đặc điểm, phân loại, số cetan, loại nguy hiểm
Theo sau nhiều nước châu Âu, chính phủ Nga gần đây đã đưa nhiên liệu diesel loại 2 trở thành bất hợp pháp. Điều này có liên quan gì và nhiên liệu diesel có loại nguy hiểm nào, sẽ được thảo luận trong bài viết hôm nay.
Phân loại nhiệt độ của nhiên liệu diesel
Do nhiên liệu diesel có chứa parafin, chất này đông đặc ở nhiệt độ dưới XNUMX, nên nó (nhiên liệu) được phân chia tùy thuộc vào các vùng khí hậu. Mỗi loại sau đây có nhiệt độ lọc riêng.
- Lớp A +5° C.
- Lớp B 0° C.
- Lớp C -5° C.
- Lớp D-10° C.
- Lớp B -15° C.
- Lớp B -20° C.
Điều đáng chú ý là đối với các khu vực mà nhiệt độ môi trường có thể giảm xuống dưới các thông số trên, các lớp khác được cung cấp - từ 1 đến 4. Sau đây là: lớp, điểm mây và khả năng lọc.
- 0:-10° C, -20° C;
- 1:-16° C, -26° C;
- 2:-22° C, -32° C;
- 3:-28° C, -38° C;
- 4:-34° C, -44° C.
Hóa ra là khi sử dụng nhiên liệu diesel ở các vùng khí hậu khác nhau, bạn hoàn toàn không phải lo lắng về thực tế là nó sẽ đóng băng và do đó, công việc quan trọng sẽ thất bại.
Các lớp nguy hiểm
GOST hiện tại cung cấp ba loại nguy cơ của các chất độc hại.
Họ đây rồi:
- Tôi lớp - rất nguy hiểm;
- Cấp II - mức độ nguy hiểm vừa phải;
- III - rủi ro thấp.
Và trên thực tế, nhiệt độ của nhiên liệu diesel trong thời gian chớp tắt vượt quá 61° C, nó được phân loại là chất ít nguy hiểm (tức là, thuộc loại VI). Điều rất tò mò là các chất như dầu khí hoặc dầu đốt nóng cũng thuộc cùng một lớp. Tóm lại, nhiên liệu diesel không dễ nổ.
Đặc điểm vận chuyển và vận hành
Nhiên liệu diesel chỉ có thể được vận chuyển trên phương tiện được trang bị cho mục đích này, đã được cấp giấy phép phù hợp. Ngoài ra, trong trường hợp xảy ra hỏa hoạn, các máy móc đó phải có thiết bị chữa cháy phù hợp. Cuối cùng, tất cả các gói phải được đánh dấu thích hợp - UN số 3 hoặc OOH số 3.
Trong điều kiện bình thường, nhiên liệu diesel bốc cháy rất kém ở nhiệt độ thấp, đặc biệt là khi so sánh với các hỗn hợp dễ cháy khác - ví dụ, với xăng. Nhưng vào mùa hè, khi nhiệt độ môi trường có thể đạt đến giới hạn hàng năm, nên xử lý nhiên liệu diesel cẩn thận hơn. Đặc biệt nếu bạn có nghĩa là khối lượng lớn nhiên liệu.
số Cetane
Con số này được coi là chỉ số chính về khả năng cháy của nhiên liệu và xác định khả năng bắt lửa, thời gian trễ (khoảng thời gian giữa phun và đánh lửa). Tất cả điều này ảnh hưởng đến tốc độ khởi động động cơ, cũng như khối lượng khí thải. Số càng cao, nhiên liệu diesel đốt càng trơn tru và hiệu quả.
Ngoài ra còn có một thứ như chỉ số cetane. Nó đề cập đến nồng độ của các chất phụ gia để tăng mức độ cetan. Điều quan trọng là sự khác biệt giữa con số và chỉ số là tối thiểu, vì các chất phụ gia khác nhau ảnh hưởng đến thành phần hóa học của nhiên liệu diesel theo những cách khác nhau.
Phân loại nhiên liệu
Cách đây không lâu, Chính phủ Liên bang Nga đã ký một thỏa thuận hợp tác với Liên minh châu Âu liên quan đến ngành công nghiệp lọc dầu. Chính vì lý do này mà việc phân loại vật liệu dễ cháy của châu Âu được áp dụng một cách có hệ thống tại Nga.
Lưu ý rằng ngày nay đã có 2 tiêu chuẩn:
- GOST trong nước;
- Châu Âu hoặc, như nó còn được gọi là, Euro.
Có một đặc điểm là hầu hết các trạm nạp đều cung cấp dữ liệu về nhiên liệu diesel đồng thời ở cả phương án thứ nhất và thứ hai. Tuy nhiên, thành thật mà nói, cả hai tiêu chuẩn trùng lặp nhau trong hầu hết mọi thứ, vì vậy đối với một chủ sở hữu xe hơi quen thuộc với GOST, sẽ khá dễ dàng để làm quen với đồng Euro.
Đang tải…
