Geely ra mắt thương hiệu xe điện Trung Quốc đè bẹp Tesla

Chủ sở hữu của Volvo cho thấy ông ấy rất nghiêm túc trong việc điện khí hóa.

Geely, tập đoàn hùng mạnh của Trung Quốc hiện đang sở hữu Volvo và Lotus, đã tung ra một thương hiệu xe điện hoàn toàn mới có tên là Geometry.

Sự ra mắt của thương hiệu tại Singapore đi kèm với việc giới thiệu mẫu xe Geometry đầu tiên, chiếc sedan Geometry A.

Trong khi Geely cho biết Geometry ban đầu đang nhắm mục tiêu vào thị trường Trung Quốc, họ có kế hoạch mở rộng đơn đặt hàng ở nước ngoài và mở rộng phạm vi sản phẩm của mình lên các mẫu xe EV vào năm 10, bao gồm cả SUV và xe tải nhỏ.

Geely cho biết họ đã chọn tên Geometry và một hệ thống đặt tên đơn giản để "thể hiện những khả năng vô tận."

Geometry A là một chiếc sedan hạng nhỏ đến trung bình sẽ cạnh tranh với các mẫu xe như Hyundai Ioniq và Tesla Model 3. Nó sẽ có sẵn trong hai mức pin: Loại tiêu chuẩn với pin 51.0 kWh và Loại dài. với pin 61.9 kWh, cho phép bạn lái xe lần lượt là 410 km và 500 km.

Mỗi mức pin có sẵn trong ba thông số kỹ thuật: A², A³ và Aⁿ.

Geely ra mắt thương hiệu xe điện Trung Quốc đè bẹp Tesla Geometry A thậm chí sẽ có ổ cắm bên ngoài để sạc thiết bị.

Không giống như nhiều xe Trung Quốc, kiểu dáng của Geometry A có vẻ khá độc lập và không có sự bắt chước công khai, mặc dù nếu bạn hỏi chúng tôi, có một chút ảnh hưởng của Audi trong những chiếc đèn hậu này.

Bên trong, có một bảng điều khiển trung tâm được nâng lên gọn gàng, vô lăng hai chấu kiểu Tesla Model 3 và màn hình đa phương tiện khổng lồ trên bảng điều khiển.

Geely ra mắt thương hiệu xe điện Trung Quốc đè bẹp Tesla Sự sạch sẽ của nội thất được nhấn mạnh bởi một màn hình đa phương tiện lớn.

Geely tuyên bố Geometry A sẽ tiêu thụ 13.5kWh / 100km - hoặc ít hơn Nissan Leaf và Hyundai Kona EV - và sẽ có công suất tối đa 120kW / 250Nm.

Geometry A sẽ có một loạt các tính năng an toàn chủ động đáng kể mà Geely cho biết sẽ mang lại quyền tự chủ ở Cấp độ 2. Bao gồm Phanh khẩn cấp tự động (AEB), Kiểm soát hành trình chủ động, Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), Giám sát điểm mù (BSM), hỗ trợ chuyển làn và một nút đỗ xe tự động. Nó thậm chí sẽ có một đầu ghi HD tích hợp để giúp người mua tiết kiệm chi phí cho một DVR.

Trong khi Geometry A chưa được xác nhận cho thị trường Úc, Geely cho biết họ đã nhận được 18,000 đơn đặt hàng từ các quốc gia bên ngoài Trung Quốc, nơi xe điện phổ biến, chẳng hạn như Na Uy và Pháp.

Chúng tôi vẫn chưa nhận được bất kỳ mô hình hiện tại nào của Geely hoặc một thương hiệu thiết kế khác từ gã khổng lồ Trung Quốc, Lynk & Co, trên bờ biển Úc.

Hình học A có thể chi tiết một cách ấn tượng, nhưng nó sẽ không rẻ một cách ấn tượng.

Giá niêm yết của một chiếc ô tô điện ở Trung Quốc sẽ dao động từ 43,827 USD đến 52,176 USD tính theo tỷ giá hối đoái hiện hành. Ở Trung Quốc, chi phí cuối cùng ít hơn đáng kể do trợ cấp của chính phủ, nhưng dự kiến chi phí sẽ còn cao hơn nếu nó đến đây.