Ford Falcon GT cuối cùng đã bán hết
Ford cho biết GT-F sẽ dựa trên phiên bản R-Spec phiên bản giới hạn của Falcon GT.
FORD đã bán tất cả 500 chiếc Falcon GT mới nhất trước khi chiếc đầu tiên được chế tạo, và các đại lý cũng như người mua đam mê đang yêu cầu nhiều hơn thế.
Tất cả 500 chiếc Falcon GT-F sedan (phiên bản "cuối cùng") dành cho Úc đã được bán buôn cho các đại lý và hầu hết các xe đã có tên khách hàng.
Mặc dù Ford đang chế tạo thêm 50 chiếc GT-F và 120 chiếc Pursuits cho New Zealand, các đại lý cho biết Ford vẫn chưa sản xuất đủ xe sedan GT và đã yêu cầu con số đó tăng lên gấp đôi.
Nhưng Ford cho biết sẽ không còn nữa vì nó bị giới hạn bởi số lượng động cơ V8 tăng áp mà hãng có thể lắp ráp thủ công tại một địa điểm lắp ráp tạm thời bên cạnh dòng động cơ sáu xi-lanh Geelong.
"Ford đã đánh giá thấp nó một cách thô thiển", một đại lý đề nghị giấu tên cho biết vì điều này sẽ ảnh hưởng đến việc phân phối xe của hãng. “Đây là một cơ hội bị bỏ lỡ rất lớn. Tôi thực sự không nghĩ Ford hiểu thị trường của những người đam mê. "
Khi Ford công bố một cuộc chạy đặc biệt của Falcon GT "Cobra" tại Bathurst 2007 1000 - để kỷ niệm 30 năm ngày Allan Moffat và Colin Bond kết thúc - tất cả 1 chiếc xe đã được bán với số lượng lớn cho các đại lý trong vòng 2 giờ.
"Họ không học được gì từ kinh nghiệm này", một đại lý khác của Ford, người cũng yêu cầu giấu tên cho biết. “Những con rắn hổ mang đã bán hết trong chớp mắt, và chúng không phải là lần cuối cùng. Chiếc Falcon GT này là lần cuối cùng, điều ít nhất họ có thể làm là mang đến cho nhiều người cơ hội mua xe hơn ”.
Các đại lý khẳng định tất cả Falcon GT-F đang được bán với giá bán lẻ đề xuất là 77,990 USD cộng với chi phí đi lại. Một đại lý Ford cho biết: “Chúng tôi không được phép tính thêm nhưng tất cả đều được bán với giá đầy đủ. "Họ sẽ không lấy một đô la từ những chiếc xe này bởi vì người khác sẽ mua chúng." Các đại lý cũng lo ngại rằng họ nói rằng Ford đang không phù hợp hộp số sàn và hộp số tự động.
GT-F được cho là có 62% số tự động và 38% số tay, nhưng các đại lý của Ford cho biết con số đó đã phải thay đổi vì những người mua đam mê thích hộp số sàn hơn.
Về phần mình, Ford cho biết trong suốt vòng đời của Falcon GT hiện đại, hộp số sàn chỉ chiếm 26% doanh số bán hàng. Một đại lý Ford cho biết: “Tất cả các sách hướng dẫn đã biến mất. "Nếu bạn muốn nó bây giờ, bạn cần phải có một khẩu súng máy chứ không phải chọn màu."
Tuy nhiên, trái ngược với phản hồi của đại lý, Ford Australia nói với Carsguide rằng có thời gian để tăng các tùy chọn hộp số tay trước khi bắt đầu sản xuất trong vòng hai tháng tới.
Năm màu sẽ có sẵn, trong đó có hai màu dành riêng cho GT-F - xanh sáng và xám đậm. Và tất cả các xe sẽ đi kèm với một bộ tem dán độc đáo.
Ford vẫn chưa công bố hình ảnh hoặc thông tin chi tiết của Falcon GT-F; nó sẽ được nộp vào tháng sáu. GT-F dự kiến sẽ mang huy hiệu 351, cho biết công suất kilowatt của nó, cũng như phù hợp với kích thước của động cơ V8 trong chiếc Falcon GT-HO những năm 1970 mang tính biểu tượng.
Ford cho biết GT-F sẽ dựa trên phiên bản giới hạn R-Spec của Falcon GT được phát hành 18 tháng trước, ngay trước khi Ford Performance Vehicle đóng cửa và Ford Australia tiếp quản khung vận hành, cụ thể là cụm chỉ huy của động cơ. .
GT-F dự kiến sẽ là chiếc Falcon GT nhanh nhất từng được chế tạo. Nhờ động cơ V5.0 8 lít tăng áp và bánh sau rộng hơn giúp nó có thể cất cánh trên đường đua với khả năng xử lý "khởi động" kiểu xe đua, nó sẽ tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 4.5 giây.
Sau sự ra mắt của Falcon GT-F 351kW, Ford XR335 8kW sẽ được giới thiệu cùng với dòng sản phẩm Falcon được làm mới từ tháng 2014 năm 2016 cho đến khi bảng tên xe hơi lâu đời nhất của Úc kết thúc dòng xe không muộn hơn tháng XNUMX năm XNUMX.
Như đã báo cáo trước đây, Carsguide đã được cho biết rằng có những kế hoạch bí mật để làm cho sản lượng điện của Falcon GT mới nhất vượt xa mức đỉnh 351kW mà nó kết thúc.
Các nguồn tin mật cho biết Xe hiệu suất Ford hiện không còn tồn tại đã chiết xuất công suất 430kW từ động cơ V8 siêu nạp khi nó đang trong quá trình phát triển, nhưng Ford đã phủ quyết những kế hoạch đó do lo ngại về độ tin cậy - và khả năng của khung gầm, hộp số, trục truyền động và bộ vi sai Falcon. đối phó với quá nhiều càu nhàu.
“Chúng tôi đã có 430 kW điện từ lâu trước khi có người biết rằng HSV sẽ có 430 kW trên đường dây. GTS mới“, - người trong cuộc cho biết. “Nhưng cuối cùng, Ford đã giảm tốc độ. Chúng tôi có thể có được sức mạnh khá dễ dàng, nhưng họ cảm thấy không hợp lý về mặt tài chính để thực hiện tất cả các thay đổi đối với phần còn lại của chiếc xe để xử lý nó. "
Ở hình thức hiện tại, Falcon GT đạt 375kW trong một thời gian ngắn "overboost" kéo dài tới 20 giây, nhưng Ford không thể yêu cầu con số đó vì nó không đáp ứng các hướng dẫn thử nghiệm quốc tế.
Phóng viên này trên Twitter: @JoshuaDowling
