Trợ lực lái Maz 500
nội dung
Bộ trợ lực thủy lực là bộ phận bao gồm bộ phân phối và cụm xi lanh trợ lực. Hệ thống thủy lực tăng áp bao gồm một máy bơm cánh gạt lắp trên động cơ ô tô, một thùng dầu, các đường ống dẫn và ống mềm.
Bộ phân phối bao gồm thân 21 (Hình 88), ống chỉ 49, thân có bản lề 7 với kính 60, chân bi 13 và 12, và một điểm dừng hành trình của ống chỉ 48.
Bộ phân phối điều chỉnh lưu lượng chất lỏng từ bơm đến xi lanh trợ lực. Khi máy bơm hoạt động, chất lỏng liên tục luân chuyển trong một vòng luẩn quẩn: máy bơm - nhà phân phối - bể chứa - máy bơm.
Xi lanh trợ lực thủy lực được kết nối với thân của bản lề phân phối bằng một kết nối ren. Xylanh có một piston 4 với một thanh truyền 2, ở cuối của nó có một đầu bản lề để gắn vào khung. Bên ngoài, thân cây được bảo vệ khỏi ô nhiễm bởi một chiếc ủng cao su gấp nếp.
Cơm. 88. Trợ lực lái:
1 - xi lanh trợ lực của bộ trợ lực thủy lực; 2 - cần piston: 3 - ống xả dầu trên bơm;
4 - piston trợ lực thủy lực; 5 và 58 - phích cắm; 6 và 32 - vòng làm kín; 7 - thân bản lề; 8 - đai ốc điều chỉnh; 9 - tay đẩy; 10 - nắp đậy; 11 - cracker: 12 - chốt thanh giằng bi; 13 - chốt bipod: 14. 18 và 35 - bu lông; 15 - ống
cung cấp dầu từ máy bơm đến nhà phân phối; 16, 19 và 20 - phụ kiện; 17 - nắp đậy;
21 - nhà phân phối; 22— thân có bản lề; 23 n 25 - ống cấp và xả dầu; 24 - băng buộc; 26 - máy dầu; 27 - chốt; 28 - mùa xuân; 29 - hạt khóa; 30 - vít khóa; 31, 47 và 53 - quả óc chó; 33 - phích cắm phía sau của xi lanh;
34 - nửa vòng giữ lại; 36 - vòng đệm hạn chế; 37 - nhà chứa máy giặt mở rộng; 38 - vòng đệm lò xo; 39 - đầu đẩy: 40 - ống lót bằng cao su;
41 - vỏ trong; 43 - chốt cotter; 44 - vỏ bảo vệ của thanh truyền; 45 - đầu mút; 46 - núm vú; 41 - giá đỡ ống; 48 - bộ hạn chế hành trình ống chỉ; 49 - ống đệm van; 50 - nút của kênh cấp dầu; 51 - vòng giữ; 52 - bu lông; 54 - kênh bù; 55 - ống nối; 56 - khoang xả: 57 - van một chiều tăng áp thủy lực; 59 - mùa xuân; 60 - một ly ghim bi
Xem thêm: Tại sao bạn cần chơi miễn phí bàn đạp ly hợp
Với thiết kế của nó là một máy bơm cánh hoa công suất thấp và một xi lanh tăng áp đường kính nhỏ, nó buộc người lái phải nỗ lực đáng kể khi lái xe.
Ngoài ra, vào mùa đông, khi có sương giá nghiêm trọng, dầu trong bộ truyền động thủy lực bị nguội đi và bánh đà phải được bơm liên tục trong một phạm vi nhỏ. Về vấn đề này, nhiều tài xế bắt đầu chuyển hướng sang cơ chế của các hãng xe hiện đại hơn.
Tôi cũng đã phải làm lại thiết bị lái từ MAZ-500 và thay đổi nó thành một chiếc super. Tuy nhiên, không phải nơi nào cũng có thể tìm được vô-lăng từ Super MAZ, đồng thời giá đôi khi cũng bị đội lên.
Do đó, tốt hơn hết là bạn nên cân nhắc các lựa chọn khác và chọn vô lăng từ các mẫu xe phổ thông nhất. Ví dụ, xe tải KamAZ được sản xuất nhiều hơn xe MAZ, vì vậy phụ tùng thay thế cho chúng hầu như có sẵn ở khắp mọi nơi.
Chính vì vậy, các chủ nhân của MAZ-500 thường độ cho chiếc xe của mình cơ cấu lái từ xe KamAZ. Bằng cách cập nhật như vậy, họ biết rằng việc thay thế như vậy bị cấm bởi các quy tắc.
Tuy nhiên, các tài xế vẫn thích trang bị thêm cho xe của mình và có 2 nguyên nhân dẫn đến điều này: thứ nhất là trình độ học vấn chung của các cảnh sát giao thông rất thấp và hầu hết họ sẽ không thể phân biệt được quê quán của mình là MAZ-KamAZovsky 500th; thứ hai, nhiều tài xế cho rằng họ nên bị phạt mỗi năm một lần còn hơn là liên tục bị nặng tay lái.
Ý kiến của tôi là tốt hơn nên đặt địa chỉ bằng Super MAZ. Tuy nhiên, tôi có thể sai, vì nó cũng có nhược điểm của nó là xi lanh tăng áp đặt cách nhau và nhiều ống mềm.
Cơ cấu lái KamAZ có cơ cấu lái kết hợp với một xylanh, một khối lượng nhỏ và các bộ phận khác nhau. Cũng cần lưu ý rằng bạn nên lắp hệ thống lái trợ lực trên MAZ-500 từ KamAZ-4310 dẫn động bốn bánh chứ không phải từ KamAZ-5320 chẳng hạn.
Trợ lực lái của xe tải bốn bánh có thiết kế xi lanh trợ lực đường kính lớn hơn và dễ vận hành hơn. Bề ngoài, KAMAZ GURs tương tự, nhưng trên một bộ trợ lực thủy lực mạnh hơn, chân chống được gắn vào trục lái bằng một đai ốc lớn.
Xem thêm: Giao thông thuận tay phải ở đâu trên thế giới
Để lắp hệ thống lái trợ lực KamAZ, trước tiên bạn phải tháo bộ trợ lực lái MAZ-500 ra khỏi khung cùng với giá đỡ trợ lực lái và xi lanh thủy lực, đồng thời ngắt kết nối thanh lái dọc khỏi cần gạt chân đế.
Ngoài ra, tay lái trợ lực KamAZ được thử nghiệm trên khung cùng với giá đỡ, càng gần phía trước càng tốt và vị trí của nó trên khung được đánh dấu. Giá đỡ bộ trợ lực thủy lực được tháo ra và thử ở vị trí đã đánh dấu, sau đó các lỗ được khoan trên khung và giá đỡ được cố định hoàn toàn. Khi đó cơ cấu lái được gắn vào giá đỡ. Thanh dọc được làm bằng thanh ngang MAZ-500.
Bước tiếp theo là đưa vô lăng vào vị trí chính giữa và các bánh xe được đặt thẳng. Sau đó đo khoảng cách giữa tay lái và tay quay khớp ngón tay. Thanh được cắt bằng máy mài, và sau đó một sợi được cắt trên máy tiện cho đầu KamAZ.
Sau khi thanh lái dọc được lắp ráp vào vị trí và trục lái được nối với thanh lái.
Các đường ống dẫn bằng kim loại được lấy từ KamAZ và các bộ điều hợp được khâu vào chúng để kết nối thùng dầu giãn nở và máy bơm trợ lực với đường ống thoát nước.
Ba loại máy bơm được sử dụng với trợ lực lái: cánh gạt, bánh răng NSh-10 và NSh-32. Cần lưu ý rằng cách lắp ba máy bơm là khác nhau. Tay lái nhẹ nhất và nhanh nhất với bơm NSh-32, nặng nhất với bơm NSh-10, cẩn thận nhất với bơm cánh gạt. Điều này là do tải trọng ở trục trước của MAZ-500 tăng lên.
Nhìn vào bảng dưới đây, chúng ta có thể kết luận rằng việc lắp một hệ thống lái trợ lực tăng cường trên KamAZ-4310 là điều mong muốn.
Phụ tùng cho máy nông nghiệp và máy chuyên dụng
Bảo hành
từ 3 đến 12 tháng
Giao hàng tận nơi
khắp Ukraine
Sửa
trong vòng 3-5 ngày
- Дом
- trợ lực lái trợ lực lái
- Bộ lắp ráp GUR MAZ 500, MAZ 503. Số danh mục GUR MAZ 503-3405010-A1
Tình trạng: Còn hàng
Chúng tôi thu hút sự chú ý của bạn đến hệ thống lái trợ lực (GUR) với số danh mục 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Nó được sử dụng trên xe tải MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 và xe buýt LAZ-699R. Mô hình này có khối lượng 18,9 kg và được lắp trên xe buýt và xe tải của các sửa đổi tương ứng - LAZ và MAZ thứ 500/503. Bộ trợ lực lái MAZ (GUR MAZ) giúp đơn giản hóa quá trình lái xe một cách đáng kể: sau khi lắp bộ phận này, mức độ nỗ lực của việc xoay vô lăng sẽ giảm đáng kể. Thiết kế của trợ lực MAZ bao gồm một xylanh trợ lực và một bộ phân phối.
Xem thêm: túi khí bên hông xe vaz 2108
Tính năng trợ lực lái MAZ:
- mức áp suất (tối đa) 8 MPa;
- khối trụ có đường kính 7 cm;
- đột quỵ thay đổi từ 294 đến 300 mm.
Hoạt động của gur maz không gặp sự cố (và không cần sửa chữa) có thể tuân theo một số quy tắc vận hành:
- theo dõi liên tục mức dầu và độ căng đai truyền động
- dầu và bộ lọc dầu nên được thay đổi 6 tháng một lần (sự thay đổi màu sắc đột ngột của dầu là lý do cho việc thay đổi khẩn cấp)
- trong trường hợp có sự cố (rò rỉ), cần phải kiểm tra xe ngay lập tức
GUR MAZ phù hợp
Khi thay thế các bộ phận của bộ trợ lực MAZ, ở cuối quá trình lắp ráp, ống chỉ phải được đặt ở vị trí trung tính. Đồng thời, mômen tính toán để quay cụm vít của cơ cấu lái với bộ phân phối ở vị trí giữa của đai ốc thanh răng nằm trong giới hạn quy định nghiêm ngặt từ 2,8 đến 4,2 Nm (từ 0,28 đến 0,42 kgcm). Ngoài ra, xoay vít từ vị trí giữa theo hướng này hay hướng khác, mômen sẽ giảm.
Thiết bị Guru Maz
Sơ đồ trợ lực lái MAZ
Chúng tôi không chỉ cung cấp trợ lực lái 503-3405010-10 mà còn sửa chữa. Việc sửa chữa trợ lực lái MAZ được thực hiện trên thiết bị chất lượng cao, sử dụng những thành tựu mới nhất trong lĩnh vực sửa chữa.
Vị trí thông tin về pa lăng điện 503-3405010 trong danh mục ô tô:
- 503-3405010-А1 [Cụm trợ lực lái]
- MAZ
- MAZ-500A
- Cơ chế kiểm soát
- Kiểm soát lái
- Ống trợ lực lái
- MAZ-503A
- Cơ chế kiểm soát
- Kiểm soát lái
- Ống trợ lực lái
- MAZ-504A
- Cơ chế kiểm soát
- Kiểm soát lái
- Ống trợ lực lái
- MAZ-504B
- Cơ chế kiểm soát
- Hướng
- Tay lái trợ lực
- Ống trợ lực lái
- MAZ-5335
- Cơ chế kiểm soát
- Kiểm soát lái
- Tay lái trợ lực
- Ống trợ lực lái
- MAZ-5429
- Cơ chế kiểm soát
- Kiểm soát lái
- Tay lái trợ lực
- Ống trợ lực lái
- MAZ-5549
- Cơ chế kiểm soát
- Kiểm soát lái
- Tay lái trợ lực
- Ống trợ lực lái
- 503-3405010-А1 [Cụm trợ lực lái]
- NÓI DỐI
- LAZ 699R
- Khung xe
- Bánh xe
- Bánh sau trung tâm
ĐÁNH GIÁ VIDEO
