Thử nghiệm Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo – Thử nghiệm trên đường
nội dung
Thử nghiệm Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo – Thử nghiệm trên đường
Pagella
|
|
Fiat 500X hoàn thiện gia đình 500 và khiến nó trở nên phong cách: thiết kế đẹp, hoàn thiện tinh xảo và tính linh hoạt tuyệt vời. Khoảng sáng gầm xe không quá mức đối với chiếc crossover, và vì lý do này, nó hoạt động đáng chú ý trên đường.
Nó đã phát triển về kích thước, nhưng không mất đi sức hấp dẫn của nó: Fiat500X được tạo ra để quyến rũ những người đánh giá cao phong cách Cinquecento, chưa kể rằng bạn có thể chọn giữa một tùy chọn đô thị hơn, như chúng tôi đã thử, hoặc off-road với miếng đệm cản, bảo vệ gầm và khoảng sáng gầm cao hơn 20 mm. Phiên bản của chúng tôi kiểm tra đường cài đặt động cơ 1.4 Đa không khí từ 140 mã lực nó là sống động, nhưng không đặc biệt kinh tế.
thành phố
Như chúng ta đã thấy tại buổi giới thiệu 500X, kích thước nhỏ gọn và vị trí lái cao khiến chiếc crossover Turin trở thành một phương tiện linh hoạt trong mọi điều kiện, kể cả trong rừng rậm đô thị. Mặc dù hình dạng tròn trịa của vỏ máy, nhưng khả năng hiển thị hoàn toàn không tệ và nhận thức về kích thước không tạo ra bất kỳ vấn đề cụ thể nào, ngay cả khi camera phía sau - rất phong phú. Sắp xếp hội trường Tuy nhiên, nó cần được bổ sung riêng - điều này gần như bắt buộc đối với những ai sống ở thành phố. Phạm vi sử dụng rộng rãi1.4 Đa không khí điều này hạn chế việc sử dụng hộp số: động cơ không "chịu đựng" ở vòng tua thấp, ngay cả khi lực đẩy trở nên đáng kể ở khoảng 2.500 vòng / phút.
Bên ngoài thành phố
Nếu chúng tôi ở những năm sáu mươi, chúng tôi sẽ trình bày nó ở đó 500X nhân vật chính của một đoạn phim quảng cáo có một gia đình trên tàu, người đã lái vài khúc cua của con đường đồi núi, dừng lại ở giữa đồng cỏ hoa và trải một tấm chăn để đi dã ngoại. Video quảng cáo nói về cỗ máy điều khiển, đủ rộng rãi và linh hoạt. Nói tóm lại, "đa nhiệm" nếu bạn quay trở lại những năm XNUMX. Điều chỉnh vững chắc và động cơ sống động Đa năng 500X 1.4 góp phần mang lại niềm vui khi lái xe – miễn là bạn lái xe Crossover, vì vậy trọng tâm không phải là thấp nhất - và nói chung là cũng thoải mái, vì khả năng giảm xóc khi va chạm vẫn hiệu quả, mặc dù vị trí không quá mềm. Phản ứng kịp thời ở chế độ lái thể thao, có thể được kích hoạt thông qua Bộ chọn tâm trạng, tuy nhiên, làm tăng đáng kể lượng tiêu thụ.
đường cao tốc
"Nash" cảm thấy tốt ngay cả trong những chuyến đi dài. 500X với một động cơ xăng tăng áp. Một động cơ có, trong số các khiếm khuyết bên trong, khiến nó khát nhiều hơn động cơ diesel có cùng công suất, nhưng lại chuyển động qua lại với tiếng ồn vận hành cao hơn. Rõ ràng, đây không phải là một phiên bản phù hợp cho những người chạy xe hàng ngày trên đường cao tốc, chính vì chi phí vận chuyển, nhưng về hiệu suất và sự thoải mái khi đi xe, nó không hề kém cạnh so với các phiên bản động cơ diesel. Theo máy tính trên tàuquyền tự trị Bình xăng đầy 48 lít được cung cấp cho phép đi được hơn 530 km.
Cuộc sống trên tàu
Với chiều dài 4,25 mét, 500X Bạn đi du lịch thoải mái cho bốn người, và thậm chí nhiều hơn thế cho năm người. Hình dạng tròn của mui xe gợi ý không gian hạn chế cho hành khách phía sau, nhưng khi lên xe thì điều đó không tệ chút nào nếu bạn không đặc biệt cao. Mặt khác, hàng ghế trước có sức chứa rất tốt cho mọi người nhờ khả năng điều chỉnh ghế rộng. Chất lượng của bảng điều khiển là một trong những điểm mạnh của cái này. chéo nhỏ gọn: Giao diện hài lòng, tất cả các điều khiển đều ở đúng vị trí và vỏ thuốc lá tùy chọn là lớp kem trên bánh. Màn hình thông tin giải trí uConnect hiện tại là tiêu chuẩn và chỉ có kích thước 5 inch; để có được 6,5 inch, bạn cần vẽ một danh sách các phụ kiện.
Giá cả và chi phí
Nó khoảng 24.400 euro mỗi Fiat 500X 1.4 Đa không khí trong giàu có - nhưng không hoàn toàn đầy đủ - Sắp xếp hội trườngmột trong những điều mong muốn tập trung vào để cải thiện ngoại hình của nó và có những trang bị đáng nể bao gồm, trong số những thứ khác, khí hậu hai vùng, định vị GPS, chìa khóa truy cập điện tử, điều khiển hành trình, đèn pha bi-xenon, vô lăng bọc da, bánh xe hợp kim và thiết bị an toàn tốt ... Có thể vẽ trên một danh sách không bắt buộc chúng tôi sẽ không bỏ lỡ Đóng gói an toàn и Gói Navi được chào bán lần lượt là 600 và 700 euro.
Những câu thoại vượt thời gian và sự ra mắt thương mại thành công của nó không làm tăng giá trị còn lại hoặc những lo ngại về việc sửa đổi, ngay cả khi từ quan điểm này phiên bản 1.6 Multijet – có giá chênh lệch 850 euro so với 1.4 MultiAir – nó chắc chắn có lợi thế hơn.
an toàn
Có 6 túi khí theo tiêu chuẩn, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ khởi hành; với Đóng gói an toàn được bổ sung camera sau, phanh tự động và hỗ trợ chuyển làn đường.
La 500X nó vẫn an toàn ngay cả trong hành vi trên đường, khả năng dự đoán và đơn giản trong mọi tình huống, phanh mạnh mẽ và hệ thống chống trượt hiệu quả nhưng không xâm lấn.
Sự tìm kiếm của chúng ta
DIMENSIONS
| chiều dài | 4,25 m |
| chiều rộng | 1,80 m |
| cao | 1,60 m |
| Thùng | 350 lít |
ĐỘNG CƠ
| Thiên kiến | 2200cc |
| Nguồn cung cấp | Xăng |
| Tiềm năng | 140 CV và 5.000 trọng lượng |
| một cặp vợ chồng | 230 Nm đến 1.750 đầu vào |
| phát tin | Sổ tay 6 tốc độ |
| Lực kéo | trước |
CÔNG NHÂN
| Velocità Massima | 190 km / giờ |
| Tăng tốc 0-100 km / h | 9,8 giây |
| Tiêu thụ trung bình | 16,7 km / l |
| Lượng khí thải CO2 | 139 g / km |
