Harley Davidson Electra Glide Standard

Chỉ họ mới thực sự yêu thích Harley, và đây là những chiếc mô tô đặc biệt dành cho những người rất đặc biệt. Mặc dù vừa mới kỷ niệm một trăm năm, Harley vẫn đang đánh bại V-twin với tốc độ bình tĩnh và chưa bao giờ thành công như nó đã đạt được trong hơn một thập kỷ qua. Các con số bán hàng ở Hoa Kỳ, nơi được coi là siêu cường thực sự của xe máy, cao đến mức khó tin. Tại sao điều này trở nên rõ ràng khi chúng ta nhìn vào các con đường của Mỹ, nhìn chung bằng phẳng hơn là quanh co và xem xét các giới hạn tốc độ nghiêm ngặt.

Harley Davidson Electra Glide là một chiếc mô tô được thiết kế cho những con đường như vậy và một chuyến đi hoàn toàn yên tĩnh và thư thái. Tốt nhất là đi theo cặp trên một con đường quê lãng mạn với tốc độ từ 60 đến 90 km / h, sự phóng đại với một chiếc mô tô nặng 344 kg (tức là trọng lượng khô) là sự trả thù, phanh gấp và phản ứng nhanh sẽ hất chiếc mô tô ra khỏi một trạng thái cân bằng buồn ngủ. Rõ ràng rằng nó không dành cho đua xe đã trở nên rõ ràng khi chúng tôi kéo cần phanh trước. Vâng, vâng, quãng đường phanh dài, phù hợp với trọng lượng và thiết kế của xe máy.

Chiếc Harley này là một chiếc touring bike và nó rất thuyết phục trong vai trò này. Đối với những người lái xe thiếu kiên nhẫn và thích adrenaline hơn, họ có một chiếc Harley V-Rod hoặc Sportster. Electra Glide tự hào có ghế mềm và thoải mái, bàn đạp lớn, khả năng chắn gió trên thân rất tốt (thổi mạnh vào chân) và vị trí lái rất thoải mái. Tuy nhiên, chúng tôi khiêm tốn khuyên rằng nếu bạn không cao, bạn nên xem xét một loại xe đạp huyền thoại khác trong số các loại phong phú của chúng.

Để quay một con quái vật hạng nặng (âm thanh đặc trưng của Harley với âm trầm hai xi-lanh sâu) cần rất nhiều sức lực và kỹ năng. Tuy nhiên, nhìn vào bảng giá, có thể nhanh chóng nhận ra rằng ngay cả mặt hàng này cũng không dành cho tất cả mọi người. Ở Mỹ, bạn có thể thưởng thức với giá 4 triệu tolar.

Tiêu chuẩn Harley-Davidson Electra Glyde

Giá xe chạy thử: 4.320.000 SIT.

Thông tin kĩ thuật

động cơ: 4 kỳ, hai xi-lanh, làm mát bằng gió. 1.450 cm3, 117 Nm tại 3.500 vòng / phút, phun xăng điện tử, el. phóng

Chuyển giao năng lượng: Hộp số 6 cấp, dây đai thời gian

Huyền phù: phuộc ống lồng cổ điển ở phía trước, giảm xóc thủy lực đôi ở phía sau

Lốp xe: phía trước MT90B16 72H, phía sau MU85B16 77H

Phanh: phía trước 2 cuộn dây, phía sau 1 cuộn dây

Chiều dài cơ sở: 1.612mm

Chiều cao ghế so với mặt đất: 779mm

Bình xăng: 18, 9 l

Trọng lượng khô: 344 kg

Đại diện: Lớp, nhóm dd, Zaloška 171 Ljubljana (01/54 84)

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

+ với nó, bạn sẽ trở thành một phần của huyền thoại

+ mô tô dành cho đàn ông thực thụ

+ chrome có độ sáng bóng đặc biệt

+ thoải mái, rung động dễ chịu

- chất lượng xe

- cân nặng

– phanh

Petr Kavchich

Ảnh: Aleš Pavletič.

• Thông tin kĩ thuật

  động cơ: 4 kỳ, hai xi-lanh, làm mát bằng gió. 1.450 cm3, 117 Nm tại 3.500 vòng / phút, phun xăng điện tử, el. phóng

  Chuyển giao năng lượng: Hộp số 6 cấp, dây đai thời gian

  Phanh: phía trước 2 cuộn dây, phía sau 1 cuộn dây

  Huyền phù: phuộc ống lồng cổ điển ở phía trước, giảm xóc thủy lực đôi ở phía sau

  Bình xăng: 18,9

  Chiều dài cơ sở: 1.612,9 mm

  Trọng lượng: 344 kg