Đánh giá Fiat Abarth 500 2012

Abarth 500 là một chiếc xe nhỏ bé với trái tim lớn. Chiếc xe thể thao nhỏ bé này (hay phải là một chiếc bambino?) Của Ý đảm bảo sẽ làm hài lòng những ai thích ngồi sau vô lăng.

Tại Úc, chúng tôi rất thích những chiếc xe của mình, vì vậy quyết định chỉ nhập khẩu mẫu Abarth 500 Esseesse hàng đầu (cố gắng nói "SS" với giọng Ý và đột nhiên "Esseesse" có ý nghĩa!).

VALUE

Dòng xe Úc bao gồm Abarth 500 Esseesse tiêu chuẩn và Abarth 500C Esseesse mui trần, chiếc xe đánh giá của chúng tôi là một chiếc coupe đóng.

Abarth 500 được trang bị tiêu chuẩn với gương chiếu hậu chỉnh điện, điều hòa nhiệt độ, cửa sổ chỉnh điện, hệ thống âm thanh Interscope với radio, CD và MP3. Phần lớn điều khiển hệ thống âm thanh có thể được xử lý bằng cách sử dụng bộ tai nghe Fiat Blue & Me để giảm thiểu sự chú ý của người lái xe.

Mẫu xe này không chỉ khác biệt về ngoại hình: Abarth 500 có hệ thống treo gia cố, đĩa phanh đục lỗ và bánh xe hợp kim 17 × 7 đầy phong cách (rất lớn đối với một chiếc xe nhỏ như vậy) theo phong cách riêng của mẫu xe này.

CÔNG NGHỆ

Abarth 500 Esseesse có hệ thống truyền động tăng áp 1.4 xi-lanh, dung tích 118 lít nằm dưới mui xe phía trước và dẫn động bánh trước. Nó cung cấp công suất 230 kW và mô-men xoắn 1957 Nm. Như vậy, nó hoàn toàn khác với chiếc Abarth XNUMX động cơ đặt sau nguyên bản.

Thiết kế

Nó không chỉ là về cách nó lái mà còn về phong cách cổ điển, mà trên chiếc xe thử nghiệm màu trắng lấp lánh của chúng tôi đã được tăng cường thêm bởi các sọc bên màu đỏ đầy phong cách với chữ "Abarth". Huy hiệu Abarth "bọ cạp", được đặt một cách kiêu hãnh ở giữa lưới tản nhiệt và các trục bánh xe khiến không còn nghi ngờ gì nữa, cỗ máy nhỏ nhắn này là một thứ gì đó khác thường khi nó cắn vào đuôi.

Nói về phần đuôi, hãy nhìn vào cánh gió lớn và các đầu ống xả lớn. Kẹp phanh và gương ngoại thất cũng được sơn đỏ hoàn toàn.

Hệ thống treo hạ thấp được nhấn mạnh bởi bộ body kit giúp lấp đầy không gian giữa bánh trước và bánh sau một cách gọn gàng và tiếp tục với các khe hút gió ở cản sau. Cánh gió trước sâu hơn giúp cải thiện tính khí động học và cung cấp thêm không khí cho hệ thống làm mát và động cơ.

AN TOÀN

Các tính năng tránh hoặc giảm thiểu va chạm bao gồm phanh ABS với EBD (Phân phối lực phanh điện tử) và HBA (Hỗ trợ phanh thủy lực) để có lực dừng tối đa. Ngoài ra còn có ESP (Chương trình ổn định điện tử) để kiểm soát tối đa mọi lúc. Hill Holder cung cấp khả năng khởi hành ngang dốc dễ dàng cho những tay đua không muốn sử dụng phanh tay.

Nếu bạn vẫn quản lý để làm sai, có bảy túi khí. Abarth 500 đã nhận được xếp hạng EuroNCAP năm sao, điều này không dễ đạt được trong một gói nhỏ gọn như vậy.

ĐIỀU KHIỂN

Khả năng tăng tốc khá nặng, nhưng không đúng với tinh thần của một chiếc xe thể thao chính hiệu như Subaru WRX mà Abarth có thể sẽ được so sánh. Đúng hơn, chiếc bambino của Ý có đủ sức mạnh yêu cầu người lái phải giữ xe vào số phù hợp để đạt được hiệu quả cao nhất.

Để tối đa hóa sự đóng góp của người lái, một đồng hồ đo turbo được lắp trên bảng điều khiển khi nhấn nút Thể thao. Chúng tôi rất thích đẩy động cơ nhỏ sang màu đỏ và lắng nghe âm thanh có chủ đích mà nó tạo ra khi nó đang hoạt động hết công suất. Abarth cũng bao gồm một chế độ bình thường cho những người cảm thấy nghiêng về nó - tôi không thể nói rằng chúng tôi đã thử nó trong bao lâu.

Chúng tôi yêu thích tính cách ngổ ngáo của Abarth thể hiện như thế nào khi mô-men xoắn kéo ghi đông khi nhấn bàn đạp ga xuống sàn ở tốc độ thấp. Các kỹ sư của Abarth đã lắp đặt một hệ thống có tên là Kiểm soát truyền mô-men xoắn (TTC) hoạt động như một loại vi sai hạn chế trượt để hạn chế người trượt dưới và chống lại sự khó chịu khi lái xe khó khăn trên đường gồ ghề.

Phản hồi thông qua vô lăng là tuyệt vời, cũng như cách người Ý nhỏ bé nóng nảy có thể điều khiển ga. Đó là một trải nghiệm lái xe tuyệt vời và tất cả những người đã lái chiếc Abarth đều trở lại với nụ cười trên môi.

Trừ khi họ đang lái xe trên những con đường gồ ghề và được chuẩn bị sẵn của Úc, nơi nụ cười trên môi có thể biến thành nét mặt nhăn nhó do hệ thống treo cứng. Điều này càng trầm trọng hơn bởi chiều dài cơ sở của “đứa con cưng” ngắn.

TOÀN BỘ

Bạn muốn sở hữu một chiếc Ferrari hay một chiếc Maserati nhưng đang thiếu khoảng nửa triệu đồng so với giá chào bán? Vậy thì tại sao bạn không tự mình lái thử một chiếc xe có giá cả phải chăng hơn nhiều từ cùng một chiếc ổn định thể thao của Ý? Hoặc có thể bạn đã có một hoặc hai chiếc Ferrari trong nhà để xe của mình và bây giờ bạn muốn mua một hoặc hai món đồ chơi để cưng nựng con bạn?

Fiat Abarth 500 Esses

Цена: từ $ 34,990 (cơ khí), $ 500C từ $ 38,990 (tự động)

ĐỘNG CƠ: 1.4L tăng áp 118kW / 230Nm

Quá trình lây truyền: số tay năm tốc độ hoặc số tự động năm tốc độ

Tăng tốc: 7.4 giây

Khát nước: 6.5 l / 100 km