Ford Ranger. Đây là những gì thế hệ tiếp theo trông như thế nào. Những thay đổi nào?

Dòng động cơ Ranger bao gồm các hệ thống truyền động đã được kiểm chứng và đáng tin cậy, bao gồm động cơ diesel V6 mạnh mẽ. Ranger mới có gì khác biệt?

Chúng ta thấy một lưới tản nhiệt mới và đèn pha hình chữ C. Lần đầu tiên, Ford Ranger cung cấp đèn pha LED ma trận. Bên dưới thân xe mới là khung gầm được thiết kế lại với trục cơ sở dài hơn 50mm và rãnh chạy rộng hơn 50mm so với Ranger trước đó. Chiều dài thùng xe tải thêm 50mm có vẻ nhỏ nhưng nó lại tạo ra sự khác biệt lớn, đặc biệt là đối với khu vực chở hàng. Điều này có nghĩa là khách hàng sẽ có thể tải cả tải cơ bản và pallet kích thước đầy đủ. Thiết kế phía trước của Ranger mang lại nhiều không gian hơn trong khoang động cơ cho hệ thống truyền động V6 mới và sẵn sàng cho việc giới thiệu các công nghệ hệ thống truyền động khác trong tương lai.

Vì khách hàng muốn có thêm công suất và mô-men xoắn để kéo rơ-moóc hạng nặng và kéo địa hình cực mạnh, nhóm nghiên cứu đã bổ sung động cơ diesel V3,0 6 lít của Ford được thiết kế đặc biệt cho Ranger. Nó là một trong ba tùy chọn động cơ tăng áp có sẵn khi ra mắt thị trường.

Ranger thế hệ tiếp theo cũng sẽ có sẵn với các động cơ diesel XNUMX lít, bốn xi lanh thẳng hàng, tăng áp đơn và Bi-Turbo. Động cơ cơ sở có sẵn trong hai phiên bản truyền động khác nhau,

Các kỹ sư đã di chuyển trục trước về phía trước 50mm để có góc tiếp cận tốt hơn và tăng chiều rộng đường đua để tăng khả năng off-road. Cả hai yếu tố này đều cải thiện cảm giác off-road. Bộ giảm chấn của hệ thống treo phía sau cũng được chuyển ra khỏi khung sườn, giúp cải thiện sự thoải mái cho người lái và hành khách, cả trên đường trải nhựa và đường địa hình, cho dù chở nặng hay chỉ có đầy đủ hành khách trong cabin.

Xem thêm: Tôi đã mất bằng lái xe vì chạy quá tốc độ trong ba tháng. Khi nào nó xảy ra?

Người mua sẽ được cung cấp lựa chọn hai hệ dẫn động tất cả các bánh - với tính năng điện tử của cả hai trục khi lái xe hoặc hệ thống dẫn động bốn bánh vĩnh viễn tiên tiến mới với chế độ "đặt rồi quên". Mọi hành động kéo xe xuyên quốc gia đều được thực hiện dễ dàng hơn nhờ các móc kép có thể nhìn thấy ở cản trước.

Trung tâm của giao tiếp Ranger là màn hình cảm ứng lớn 10,1 inch hoặc 12 inch ở bảng điều khiển trung tâm. Nó bổ sung cho buồng lái kỹ thuật số hoàn toàn và có hệ thống SYNC mới nhất của Ford, có thể được điều khiển bằng giọng nói để điều khiển các hệ thống liên lạc, giải trí và thông tin. Ngoài ra, Modem FordPass Connect được lắp đặt tại nhà máy cho phép bạn kết nối với thế giới khi đang di chuyển khi được kết nối với ứng dụng FordPass, giúp khách hàng không thể liên lạc được khi họ vắng nhà. FordPass cải thiện sự thoải mái khi lái xe với các tính năng như khởi động từ xa, thông tin tình trạng xe từ xa, khóa và mở cửa từ xa từ thiết bị di động.

Ranger thế hệ tiếp theo sẽ được sản xuất tại các nhà máy của Ford ở Thái Lan và Nam Phi từ năm 2022. Các địa điểm khác sẽ được thông báo sau. Danh sách đăng ký cho Ranger Thế hệ Tiếp theo sẽ mở ở châu Âu vào cuối năm 2022 và sẽ được giao cho khách hàng vào đầu năm 2023.

Xem thêm: Toyota Mirai mới. Xe chạy bằng khí hydro sẽ làm sạch không khí khi lái xe!