Lái thử Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): rẻ hơn 250 GTO
Việc bán một chiếc Ferrari 250 GT SWB với quá khứ thú vị sẽ sớm bắt đầu.
Ferrari 250 GT với lịch sử đường đua được công bố rao bán. Đây là phiên bản thể thao bằng thép với chế hòa khí.
Một thứ đặc biệt được rao bán: 250 GT SWB được coi là một kiệt tác của Ferrari và Pininfarina. Sự kết hợp giữa chiều dài cơ sở dài 2,40 mét - ngắn hơn 20 cm so với 250 GT tiêu chuẩn - và động cơ V12 280 lít nổi tiếng là một chiếc xe thể thao đặc biệt được săn đón và khao khát. Ngoài ra, với giá trị công suất và tốc độ tối đa là 240 mã lực. và kiểu xe 1960 km/h là một trong những chiếc xe nhanh nhất kể từ đầu những năm XNUMX. Một biến thể của thân thép đã được bán.
Ferrari 250 GT SWB với một lịch sử thú vị
Số khung 2563 GT được sản xuất năm 1961 như là bản sao thứ 78 của 165 250 GT SWB. Chủ nhân đầu tiên là một người Ý, nhận xe vào ngày 15/1961/XNUMX. Anh đặt mua bộ chế hòa khí lớn hơn một chút cho phiên bản đua. Thân xe được sơn màu xám Grigio Conchiglia và các ghế được bọc da Conolly màu đỏ sẫm. Hai năm sau, người Thụy Sĩ mua lại chiếc xe, tham gia một số cuộc đua và bán lại một năm sau đó.
250 GT SWB đã được xuất khẩu sang Mỹ và quay trở lại Thụy Sĩ mười năm sau với động cơ mới. Tiếp theo là ba lần thay đổi quyền sở hữu cho đến khi chiếc xe nằm trong tay một nhà sưu tập Thụy Sĩ trong 17 năm, người đã đăng ký nó với số Vaduz, tham gia cuộc đua xe cổ điển và cuối cùng thay thế nó bằng một chiếc 275 GTB / C. chủ sở hữu tham gia với những chiếc xe kinh điển trong các cuộc đua dành cho những chiếc xe lịch sử, một trong số đó là cuộc đua Le Mans Classic. Năm 2006, cựu binh này được bán cho Vương quốc Anh; chủ sở hữu cuối cùng của nó là một nhà sưu tập. Các đại lý của Auxietre & Schmidt, người đã thông báo về việc bán hàng, đã không nêu giá. Classic Analytics ước tính rằng đối với một chiếc 250 GT SWB được bảo dưỡng tốt với thân thép, nó phải có giá từ 6,375 đến 8,625 triệu euro.
Kết luận
Sáu đến tám triệu euro là rất nhiều tiền. Nhưng Ferrari 250 GTO, được sản xuất với số lượng ít hơn và được coi là một biểu tượng, có giá cao hơn nhiều lần. Do đó, chúng ta có thể nói rằng việc mua bán có lãi - những chiếc Ferrari của thập niên 60 nói chung là một trong những chiếc xe cổ điển đắt nhất.
Văn bản: Andreas Of
Ảnh: Auxietre & Schmidt
2020-08-30
