Lái thử tất cả các mẫu Ferrari GTO: màu đỏ tuyệt vời
Gặp gỡ cựu chiến binh ô tô đắt nhất trong lịch sử và hai mẫu GTO thừa kế của nó là cực kỳ hiếm - trong toàn bộ lịch sử của Ferrari chỉ có ba chiếc: vào năm 1962, 1984 và 2010. Lần đầu tiên, auto motor und sport tập hợp tất cả các thế hệ xe thể thao hai chỗ hoang dã. Nó có mùi như dầu động cơ, giống như một chiếc xe lâu năm. Nó cũng có mùi như xăng. Một vài hơi thở sâu và suy nghĩ bay đi. Vào thời của những phi công lịch lãm dũng cảm. Tại Le Mans 1962. Dành cho các tay đua đánh giá khúc cua tiếp theo với tầm nhìn ra phong cảnh đồi núi của chắn bùn trước. Ngăn cản những va chạm và nảy của trục sau cứng và bật ra khỏi khay mông. Với một chiếc xe kỷ niệm sinh nhật lần thứ XNUMX vào năm nay và có giá hơn…
Lái thử Ferrari FF: Thứ nguyên thứ tư
Nó thực sự là một chiếc Ferrari khác: FF có thể gập ghế xuống giống như một chiếc station wagon, chở được 1,8 người và thực hiện các cú trượt có kiểm soát trên tuyết. Và đồng thời nó tạo ra những chiều kích mới trong động lực học trên đường. Cố gắng ấn mạnh ngón trỏ của một bàn tay vào ngón cái. Bây giờ búng ngón tay của bạn. Không, chúng tôi sẽ không liên kết bạn với một số loại nhạc nhất định và các nghi thức tương ứng được thực hiện khi nghe nó. Chúng tôi chỉ đang cố gắng cung cấp cho bạn ít nhất một ý tưởng mơ hồ về việc chiếc Ferrari mới dễ dàng phóng từ các góc cua như thế nào. Con ngựa giống thuần chủng của Ý, mặc dù có trọng lượng riêng XNUMX tấn, nhưng có vẻ nhẹ như lông hồng - các kỹ sư của công ty đã đạt được một điều thực sự ấn tượng. Yêu từ cái nhìn đầu tiên Nếu bạn thích lái xe, bạn không…
Lái thử Ferrari 458 Italia: Quỷ đỏ
Scuderia, phiên bản thể thao của người tiền nhiệm F430, là một trong những thủ phạm chính đằng sau những kỳ vọng thậm chí còn cao hơn từ người kế nhiệm trong tương lai. Tuy nhiên, Ferrari 458 Italia cần nhiều hơn là một phiên bản cải tiến của mẫu xe trước đó - một siêu xe thể thao 570 mã lực động cơ đặt giữa mở ra cánh cửa đến một chiều hướng hoàn toàn mới ... Chúng ta đang ở trong cùng một dãy đồi vô tận phía trên Maranello. Chỉ có mặt đường là trơn trượt so với những lần chúng tôi đến những nơi này trước đây khi chúng tôi lái chiếc 430 Scuderia. Nếu khi đó chúng ta thực sự cao hứng, thì lần này chúng ta chỉ mất trí và lời nói mà thôi. Chỉ có chúng tôi và 458 Italia ở trong những ngọn đồi hoang vắng này. Rõ ràng là chiếc Ferrari hai chỗ mới…
Lái thử Ferrari 365 GTB / 4: 24 giờ tại Daytona
Gặp gỡ một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất của Ferrari. Và một vài kỉ niệm Năm 1968, Ferrari 365 GTB/4 là chiếc xe sản xuất nhanh nhất thế giới. Được nhiều người coi là chiếc Ferrari đẹp nhất mọi thời đại. Ngay sau lễ kỷ niệm 40 năm thành lập, Daytona đã mang đến cho chúng ta một ngày trong đời. Báo cáo ngày D. Cuối cùng tôi cũng đứng trước mặt cô ấy. Trước Ferrari 365 GTB/4.Trước Daytona. Và tôi đã biết rằng không có gì chuẩn bị cho tôi cho cuộc họp này. Tôi đã có một chút lo lắng vào tuần trước. Để chuẩn bị cho Daytona, tôi đã đi tắm mùa hè với một chiếc mới. Mercedes-Benz SL 65 AMG - 612 mã lực, mô-men xoắn 1000 Nm. Nhưng các bạn thân mến, tôi sẽ nói ngay - bởi ...
Lái thử Ferrari Scuderia Spider 16M: sấm sét
Đi qua đường hầm trên chiếc Ferrari Scuderia Spider 16M giống như trải nghiệm thứ gì đó phía trước là tia chớp trong bài hát cùng tên của AC/DC nghe như giai điệu vui nhộn của trẻ em. Dòng 499 Scuderia, giới hạn ở 430 chiếc, cũng đã loại bỏ phần cách âm cuối cùng, đó là mái nhà. Sau đó, mọi thứ trở nên kịch tính đến mức thiết bị thử nghiệm của chúng tôi gần như lấy hơi thở của Chúa... Nó không chỉ đơn thuần là lái một chiếc xe thể thao đua qua đường hầm: lần này chúng tôi đã chứng kiến những lợi ích thực sự. Buổi hòa nhạc cuối cùng nhưng điêu luyện của dàn nhạc, có lẽ sẽ không bao giờ giống như vậy nữa. Một phiên bản mở của 430 Scuderia, được đặt tên là Scuderia Spider 16M, có thể sẽ là chiếc Ferrari cuối cùng có thể…
Lái thử Ferrari F12 Berlinetta: Chiếc xe tuyệt vời!
Giới thiệu Ferrari F12 Berlinetta với động cơ V12 hút khí tự nhiên 741 mã lực. và tốc độ tối đa là 340 km/h. Bây giờ, sau đèn đỏ thứ ba và vụ tắc đường khủng khiếp thứ hai ở lối ra của thành phố, ngay bây giờ, với chiếc xe buýt đang lao về phía trước với tốc độ 50 km/h, và tiếp theo chín chiếc xe đã tước đi một cách không thương tiếc một trong những sự kết hợp tuyệt vời nhất của 100 lượt. dặm xung quanh, mọi thứ trở nên nghiêm trọng. Mạch, huyết áp và nước da của tôi đang tăng lên một cách đáng ngại. Trên thực tế, họ chắc chắn sẽ làm như vậy nếu tôi lái bất kỳ chiếc xe thể thao nào khác… Nhưng mọi thứ có vẻ khác ở Ferrari F12 Berlinetta. Khác biệt một cách đáng ngạc nhiên. Bản chất kiềm chế đáng ngạc nhiên của anh ấy làm dịu tinh thần và dường như ngay cả một…
Lái thử Ferrari P 4/5: Tên tôi màu đỏ
Logo Ferrari độc đáo và thân xe Pininfarina đặt làm riêng là một trong những thứ hiếm nhất và được đánh giá cao nhất bởi các nhà sưu tập. Với Glickenhaus P 4/5 mới, những người thợ thủ công người Ý đã thêm một viên ngọc hiện đại vào bộ sưu tập. Nếu chúng ta cho phép mình phác họa những giấc mơ sâu thẳm nhất của người hâm mộ cuồng nhiệt và giác ngộ nhất của thương hiệu Maranello, thì sẽ có một số huy hiệu giới hạn, chẳng hạn như 357 MM Berlinetta Aerodinamica Ingrid Bergman từ năm 1954, 257 GTS / 4 NART Spider từ năm 1967 , 250 LM từ năm 1963 , P4 từ năm 1967 và rất có thể là tiếng kêu cuối cùng của Enzo Ferrari. Đối với những người không thể tự hào về một bộ sưu tập như vậy, có thể nên chú ý đến sự nghiệp của James Glickenhaus. Nhà biên kịch Glickenhouse nổi tiếng với…
Lái thử TOP-10 chiếc xe hiếm và đắt nhất thế giới
Những chiếc xe hiện đại có vẻ cực kỳ đắt tiền, nhưng thậm chí chúng không thể theo kịp giá của những chiếc xe cổ điển sưu tập được. Những người giàu có sẵn sàng trả những khoản tiền khổng lồ để bổ sung ga ra của họ bằng một đại diện hiếm hoi khác của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Đôi khi những con số này có từ sáu số 10 trở lên, tất nhiên, ở đơn vị tùy ý Hôm nay chúng tôi muốn giới thiệu tuyển tập 1 chiếc xe đắt nhất thế giới. Hãy bắt đầu, không cần phải quảng cáo thêm. 📌Mclaren LM SPEC F2019 Phiên đấu giá Monterey 1 bị chi phối bởi Mclaren F19,8 LM-spec. Nhà sưu tập người New Zealand Andrew Begnal đã đồng ý bán chiếc xe yêu thích của mình với giá 106 triệu đô la, chiếc xe này được tạo ra bởi nhà thiết kế xe hơi nổi tiếng Gordon Murray. Công ty Anh chỉ sản xuất 1994 chiếc xe này kể từ năm XNUMX…
Lái thử Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): rẻ hơn 250 GTO
Việc bán chiếc Ferrari 250 GT SWB với một quá khứ thú vị sẽ sớm bắt đầu. Ferrari 250 GT với lịch sử đường đua được rao bán. Đây là phiên bản thép của phiên bản thể thao với bộ chế hòa khí. Một thứ đặc biệt được rao bán: 250 GT SWB được coi là một kiệt tác của Ferrari và Pininfarina. Sự kết hợp giữa chiều dài cơ sở dài 2,40 mét - ngắn hơn 20 cm so với 250 GT tiêu chuẩn - và động cơ V12 280 lít nổi tiếng là một chiếc xe thể thao đặc biệt được săn đón và khao khát. Ngoài ra, với giá trị công suất và tốc độ tối đa là 240 mã lực. và kiểu xe 1960 km/h là một trong những chiếc xe nhanh nhất kể từ đầu những năm 250. Một biến thể của thân thép đã được bán. Ferrari 2563 GT SWB với lịch sử hấp dẫn Số khung XNUMX…
Lái thử Ferrari Roma: chi tiết kỹ thuật và cơ khí - xem trước
Động cơ La Ferrari Roma Ferrari Roma được trang bị động cơ V8 tăng áp 620 mã lực từ một gia đình đã giành được giải thưởng Động cơ của năm trong bốn năm liên tiếp. Những cải tiến chính của phiên bản động cơ Ferrari V4 này là cấu hình trục cam mới, cảm biến tốc độ đo vòng quay của tua-bin, cho phép tăng tốc độ tối đa hơn 8 vòng / phút. và sự ra đời của bộ lọc hạt xăng, bộ lọc ma trận kín được thiết kế để tuân thủ luật kiểm soát ô nhiễm Châu Âu Euro 5000D. Trao đổi Hộp số ly hợp kép 8 cấp mới, được tối ưu hóa về kích thước tổng thể và nhẹ hơn 6 kg so với hộp số 7 cấp trước đây, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và nâng cao cảm giác lái của Ferrari Roma trong đô thị và…
Lái thử Ferrari California: chia rẽ cá tính
Ferrari California mới có đủ chỗ cho hai người lớn và hai trẻ em, khoang hành lý lên tới 340 lít và mui cứng bằng nhôm gập. Và mặc dù hàng có vẻ "đầy đặn" hơn mức cần thiết nhưng mẫu mã không hề vụng về chút nào. Ngày nay, số nhà sản xuất ô tô dám thêm các chi tiết chỉ để tạo cảm giác lái phấn khích có thể đếm trên đầu ngón tay. Một trong số đó là (và có lẽ sẽ còn lâu nữa) Ferrari, và bằng chứng về điều này gần đây đã được giới thiệu với chiếc California mui trần. Trong đó, khi sang số, sự kết hợp giữa động cơ và hộp số tạo ra âm thanh đặc biệt không cần thiết về mặt kỹ thuật nhưng lại mang đến nụ cười sảng khoái trên khuôn mặt của mọi tín đồ mê xe. Một hỗn hợp của một vụ nổ nhỏ và một tiếng ầm ầm trầm vang lên mỗi khi…
Lái thử Ferrari Roma: tất cả về thiết kế của chiếc coupe Ngựa chồm mới - bản xem trước
Ferrari Roma: tất cả về thiết kế của chiếc coupe Ngựa chồm mới - xem trước Ferrari đã kết thúc năm 2019 thành công rực rỡ, giới thiệu một mẫu xe mới khiến mọi người ngạc nhiên và nhớ lại quá khứ của thương hiệu Cavallino và Dolce Vita của những năm 60 của Ý. Công nghệ tiên tiến và mạnh mẽ, Ferrari Roma mới không chỉ là phiên bản khép kín của Portofino, mà còn là mẫu mực của phong cách nhấn mạnh thiết kế tinh tế của Ý. Dưới đây là các chi tiết thẩm mỹ, ngoại thất và nội thất đặc trưng cho Ferrari Roma mới mà chúng ta sẽ thấy trên đường vào năm 2020. Thanh lịch thể thao Được Ferrari Roma dự đoán, nó được lấy cảm hứng từ khái niệm về sự thanh lịch thể thao được tôn vinh bởi Granturismo Berliners nổi tiếng nhất của Maranello trong thập niên 60, những chiếc xe đặc trưng bởi dòng coupe fastback 2+ động cơ đặt trước và hình dáng kín đáo và thanh lịch. Ferrari...
Lái thử Ferrari FF đấu với Bentley Continental Supersports: Summit
Với hệ dẫn động kép, cốp rộng và động cơ V12, chiếc Ferrari thực dụng nhất mọi thời đại sẽ đụng độ chiếc Bentley thể thao nhất. Ai sẽ thắng cuộc đấu tay đôi bất thường này? Hãy nói về thân cây. Vâng, đúng vậy - đây là nơi mà về nguyên tắc, không một lời nào được nói đến trong những chiếc xe thể thao. Chủ đề này bị tránh vì lý do đơn giản là các phương tiện hạng nặng thường năng động như một chiếc xe ngựa cổ điển của thế kỷ 19. Chỉ cần tưởng tượng trong giây lát một chiếc Ferrari XNUMX và Renault Kangu đứng cạnh nhau - bây giờ bạn đã hiểu chúng ta đang nói về điều gì rồi phải không? GMO Tuy nhiên, Scuderia đã quyết định tạo ra một mẫu xe có các tính năng thú vị nhất tập trung ở cái gọi là phần đuôi xe: một cách khách quan, FF có thể…
Lái thử Ferrari: xe điện không phải trước năm 2022 - xem trước
Sau khi xác nhận sự xuất hiện của chiếc Ferrari chạy điện đầu tiên tại Triển lãm ô tô Geneva 2018, Sergio Marchionne quay lại nói về quá trình điện khí hóa dòng Ngựa chồm. Nhân cuộc họp cổ đông, Giám đốc điều hành người Canada gốc Ý của Tập đoàn FCA đã giải thích chi tiết về thời điểm màu đỏ không phát thải đầu tiên. Anh ấy nói không phải trước năm 2022. Do đó, thời gian còn dài, ngay cả khi chiến lược của Ferrari liên quan đến việc giới thiệu dần xe điện thông qua quá trình hybrid hóa. “Cho đến năm 2022, sẽ không có ô tô điện hoàn toàn. Ferrari hybrid mở đường cho điện thuần túy. Nó sẽ xảy ra, nhưng bây giờ chúng ta đang nói về một khoảng thời gian vẫn còn rất xa.” Và bên cạnh điện khí hóa, một trong những mục tiêu chính của Maranello cũng là tăng sản lượng mà không bán thương hiệu, như Giám đốc điều hành lưu ý: ...