Ly hợp thủy lực: vai trò, dịch vụ và giá cả
nội dung
Ly hợp thủy lực đề cập đến một kiểu ly hợp cụ thể hoạt động bằng cách sử dụng chất lỏng ly hợp. Trong hầu hết các trường hợp, chất lỏng này giống như dầu phanh của xe và sẽ được điều áp bởi hệ thống ly hợp. Tìm hiểu cách thức hoạt động, dấu hiệu hao mòn, chi phí thay thế ly hợp thủy lực và cách chảy máu nó như thế nào!
⚙️ Ly hợp thủy lực hoạt động như thế nào?
Trên hộp số sàn và hộp số tự động, xe có hệ thống ly hợp cho phép chuyển động quay động cơ vào hộp và Rô bốt điều khiển... Tùy thuộc vào kiểu ly hợp, điều khiển ly hợp có thể là cơ khí sử dụng cáp hoặc thủy lực với dầu phanh.
Bài viết này sẽ tập trung vào ly hợp thủy lực. Điều này được kích hoạt ngay sau khi người lái xe kích hoạt bàn đạp ly hợp, chất lỏng sẽ được điều áp để lưu thông trong mạch ly hợp. Vì vậy, vai trò của nó là thiết lập chuyển động các phần tử khác. Bộ ly hợp.
Sau đó, một hệ thống ly hợp bao gồm hệ thống điều khiển и người nhận, sẽ kích hoạt piston của nó. Anh ta sẽ tạo áp lực cho hai yếu tố này để gây ra phuộc ly hợp sau đó tắc nghẽn giao thông... Do đó, điểm dừng cho phép tấm áp suất được kích hoạt và Bắt dĩa.
Vì vậy, trong thời gian đánh đập, các yếu tố khác nhau được tách biệt để bạn có thể thay đổi bánh răng và khi vồ lấy, các bộ phận tiếp xúc với năng lượng động cơ một lần nữa để tham gia vào hệ thống ly hợp.
Có một số trường hợp ngoại lệ ly hợp thủy lực không có phuộc, phuộc này được thay thế bằng một dừng thủy lực hoạt động như một bộ thu.
🛑 Dấu hiệu mòn ly hợp thủy lực là gì?
Ly hợp thủy lực, giống như ly hợp cơ khí, phải được thay thế sau mỗi 100 đến 000 km... Ngay sau khi ly hợp thủy lực bắt đầu bị hỏng, bạn sẽ thấy các dấu hiệu mòn sau:
- Bàn đạp ly hợp hoạt động bất thường : nó có thể rất cứng hoặc rất mềm và bị kẹt trên sàn khi sử dụng;
- Rung động xuất hiện : Chúng được cảm nhận trên bàn đạp ly hợp khi được nhấn.
- Khó sang số : bộ truyền động mất khả năng điều khiển và có thể bị rè trong quá trình sử dụng;
- Một rò rỉ dầu phanh : nếu mạch điện bị hỏng, dầu phanh sẽ chảy vào hệ thống, nhưng nó cũng có thể tạo thành vũng dưới gầm xe;
- Xe đang cố gắng khởi động : việc khởi động trở nên khó khăn hơn, động cơ cũng có thể bị chết máy hoặc gây ra hiện tượng giật cục;
- Bộ ly hợp ồn ào : Chúng có thể xuất hiện dưới dạng tiếng ma sát, tiếng kêu hoặc tiếng lách cách.
💧 Làm thế nào để thoát khí ra khỏi ly hợp thủy lực?
Chảy máu ly hợp thủy lực là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động tốt và bền bỉ. Nếu bạn muốn tự mình thực hiện thao tác này, hãy sử dụng các công cụ sau và làm theo các bước bên dưới.
Tài liệu cần thiết:
Chai chất lỏng ly hợp
Găng tay bảo hộ
Thùng rác
Vòi linh hoạt
Bước 1. Tiếp cận bình chứa chất lỏng ly hợp.
Xác định vị trí bình chứa chất lỏng ly hợp trong khoang động cơ dưới mui xe. Bạn sẽ cần đổ đầy chất lỏng mới vào bình chứa.
Bước 2. Loại bỏ không khí khỏi hệ thống
Bây giờ khi bình chứa đã đầy, hãy lấy đường ống và đặt nó ở vị trí của vít chảy bên dưới xi lanh phụ ly hợp. Đặt một khay nhỏ giọt bên dưới khu vực này. Bằng cách này, bạn có thể mở vít bị chảy, nhưng người thứ hai sẽ giúp bạn làm chảy hệ thống bằng cách liên tục nhấn bàn đạp ly hợp.
Bước 3: Thêm chất lỏng ly hợp
Ngay sau khi không có không khí trong mạch và chỉ có chất lỏng mới chảy ra bên trong bể, quá trình xả đáy có thể được dừng lại. Đóng vít bị chảy và kiểm tra mức chất lỏng ly hợp.
💰 Thay ly hợp thủy lực hết bao nhiêu tiền?
Một ly hợp thủy lực thường đắt hơn một ly hợp cơ khí. Điều này là do chất lượng của các bộ phận của nó, bộ ly hợp thủy lực được bán giữa 400 và 1 €.
Đối với việc thay đổi nó, hoạt động là lâu dài như đối với mô hình cơ khí, vì nó yêu cầu 4 đến 6 giờ làm việc một thợ máy có kinh nghiệm. Tùy thuộc vào cơ sở, tiền lương theo giờ sẽ khác nhau 25 euro và 100 euro.
Nói chung, điểm số sẽ nằm trong khoảng 600 euro và 1 euro để thay thế bộ ly hợp thủy lực trong ga ra.
Ly hợp thủy lực là một mô hình đặc biệt, hoạt động của nó được cung cấp bằng cách ép chất lỏng ly hợp. Nó chống cáp cơ học và có thể phát hiện rò rỉ trong đường ống dẫn chất lỏng theo thời gian!
