Lái thử Peugeot 5008
Tiệm của một chiếc xe tải thương gia, một chiếc ghế sofa gia đình, một cabin máy bay, một điểm thu hút, một chiếc xe buýt dành cho trẻ em, một thiết bị trên bánh xe và các mối liên hệ khác do một chiếc crossover bảy chỗ bất thường đến từ Pháp gây ra
Tại thị trường của chúng ta, người Pháp gọi Peugeot 5008 là một chiếc crossover, nhưng xét về cách bài trí và sự tiện lợi thì nó giống một chiếc minivan xuyên quốc gia hơn. Những chiếc xe thuộc dạng này có nhu cầu hạn chế, nhưng những ai đã từng thử 5008 ít nhất một lần đều yêu thích.
Mức giá 27 USD ngăn cản việc chinh phục thị trường của chiếc xe. đối với phiên bản cơ bản của Active với động cơ tăng áp xăng công suất 495 mã lực. Một động cơ diesel có cùng công suất nâng mức này lên 150 USD, và chiếc Peugeot 29 đắt nhất, đã nằm trong tay các biên tập viên của AvtoTachki, có giá 198 USD. Vì vậy, rất nhiều là một chiếc xe bảy chỗ thực sự lớn với nội thất có thể chuyển đổi và một loạt các tiện ích.
Là một người lớn lên ở thành phố, tôi luôn không thích lối sống nông thôn, nhưng khi tôi lớn hơn, tôi có gia đình, con cái, một ngôi nhà cách đường vành đai Mátxcơva một trăm km và một ngã rẽ để nó sẽ thuận tiện hơn để lái xe đến đó. Cuối cùng, tôi cảm thấy mệt mỏi với Mátxcơva với dân số quá đông và xe cộ và người qua lại liên tục, nhưng cuộc sống bên ngoài thành phố cũng không trở nên lý tưởng đối với tôi.
Và bây giờ tôi đang đợi các đồng nghiệp của mình trên một trong những con đường của khu đô thị Kurkino giữa những ngôi nhà hai tầng xinh xắn, nơi lũ trẻ đang lặng lẽ chạy dọc con đường không có xe cộ qua lại, và tôi bắt đầu hiểu chính xác nơi tôi muốn định cư. . Đây là nơi lý tưởng: một cuộc sống nông thôn yên tĩnh cách thành phố năm phút, với tất cả các tiện nghi của thành phố, không có vấn đề về bãi đậu xe và một môi trường rất yên bình. Ở đây chắc chắn không cần đi xe bốn bánh, vì đường nhựa ở Kurkino nằm và bị loại bỏ quanh năm.
Đồng nghiệp nán lại, tôi gập lưng ghế trước, ngồi thoải mái ở phía sau, duỗi chân lấy một cuốn sách ra. Được rồi, đó là một chiếc điện thoại, nhưng bản chất là giống nhau. Salon Peugeot 5008 bây giờ trông giống một chiếc hộp của xe tải thương gia hơn, nhưng nó cực kỳ thoải mái, mềm mại và nếu bạn thích, vui vẻ. Không ai trong số những người xung quanh nhìn hỏi thăm - một chiếc xe đẹp đã đến một khu vực tuyệt đẹp, trong đó một người đàn ông với vẻ ngoài thông minh đang bình tĩnh đọc sách, và đây gần như là một bức tranh điện ảnh về một thế giới lý tưởng.
Xét về tất cả các đặc điểm bên ngoài, Peugeot 5008 là một chiếc xe đẹp và được sản xuất theo kiểu dáng crossover đô thị rất đúng. Bên ngoài nó thú vị và không bình thường bên trong, thật dễ chịu khi lái nó và thậm chí còn dễ chịu hơn khi tải nó. Chính xác hơn, hãy lấp đầy nó với người, hành lý, đồ dùng. Có hàng tá cách bố trí nội thất ở đây và chắc chắn bạn sẽ đánh mất thứ gì đó không quá quan trọng trong những chiếc hộp và hộp vô tận này, nhưng nhìn chung, đây là một câu chuyện về một chiếc xe phải thú vị ở mọi khía cạnh khi sử dụng. Giống như một ngôi nhà mơ ước.
Nhưng luôn có điều gì đó giải thích ngay lập tức lý do tại sao ở đây và bây giờ bạn không thể thỏa mãn mọi nhu cầu của mình. Đây là chi phí của các giải pháp, và nó rất cao. Một ngôi nhà hoặc nhà phố ở Kurkino ước tính hàng chục triệu rúp, không thể so sánh với giá một căn hộ ở Moscow. Peugeot 5008 rẻ hơn nhiều, nhưng với chi phí của nó ở Nga, bạn có thể mua một chiếc xe được đóng gói và truyền thống hơn, và trong hệ thống giá trị và thỏa hiệp hiện có, sự chênh lệch tiền tệ hóa ra là khá lớn. Và trong mọi trường hợp, nó sẽ không có hệ dẫn động tất cả các bánh, điều này đôi khi cần thiết ở những nơi không hoàn hảo trong cuộc sống của chúng ta.
Người mới đến thị trường Nga Peugeot 5008 gần như là một bản sao của người anh em của nó với chỉ số 3008. Tuy nhiên, không giống như chiếc sau, nó dễ dàng chứa được bảy chiếc, và ba trong số đó sẽ ngồi ở hàng thứ hai. Ngay cả khi cả ba đều là trẻ em, vì chiếc xe này có gắn Isofix trên tất cả các hàng ghế thứ hai. Nhìn bề ngoài, chiếc xe trông giống một chiếc xe tải nhỏ hơn, nhưng người Pháp đã cố gắng làm cho chiếc xe trở nên hấp dẫn: họ nhìn nó ở dòng suối, hỏi về nó tại các trạm xăng. Bởi vì nó là mới, thú vị về ngoại hình và giá cả khá phải chăng, nếu chúng ta nói về một chiếc xe bảy chỗ lớn với động cơ diesel.
Đúng vậy, không phải tất cả mọi thứ của vẻ đẹp lộng lẫy này đều thực sự đồ sộ. Một cái rương lớn và một cái salon bảy chỗ là những thứ không tương thích ở đây. Chúng ta sẽ phải chọn một trong hai. Khi hàng ghế thứ ba được mở ra, 5008 hầu như không còn cốp. Một chiếc ba lô và một chiếc ca - đó là tất cả những gì bạn có thể sử dụng để hỗ trợ lưng của hàng ghế thứ ba. Các giá đỡ Isofix được đề cập sẽ cứu vãn tình hình một chút, bởi vì nếu có ba trẻ em, thì tất cả các ghế ô tô và tên lửa đẩy sẽ đứng trên hàng thứ hai và sau đó không thể bố trí hàng thứ ba.
Chiếc xe này có rất nhiều và tất cả các loại tiện ích công nghệ khác nhau. Một trong số đó là đọc các biển báo giới hạn tốc độ trên đường. Một điều nữa là các kỹ sư Pháp không thể điều chỉnh tất cả những điều này một cách hoàn hảo. Trong thực tế của Nga, hệ thống đọc một trong năm ký tự. Nhưng hệ thống theo dõi làn đường giữ cho xe đi đúng làn đường rất hiệu quả. Hệ thống sẽ nhẹ nhàng bẻ lái nếu bánh xe bắt đầu chạm vào vạch.
Peugeot 5008 cũng có hệ thống cảnh báo phanh, được kích hoạt với độ trễ nhất định, khi chân đang nhấn phanh bằng lực và phanh. Mặc dù đây có lẽ chỉ là cảm giác của một người không thể hoàn toàn dựa vào tự động hóa. Nhưng khả năng cách âm thực sự thất vọng, đặc biệt là so với các thương hiệu châu Âu khác và Hàn Quốc.
Nhưng với cá nhân tôi, là một bà mẹ hai con, đối với tôi không phải cái đẹp và sự độc đáo mới là quan trọng, mà là phần khai thác thiết thực hơn, đó là chi phí. Vì vậy, Peugeot 5008 sử dụng nhiên liệu diesel trong thành phố chỉ tiêu thụ 7,2 lít cho mỗi “trăm”. Và đây là trường hợp bạn đổ đầy bình và sau đó lái xe quá lâu khiến bạn quên mất mình đã dừng ở trạm xăng trước đó khi nào và ở đâu.
Thị trường Nga rất phong phú về xe gia đình, nhưng Peugeot 5008 sẽ không bị lạc ở đây. Một chiếc xe sáng sủa, lớn và thiết thực như vậy là khó có thể bỏ qua. Việc mua nó khó có thể được coi là hợp lý, nhưng những người hâm mộ thương hiệu Pháp chắc chắn sẽ yêu thích chiếc xe này. Tất cả những người khác ít nhất cần phải thử, và xóa bỏ định kiến về xe hơi Pháp là một công việc dành cho các nhà tiếp thị.
Tôi đã yêu. Nếu không, bạn không thể nói về ba ngày tôi ở công ty Peugeot 5008. Chiếc xe không chỉ khiến tôi thích thú mà nó luôn nằm trong bộ sưu tập cá nhân của tôi về những ấn tượng xe sống động nhất.
Những chiếc xe hơi của Pháp với một con sư tử trên lưới tản nhiệt đã không nằm trong tầm nhìn của tôi trong một thời gian dài. Tôi nhớ rõ ràng rằng vào năm 2013, tôi đã ngồi vào vô lăng chiếc Peugeot 208 mới nhất như thế nào và bị sốc bởi bước nhảy vọt về công nghệ mà thương hiệu này đã tạo ra chỉ trong vài năm. Một năm sau, có một người quen với chiếc bán tải 2008 và chiếc 308 gần như tham chiếu trên nền tảng EMP2 mới. Ngay cả sau đó, tôi đã trở thành một người hâm mộ thực sự của các giải pháp công thái học phi tiêu chuẩn được đưa vào tất cả các mẫu Peugeot mới một cách có hệ thống.
Vị trí ngồi thấp trong xô mát, một tay lái nhỏ gần như thẳng đứng với một hợp âm và các nhạc cụ trên vành tay lái. Tại sao họ không nghĩ đến điều này trước đây? Nó rất tiện lợi. Và bây giờ 5008 năm sau, lái chiếc Peugeot 5, tôi lại bắt đầu trải qua những cảm giác tương tự. Trong một chiếc crossover khổng lồ dài dưới XNUMX m, điểm hạ cánh không còn quá thấp, nhưng vẫn mang lại cảm giác thoải mái và dễ chịu cho hành khách. Và bảng điều khiển phía trên vô lăng cho cảm giác thoải mái hơn.
Xin lỗi vì sự so sánh tầm thường, nhưng bản thân nội thất của 5008 được thiết kế giống như một con tàu vũ trụ từ Star Trek. Mặc dù được trang trí theo phong cách tương lai, bạn sẽ quen với vị trí của các nút điều khiển cũng như tất cả các nút và cảm biến chỉ trong vài giờ. Ngoài ra, cầu thủ người Pháp cũng hài lòng với khả năng cách âm tuyệt vời, điều mà những người Đức khác có thể ghen tị. Tôi biết rằng các đồng nghiệp của tôi không thích điều đó, nhưng đây là vấn đề của các điểm tham khảo và các con đường nơi xe được vận hành. Đối với vùng ngoại ô của tôi, nó là hơn cả thoải mái.
Có thể đồng nghiệp của bạn thấy động cơ diesel ồn ào? Anh ấy chắc chắn không làm phiền tôi, đặc biệt là vì động cơ chỉ là tuyệt vời, hài lòng với sức kéo tốt và nền kinh tế. Peugeot-Citroen luôn có thứ tự hoàn hảo với động cơ diesel, nhưng khi một hệ thống tự động được phối hợp hoàn hảo được dựa trên một cặp động cơ diesel, nó trở thành một đơn vị thực sự trong mơ. Và đối với việc thiếu hệ thống dẫn động bốn bánh, đây thường không phải là điều nhất thiết phải cần trong thành phố.
