Pin lai trong Nio. Các tế bào LiFePO4 và NMC trong một hộp chứa
Nio đã giới thiệu một loại pin hybrid cho thị trường Trung Quốc, tức là một loại pin dựa trên nhiều loại tế bào lithium-ion khác nhau. Nó kết hợp lithium iron phosphate (LFP) và các tế bào lithium với cực âm coban niken mangan (NMC) để giảm chi phí đóng gói trong khi vẫn duy trì hiệu quả tương tự.
LFP sẽ rẻ hơn, NMC sẽ hiệu quả hơn
Các tế bào lithium-ion NMC cung cấp một trong những mật độ năng lượng cao nhất và hiệu suất khá cao ngay cả ở nhiệt độ thấp. Tế bào LiFePO4 do đó, chúng có năng lượng riêng thấp hơn và không chịu được sương giá tốt, nhưng chúng rẻ hơn. Pin cho xe điện có thể được chế tạo thành công trên cơ sở cả hai, nếu chúng ta không quên các đặc điểm của chúng.
Pin 75 kWh mới của Nio kết hợp cả hai loại tế bào để giảm phạm vi hoạt động không nghiêm trọng trong thời gian lạnh cóng như với LFP. Nhà sản xuất tuyên bố mức suy giảm phạm vi thấp hơn 1/4 so với pin chỉ LFP. Bằng cách sử dụng thân tế bào làm pin chính (CTP), năng lượng cụ thể đã được tăng lên chỉ 0,142 kWh / kg (nguồn). Để so sánh: mật độ năng lượng của gói Tesla Model S Plaid dựa trên các ô NCA ở định dạng 18650 là 0,186 kWh / kg.
Nhà sản xuất Trung Quốc không khoe khoang về phần pin của các tế bào NCM, nhưng trấn an người mua tiềm năng rằng các thuật toán theo dõi mức pin và với NMC, sai số ước tính là dưới 3%. Điều này rất quan trọng vì các tế bào LFP có đặc tính phóng điện rất phẳng, vì vậy rất khó để đánh giá liệu chúng có điện tích 75 hay 25 phần trăm.
Các đầu nối trong pin Nio mới. Đầu nối điện áp cao bên trái, đầu vào và đầu ra chất làm mát bên phải (c) Nio
Pin Nio mới, như đã đề cập, có công suất 75 kWh. Nó thay thế gói 70 kWh cũ trên thị trường. Đánh giá về những thay đổi đã thực hiện - thay thế một số tế bào NCM bằng LFP và sử dụng thiết kế cấu trúc mô-đun - giá của nó có thể tương tự như phiên bản cũ hơn với công suất tăng 7,1%.
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
