mắn thay, người đi xe máy thích những khúc cua và những con đường quê đẹp và đa dạng hơn đường cao tốc. Ở đây anh ấy xuất hiện trong tất cả sự lộng lẫy của mình. Anh ấy rất thoải mái khi vào cua và chúng tôi đã cười mỗi khi bổ sung ga ở lối ra góc. À, khi ngay cả những chiếc xe máy chạy bằng xăng cũng có thể được bảo dưỡng với loại mô-men xoắn và khả năng tăng tốc mà bạn cảm thấy trong bụng. Ngay cả việc tiêu thụ pin cũng không còn là vấn đề như vậy với kiểu lái xe này. Phạm vi bay thực tế lên đến 120 km. Cảm giác thú vị sẽ còn lớn hơn nếu bạn lái nó từ đường nhựa trên những con đường sỏi đầy bụi. Theo thiết kế, đây là một chiếc mô tô địa hình nên không sợ cát bám vào bánh xe. Đáng buồn thay, hệ thống treo không đủ để có một chuyến đi thể thao hơn, nhưng mặt khác, Zero cũng cung cấp một chiếc xe địa hình cực chất với đường trơn và trọng lượng thấp để linh hoạt vượt qua các địa hình khó khăn hơn với địa hình không bằng phẳng.

Đối với mùa giải 2016, Zero Motorcycles đã thông báo về sự xuất hiện của một phiên bản cập nhật sẽ có thời gian sạc ngắn hơn, pin mạnh hơn nửa kilowatt giờ (sạc nhanh lên đến 95% trong hai giờ, trong khi sạc tại nhà vẫn giữ nguyên). Và sẽ tăng tốc nhanh hơn và lâu hơn với một lần sạc. Họ cũng có một gói pin tùy chọn giúp mở rộng phạm vi hoạt động chính thức trong một lần sạc lên 187 km trên chu kỳ kết hợp (đối với năm model 2016).

Xem xét những gì mà chiếc hông này mang lại, nó là một chiếc xe máy rất linh hoạt và đáng dùng trong cuộc sống hàng ngày cả trong thành phố và xa hơn. Khi chúng tôi tính đến chi phí bảo trì gần như bằng không, việc tính toán euro cho mỗi km cũng trở nên rất thú vị.

Petr Kavčič, ảnh: Aleš Pavletič, Petr Kavčič

• Dữ liệu cơ bản

  Bán hàng: Metron, Viện dịch vụ và chẩn đoán ô tô

  Chi phí mô hình thử nghiệm: € 11.100 cộng với VAT €

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu

  Quyền lực: (kW / km) 40/54

  Mô-men xoắn: (Nm) 92

  Chuyển giao năng lượng: ổ đĩa trực tiếp, dây đai thời gian

  Bình xăng: Pin Li-ion, 12,5 kWh
  
  
  tốc độ tối đa: (km / h) 158
  
  
  tăng tốc 0-100 km / h: (s) 5,7
  
  
  tiêu thụ năng lượng: (ECE, kW / 100 km) 8,6
  
  
  liều: (ECE, km) 145

  Chiều dài cơ sở: (mm) 1.427

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

niềm vui lái xe

phạm vi rắn

mô-men xoắn và gia tốc

tính thiết thực

công nghệ thân thiện với môi trường

thời gian sạc pin

đến đường cao tốc

giá cả (thật không may, không thấp, thậm chí có tính đến trợ cấp)