Fresh // Thử nghiệm ngắn: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
Kia Sportage là một trong những mẫu xe hybrid thành công và lâu đời nhất ở châu Âu, vì vậy rõ ràng là sẽ không có thay đổi lớn nào ở giai đoạn cập nhật này. Theo đó, bộ phận thiết kế của Kia đã chọn một bản nâng cấp nhỏ, mang đến cho người mới một cản trước và sau mới, đèn pha mới và một loạt bánh xe 16, 17 và 18 inch được cập nhật.
Hơn nữa, họ tập trung vào việc đổi mới đề nghị trong lĩnh vực công nghệ truyền động và hệ thống phụ trợ. Chúng ta sẽ phải chờ đợi một chút về tính mới lớn nhất, đó là một động cơ hybrid nhẹ kết hợp với động cơ turbodiesel 1,6 lít mới, nhưng turbodiesel XNUMX lít trong cơ sở thử nghiệm cũng mới được cung cấp. Nó thay thế CRDi 1,7 lít trước đây và có sẵn trong hai tùy chọn công suất: 84 và 100 kilowatt.. Không có sự khác biệt về hiệu suất so với người tiền nhiệm, nhưng nhờ những cải tiến, nó đã trở nên êm ái và êm ái hơn nhiều, đồng thời cũng phản ứng tốt hơn một chút ở dải tốc độ động cơ thấp hơn. Trong hộp số tay sáu cấp, chúng bổ sung cho nhau một cách hoàn hảo, tỷ số truyền được tính toán khéo léo để hai bánh răng đầu tiên nhanh nhẹn hơn một chút và bánh răng thứ sáu dài về mặt kinh tế.
Thêm 1.800 euro, bạn sẽ có được hộp số tự động bảy cấp tuyệt vời.Điều này mang lại sự thoải mái hơn là đủ vì Sportage chủ yếu được trang bị tốt. Ở đây chúng tôi chủ yếu nghĩ về một số tính năng, chẳng hạn như kiểm soát hành trình, giao diện thông tin giải trí màn hình XNUMX inch, điều hòa tự động, cảm biến gạt mưa, camera quan sát phía sau, v.v.
Nhìn vào bên trong, bạn có thể thấy môi trường dễ nhận biết của Kia. Vô-lăng, các cảm biến và công tắc điều hòa có chút thay đổi nhưng mọi thứ chỉn chu đến mức những ai đã quen với Kij sẽ thấy ngay. Công thái học, khả năng sử dụng cabin và dễ vận hành là những thuộc tính đã được đặt lên hàng đầu ở thế hệ tiền nhiệm và lần này cũng không khác. Nó được bố trí trên cao, việc ra vào xe trở nên đơn giản hơn nhờ vị trí thân xe được bố trí cao. Hàng ghế trước mềm mại và thoải mái, trong khi hàng ghế sau, dễ dàng tiếp cận với móc neo ISOFIX, giúp cha mẹ yên tâm khi đặt ghế trẻ em vào đó. Thể tích cốp 480 lít nằm ở đâu đó ở hạng trung nhưng có thể tăng lên 1.469 lít..
Trang bị mới là thứ ba trong số bốn cấp độ trang bị của Kia Sportage và bao gồm hầu hết mọi thứ bạn cần cho một chiếc xe như vậy. Với động cơ turbodiesel 1,6 lít mạnh hơn và hộp số tay, nó sẽ được bán cho bạn. ít hơn một chút 20 nghìn... Tuy nhiên, nếu bạn cần sự thoải mái hơn một chút, hãy cân nhắc mua hộp số tự động trước.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) – Giá: + RUB XNUMX
Dữ liệu cơ bản
| Chi phí mô hình thử nghiệm: | 32.190 EUR € |
|---|---|
| Giá mô hình cơ sở với chiết khấu: | 25.790 EUR € |
| Giảm giá mô hình thử nghiệm: | 29.790 EUR € |
| Quyền lực: | 100kW (136 KM) |
| Tăng tốc (0-100 km / h): | ví dụ: p |
| Tốc độ tối đa: | 180 km / h km / h |
| Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
Chi phí (mỗi năm)
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.598 cm3 - công suất cực đại 100 kW (136 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 320 Nm tại 2.000–2.250 vòng/phút |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| Đa số: | xe rỗng 1.579 kg - tổng trọng lượng cho phép 2.120 kg |
| Kích thước bên ngoài: | dài 4.480 mm - rộng 1.855 mm - cao 1.645 mm - chiều dài cơ sở 2.670 mm - bình xăng 62 l |
| Hộp: | 480-1.469 L |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 8.523 km | |
| Tăng tốc 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 17,6 năm ( 130 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 8,7 (IV. Chuyển đổi) tr. (12,3 (V. hiệu suất)) |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 13,0 (V. bánh răng) n. (22,1 (bánh răng thứ XNUMX)) |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn: | 5,3 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 38,3m |
| Bảng AM: | 40,0m |
| Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6 | 59dB |
đánh giá
Ngay cả sau khi sửa chữa, Sportage vẫn là một chiếc xe có tất cả các thuộc tính mà những người mua tiềm năng của tầng lớp này đang tìm kiếm: một gói hữu ích, đơn giản và được trang bị tốt với một mức giá hợp lý.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
tính thiết thực
công thái học
Trang thiết bị
Hay
ghế trước quá mềm và ít hỗ trợ bên.
