Cảm biến BMW E60 AUC ở đâu

Thay thế cảm biến AUC (Độ sạch của không khí)

Hệ thống cảm biến AUC được tích hợp trong khoang động cơ. Cảm biến AUC ghi lại các chất có hại sau đây trong khí thải của động cơ xăng và động cơ diesel:

• hydrocacbon (HC)
• carbon monoxide (CO)
• oxit nitơ (nitơ oxit NO, nitơ đioxit NO 2)

Ngay cả khi mua xe cũng bị lỗi do cảm biến AUC bị trục trặc. Ở BMW e60, nó không đóng mở được, tức là nó sẽ không hoạt động để tự thay đổi bộ phận phân tích khí. Việc tháo nó ra khỏi bộ phận tháo lắp cũng không phải là một lựa chọn, vì nó không phù hợp với 9/10 chiếc xe. Nó chỉ đến trong bản gốc.

Trong một thời gian dài, tôi đã cố gắng đặt mua bản gốc với giá 60 đô la, nhưng vẫn ước rằng “Schaub không bật một con bọ nào” và “Schaub tự động bật lưu thông không khí nếu KAMAZ đang lái xe.

Danh mục liệt kê các mục 1 và 2, cả hai đều là một cảm biến AUC. Điều thứ hai, theo tôi hiểu, đối với xe ô tô có “Hệ thống điều hòa không khí tự động S534A” là trường hợp của tôi.

Đã có cảm biến và cài đặt nó. Nó thay đổi yếu tố gần bộ lọc cabin bên phải, bên cạnh đó là công tắc giới hạn mui xe.

Sau khi thay thế, lỗi đã biến mất, nhưng mùi trong cabin vẫn phát ra từ KAMAZ. Tôi kết nối đầu vào để xem lệnh đóng bộ giảm chấn, mở mui xe và rút khí từ bộ đánh lửa đến cảm biến AUC; cánh tà đóng lại ngay lập tức. Vì vậy, anh ta đưa ra lệnh phù hợp để kiểm soát. Nhưng trong trường hợp thực tế, khi khí thải đi về phía trước, vì một lý do nào đó, nó không hoạt động.

Có lẽ tôi đã đặt hàng sai vị trí? Có thể thấy ở người, nó không ảnh hưởng đến chất lượng không khí. Tôi sẽ sửa lỗi này.

Cảm biến auc bmw e60 ở đâu

Đấu nối công tắc máy hút mùi ở đâu? một cái gì đó tôi không thấy có một nơi để kết nối

nhà sản xuất nhận ra rằng chỉ cần đo chất lượng không khí ở phía trước bộ lọc là đủ, chứ không phải trong toàn bộ khoang động cơ. cảm biến. Sống lâu hơn khi nghỉ ngơi.

nhà sản xuất nhận ra rằng chỉ cần đo chất lượng không khí ở phía trước bộ lọc là đủ, chứ không phải trong toàn bộ khoang động cơ. cảm biến. Sống lâu hơn khi nghỉ ngơi.

auc cảm biến bmw e60 đặt ở đâu

Cảm biến vị trí trục khuỷu (cảm biến CKP hoặc CPS) là một trong số các cảm biến. Điều này giúp động cơ của bạn hoạt động trơn tru. Nó đo vị trí của trục khuỷu (đó là lý do tại sao nó đôi khi được gọi là cảm biến góc trục khuỷu hoặc CAS). Cũng như tốc độ trục khuỷu (đó là lý do tại sao nó đôi khi được gọi là cảm biến tốc độ động cơ. ESS hoặc cảm biến tốc độ). Cảm biến vị trí trục khuỷu truyền thông tin này đến máy tính trên xe. Khối điều khiển động cơ (ECU). ECU sử dụng thông tin này, cùng với đầu vào từ các cảm biến khác, để điều khiển các hệ thống này. Ví dụ, thời điểm đánh lửa và phun nhiên liệu.

Nhờ đó, tất cả các bộ phận của động cơ được đồng bộ tốt và hoạt động hài hòa. Cảm biến vị trí trục khuỷu rất cần thiết để động cơ hoạt động tốt.

Cảm biến tay quay hoạt động như thế nào

Có một số cấu hình của cảm biến trục khuỷu, nhưng chủ yếu là như vậy. Chúng hoạt động dựa trên nguyên tắc từ tính. Nhiều cảm biến vị trí trục khuỷu là một cảm biến điện tử. Được biết đến như một cảm biến hiệu ứng Hall. Cảm biến Hall tạo ra điện bên trong khi tiếp xúc với từ trường.

Cảm biến vị trí trục khuỷu có một bánh răng quay cùng trục khuỷu. Làm gián đoạn từ trường. Điều này tạo ra một mạch bật / tắt cho cảm biến hiệu ứng Hall. Điều mà ECU có thể hiểu là tốc độ trục khuỷu. Cảm biến bật tắt càng nhanh thì trục khuỷu quay càng nhanh.

Trong khi các cảm biến Hall này cho tín hiệu kỹ thuật số. Một số cảm biến vị trí trục khuỷu cung cấp một tín hiệu tương tự. Tuy nhiên, chúng vẫn hoạt động dựa trên từ tính. Cảm biến tạo ra điện áp dựa trên sự dao động của từ trường.

Rung động là do chuyển động của các chốt kim loại trong trục khuỷu. Quay nhanh hơn có nghĩa là dao động nhiều hơn và căng thẳng hơn. ECU có thể chuyển đổi điện áp này thành tốc độ động cơ.

Trong mọi trường hợp, các yếu tố thời gian, chốt hoặc răng trên bánh xe phải được đặt ở cùng một khoảng cách với nhau. Để đảm bảo đo tốc độ chính xác. Tuy nhiên, thường có một khoảng cách tương ứng. Khi piston ở tâm chết trên cùng. Khoảng trống này cho phép cảm biến phát hiện. Trục khuỷu nằm ở đâu, nó quay như thế nào, cũng như tốc độ của nó.

Cảm biến vị trí trục khuỷu nằm ở đâu?

Vị trí của cảm biến vị trí trục khuỷu có thể thay đổi tùy theo xe. Rõ ràng, nó phải gần trục khuỷu hơn. Do đó, nó thường nằm ở phần dưới phía trước của động cơ. Nó thường có thể được tìm thấy gắn trên nắp thời gian. Đôi khi nó có thể được lắp phía sau hoặc bên cạnh động cơ. Đôi khi cảm biến vị trí trục khuỷu đo tốc độ quay của bánh đà ly hợp. Xác định tốc độ quay của trục khuỷu. Trong những trường hợp này, cảm biến được cố định trên chuông hộp số.

Giống như hầu hết các chi tiết. Cảm biến vị trí trục khuỷu có thể bị lỗi theo thời gian vì nhiều lý do khác nhau. Để biết thêm thông tin về những nguyên nhân này, hãy tham khảo bài viết tại sao cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi từ các chuyên gia tại 1A Auto nhé!