Futurliner, chiếc xe tải của tương lai từ General Motors
Xây dựng và bảo trì xe tải

Futurliner, chiếc xe tải của tương lai từ General Motors

Trong các XNUMX và XNUMX, không có quốc gia nào trên thế giới nói về tương lai tốt hơn Hoa Kỳ. Thành công lớn Triển lãm Chicago "Thời đại tiến bộ" những XNUMX đầu tiên, nó nhắc nhở Phó chủ tịch Charles F. Kettering của General Motors về việc tổ chức một loạt các buổi trình diễn tại công nghệ động cơngười có thể đi du lịch đất nước để "làm cho hàng triệu người sống" cho tương lai.

Đám rước vòng qua các đường phố những thành phố khác nhau và ai đã dừng lại trong một không gian đặc biệt, được tạo ra phù hợp với tất cả các thuộc tính hội chợthường được hình thành từ 24 xe tải, 11 xe ô tô, 4 xe tải và một một tá xe máy... Lặp lại cho đến năm 56, họ đã thành công rực rỡ, với ước tính khoảng 13 triệu lượt khách.

Cuộc diễu hành của sự tiến bộ

Cuộc diễu hành Tiến bộ đầu tiên diễn ra ở Florida vào năm 36, và GM đã thiết kế và chế tạo tám xe tải được biết như Nhân viên hợp lý hàng đầu Bạc diễu hành và mang theo một màn hình chiếu phim hoặc chúng biến thành những chiếc hộp thô sơ. Nó thành công đến nỗi bốn năm sau, thêm mười hai chiếc xe tải nữa được chế tạo, lần này là sự thật. người theo chủ nghĩa tương lai.

Futurliner, chiếc xe tải của tương lai từ General Motors

Họ đã được gọi tương lai và họ phải tham gia vào cuộc diễu hành, mang theo những tài liệu cần thiết cho buổi biểu diễn, và trên hết, họ phải biến thành một sân khấu, trong văn phòng, trong một viện bảo tàng du lịch. Họ đã về 10 mét, chiều cao (tính đến nóc cabin) 3 mét và 60, nặng 11 tấn và được làm trên khung GMC quân sự.

Giống như một máy bay chiến đấu

Nhà ở, màu đỏ và bạc, có khắc trên nhân vật tiêu biểu thời bấy giờNgoài việc biến thành một sân khấu hoặc văn phòng di động, nó còn được trang bị mười cửa ra vào và nhiều cửa sập khác nhau; chúng ta có thể nói rằng ông là tổ tiên của "ngôi nhà di động" hiện đại.

Futurliner, chiếc xe tải của tương lai từ General Motors

Cabin khá cao, nằm ở giữa và được tích hợp sẵn. plexiglass, vật liệu mà buồng lái của máy bay chiến đấu được chế tạo vào thời điểm đó. Là nơi duy nhấtBảng điều khiển và vô lăng lớn màu trắng cũng rất hiện đại trong thiết kế và ý tưởng vào thời điểm đó.

Dòng sáu có thể tích nhỏ hơn năm lít

Ban đầu nó được cung cấp bởi động cơ diesel 4 xi-lanh dẫn động 53 bánh toàn thời gian; nhưng nó quá chậm và vào năm thứ XNUMX động cơ xăng mới, 302 xi-lanh thẳng hàng GMC 6, từ 4.949 cm, cũng có nguồn gốc quân sự.

Futurliner, chiếc xe tải của tương lai từ General Motors

Trên thực tế, trong 53 bản, tất cả 12 bản đã được "sửa lại" với việc sửa chữa một số khiếm khuyết và bổ sung các phụ kiện khác nhau, ví dụ, một máy điều hòa không khí, để người lái xe "nấu ăn" trong cabin Plexiglass sẽ có được sự thoải mái tối thiểu.

Không phải sét

Tất nhiên, tốc độ không phải là một trong những ưu tiên của Diễu hành Tiến bộ, nhưng truyền là tám tốc độ, 4 dài và 4 ngắn; nếu điều đó là không đủ, người lái xe có thể tự mình chọn một mức giảm hơn nữa từ thời gian ngắt điện, điều này có thể dẫn đến 24 tỷ số truyền.

Futurliner, chiếc xe tải của tương lai từ General Motors

Anh ấy đã đến được với tôi 72 kmvà được trang bị hai thùng chứa 170 lít để giảm thiểu tình trạng chết máy, hệ thống phanh tang trống lớn dường như không đủ cho tất cả trọng lượng đó; đến nỗi họ nói rằng trong cuộc diễu hành một số Futurliners đã va chạm chính xác vì phanh không đủ... Khi Cuộc diễu hành hoặc Tiến trình kết thúc, mười hai Futurliners đã bán hoặc tặng các tổ chức từ thiện.

XNUMX năm phục hồi

Trong nhiều năm, dấu vết của mười hai người Futurliners đã bị mất, trong khi ở General Motors, ai đó đã quyết định thể hiện sự quan tâm đến những bài tập phong cách thực sự này. Lúc bắt đầu những năm chín mươi Có XNUMX chiếc trong số đó, một số đã bị bỏ hoang và "tháo rời" ở Mỹ, một số được thiết kế lại và sử dụng chủ yếu cho mục đích quảng cáo.

Futurliner, chiếc xe tải của tương lai từ General Motors

Có một chiếc bị giảm rất nhiều, nhưng gần như nguyên vẹn, số 11, được tìm thấy ở Chicago. Một nhóm nhân viên người Canada tại GM đã mua nó với số tiền ít ỏi, gần như bằng giá sắt, và trong hơn một thập kỷ phục hồi hoàn hảo cả về cơ và thân máy. 

Trong cuộc đấu giá Barrett Jackson, một trong những tổ chức thương mại xe cổ nổi tiếng nhất, chiếc Futurliner số 11 đã được bán với giá tuyệt đẹp 4.320 nghìn USD. Bạn đã đọc đúng bốn triệu ba trăm hai mươi nghìn đô la... Không tồi cho một chiếc xe tải cổ điển.

Thêm một lời nhận xét