Đánh giá Hawal Jolyon 2021

Haval muốn nằm trong XNUMX thương hiệu hàng đầu tại Úc trong vài năm và tin rằng họ có sản phẩm để làm được điều đó vì Jolion mới rất quan trọng đối với tham vọng của mình.

Lớn hơn đáng kể so với người tiền nhiệm H2, Jolion hiện có kích thước tương đương với những chiếc như SsangYong Korando, Mazda CX-5 và thậm chí cả Toyota RAV4, nhưng ở mức giá cao hơn nhiều so với Nissan Qashqai, Kia Seltos hay MG ZST.

Tuy nhiên, Haval đã tập trung nhiều hơn vào tính thực dụng, vì Jolion còn được trang bị các công nghệ mới và thiết bị an toàn tiên tiến để bổ sung cho gói định hướng giá trị của nó.

Tôi có nên xem phim Haval Jolion năm 2021 không?

Haval muốn lọt vào top XNUMX thương hiệu hàng đầu tại Úc trong vòng vài năm tới.

GWM Haval Jolion 2021: LUX LE (phiên bản khởi động)
Xếp hạng an toàn
loại động cơ	1.5 L turbo
Loại nhiên liệu	Xăng không chì cao cấp
Tiết kiệm nhiên liệu	—L / 100km
Hạ cánh	5 chỗ ngồi
Giá của	$22,100

Nó có đại diện cho giá trị tốt của đồng tiền không? Nó có những chức năng gì? 8/10

Dòng sản phẩm Haval Jolion năm 2021 bắt đầu từ 25,490 đô la cho phiên bản Premium cơ sở, lên đến 27,990 đô la cho Lux tầm trung và đứng đầu ở mức 30,990 đô la cho chiếc Ultra hàng đầu hiện nay.

Trong khi giá xe H2 SUV nhỏ thay thế đã tăng lên (giá khởi điểm từ 22,990 USD), Jolion biện minh cho việc tăng giá bằng cách bổ sung thêm nhiều trang bị, công nghệ và an toàn tiêu chuẩn.

Ở phiên bản rẻ nhất trong phạm vi, trang bị tiêu chuẩn bao gồm bánh xe hợp kim 17 inch, kính bảo vệ riêng phía sau, nội thất bọc vải và đường ray trên nóc xe.

Bánh xe hợp kim 17 inch là trang bị tiêu chuẩn.

Các chức năng đa phương tiện được đảm nhiệm bởi màn hình cảm ứng 10.25 inch với khả năng tương thích Apple CarPlay / Android Auto, đầu vào USB và Bluetooth.

Việc chuyển sang Lux bổ sung hệ thống chiếu sáng xung quanh bằng LED toàn diện, màn hình hiển thị 7.0 inch cho người lái, kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế lái có thể điều chỉnh, hệ thống âm thanh sáu loa, nội thất bọc da tổng hợp và gương chiếu hậu tự động làm mờ .

Ultra hàng đầu có bánh xe 18 inch, màn hình hiển thị head-up, bộ sạc điện thoại thông minh không dây và màn hình cảm ứng đa phương tiện 12.3 inch lớn.

Nhờ sử dụng CarPlay và Android Auto.

Tập trung vào phân khúc giá của thị trường, ngay cả chiếc Jolion giá cả phải chăng nhất cũng đi kèm với một loạt thiết bị mà bạn thường không thấy ở một biến thể rẻ hơn.

Haval xứng đáng nhận được sự tín nhiệm vì đã đưa ra một gói không tiết kiệm về trang bị hoặc an toàn (thêm về điều đó bên dưới) với mức giá hấp dẫn chắc chắn rẻ hơn so với các đối thủ từ các thương hiệu phổ biến như Toyota, Nissan và Ford.

Ngay cả khi so với các sản phẩm ngân sách hơn như MG ZST và SsangYong Korando, Haval Jolion vẫn có giá cả phải chăng hơn.

Có điều gì thú vị về thiết kế của nó? 5/10

Nhìn từ bên ngoài, Jolyon trông giống như một sự pha trộn của những chiếc xe khác.

Lưới này? Nó gần giống như lưới tản nhiệt phía trước của Audi Singleframe. Những chiếc đèn chạy ban ngày hình giọt nước? Hình dạng gần giống với bảng điều khiển phía trước tấm chắn động của Mitsubishi. Và nhìn vào hồ sơ, có nhiều thứ hơn là một yếu tố Kia Sportage.

Lưới tản nhiệt gần giống như lưới tản nhiệt phía trước Singleframe đặc trưng của Audi.

Phải nói rằng, nó có các yếu tố không thể phủ nhận là Haval như các sọc chrome và mui xe khá phẳng.

Đây có phải là chiếc SUV nhỏ xinh nhất từng có? Không, theo ý kiến ​​của chúng tôi, nhưng Haval đã làm đủ để khiến Jolion nổi bật trong đám đông, được hỗ trợ bởi một số màu ngoại thất đậm như màu xanh lam trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi.

Bước vào bên trong và bạn sẽ thấy một cabin đẹp, đơn giản và sạch sẽ, và rõ ràng Haval đã đi rất nhiều thời gian để cải thiện không gian bên trong của mẫu xe nhập khẩu.

Và trong khi Jolyon trông đủ đẹp trên bề mặt hầu hết các phần, hãy gãi sâu hơn một chút và bạn có thể tìm thấy một số sai sót.

Lúc đầu, bộ chọn bánh răng quay trông và cảm thấy đủ đẹp, nhưng thời điểm bạn xoay nó để đưa Jolion vào lái hoặc đảo ngược, bạn sẽ thấy rằng hành động quay quá nhẹ, không cung cấp đủ phản hồi cho những khoảnh khắc khi bạn sang số và sẽ quay không ngừng theo một hướng thay vì dừng lại sau hai vòng quay. Cần số quay trông và cảm thấy đủ đẹp.

Không có nút và điều khiển bổ sung trên bảng điều khiển trung tâm, nhưng điều này có nghĩa là Haval đã quyết định ẩn bộ chọn chế độ lái trong hệ thống thông tin giải trí trên màn hình cảm ứng và bạn sẽ phải tìm nó nếu muốn thay đổi từ Eco, Normal hoặc Sport. .

Điều này trở nên đặc biệt khó khăn và thậm chí có thể nguy hiểm khi đang di chuyển.

Tương tự như vậy, các nút điều khiển sưởi ghế cũng được giấu trong menu, gây khó khăn và phiền phức khi tìm một nút hoặc công tắc đơn giản là đủ.

Ồ, và chúc may mắn khi sử dụng màn hình cảm ứng đó mà không phải loay hoay với các điều khiển khí hậu, vì bàn di chuột của thứ hai được đặt chính xác nơi bạn đặt lòng bàn tay để sử dụng.

Làm thế nào về việc thay đổi thông tin trên màn hình trình điều khiển? Chỉ cần nhấn nút chuyển trang trên vô lăng, phải không? Chà, nó không thực sự làm được gì cả vì bạn phải nhấn và giữ để chuyển đổi giữa dữ liệu ô tô, nhạc, danh bạ điện thoại, v.v.

Cuối cùng, một số menu cũng bị dịch khá tệ, chẳng hạn như bật / tắt bộ sạc điện thoại thông minh không dây có nhãn "mở / đóng".

Hãy nhìn xem, không có sai sót nào trong số này tự làm hỏng thỏa thuận, nhưng chúng tự làm tăng thêm và phá hỏng diện mạo của một chiếc SUV cỡ nhỏ tuyệt vời.

Chúng ta hãy hy vọng một số hoặc tất cả những vấn đề này sẽ được giải quyết trong một bản cập nhật, bởi vì với một chút thời gian ra mắt nữa, Haval Jolion có thể trở thành một viên ngọc quý thực sự.

Không gian nội thất thực dụng như thế nào? 10/10

Với kích thước dài 4472 x 1841 mm, rộng 1574 x 2700 mm, cao XNUMX x XNUMX mm và chiều dài cơ sở XNUMX mm, Haval Jolion chiếm vị trí dẫn đầu trong phân khúc SUV cỡ nhỏ.

Jolion lớn hơn về mọi mặt ngoại trừ chiều cao so với người tiền nhiệm H2 và chiều dài cơ sở của nó thậm chí còn dài hơn chiếc SUV trung bình Toyota RAV4 thêm một kích thước.

Haval Jolion thuộc dòng xe SUV cỡ nhỏ.

Kích thước bên ngoài tăng lên có nghĩa là không gian bên trong nhiều hơn, phải không? Và đây là nơi mà Haval Jolion thực sự nổi trội.

Hai ghế trước đủ rộng rãi, và một nhà kính lớn tạo thêm sự nhẹ nhàng và thoáng đãng ở phía trước.

Hai ghế trước đủ rộng rãi.

Các tùy chọn lưu trữ bao gồm túi cửa, hai khay để cốc, một ngăn dưới bệ tỳ tay và một khay cho điện thoại thông minh của bạn, nhưng Jolion cũng có một ngăn khác dưới khay, giống như Honda HR-V.

Ở phía dưới, bạn sẽ tìm thấy một ổ cắm sạc và hai cổng USB để bạn có thể giấu dây cáp của mình ra khỏi tầm nhìn.

Một tính năng tuyệt vời và thiết thực khác là cổng USB ở chân gương chiếu hậu, giúp việc lắp đặt camera hành trình hướng về phía trước dễ dàng hơn nhiều.

Đó là thứ mà nhiều nhà sản xuất ô tô nên đưa vào khi công nghệ bảo mật ngày càng phổ biến và loại bỏ sự phức tạp khi mở trang trí nội thất để chạy các dây cáp dài cần thiết để cấp nguồn cho camera.

Ở hàng thứ hai, sự bứt phá về tốc độ tăng trưởng của Jolion là đáng chú ý nhất, với diện tích đầu, vai và chân cho hành khách.

Ở hàng thứ hai, sự bứt phá về tốc độ tăng trưởng của Jolyon là đáng chú ý nhất.

Điều đặc biệt bắt mắt và được đánh giá cao là sàn hoàn toàn bằng phẳng, có nghĩa là hành khách ngồi ghế giữa không phải cảm thấy như khoang hạng hai và chỉ có nhiều chỗ như hành khách ngồi ghế phụ.

Hành khách phía sau có lỗ thông hơi, hai cổng sạc, bệ tỳ tay có thể gập xuống tích hợp khay để cốc và túi nhỏ ở cửa.

Mở cốp xe cho thấy một khoang có khả năng nuốt 430 lít với hàng ghế được nâng lên và mở rộng lên 1133 lít khi hàng ghế sau gập xuống.

Cốp xe cung cấp 430 lít với tất cả các ghế.

Đáng chú ý là hàng ghế sau không gập xuống hoàn toàn, vì vậy có thể khó vận chuyển đồ dài hơn, nhưng các tiện nghi trong cốp bao gồm phụ tùng, móc túi và nắp cốp.

Cốp xe tăng lên 1133 lít với hàng ghế sau gập xuống.

Kích thước của Jolion chắc chắn là tài sản mạnh nhất của nó, mang đến sự thực dụng và rộng rãi của một chiếc SUV hạng trung với giá của một chiếc crossover cỡ nhỏ.

Các tiện nghi của thân xe bao gồm một phụ tùng để tiết kiệm không gian.

các đặc điểm chính của động cơ và hộp số là gì? 7/10

Tất cả các biến thể của Haval Jolion 2021 đều được trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5 lít 110 xi-lanh công suất 220kW / XNUMXNm.

Công suất cực đại là 6000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại từ 2000 đến 4400 vòng / phút.

Jolion được trang bị động cơ tăng áp xăng 1.5 lít bốn xi-lanh.

Hệ truyền động cũng được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp ở tất cả các hạng.

Công suất và mô-men xoắn là những gì bạn mong đợi từ một chiếc SUV cỡ nhỏ dưới 40,000 USD, với hầu hết các đối thủ đều giảm ngay dưới hoặc trên công suất đầu ra của Jolion.

Ở lại đến ngày ô tôbản tin hướng dẫn hàng tuần

Nó tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu? 6/10

Chính thức Haval Jolion sẽ tiêu thụ 8.1 lít cho 100 km.

Thời gian ngắn của chúng tôi với chiếc xe trong thời gian ra mắt Jolion không mang lại con số tiêu thụ nhiên liệu chính xác, vì việc lái xe chủ yếu được lái trên xa lộ tốc độ cao và một số đoạn ngắn trên đường đất.

So với những mẫu SUV cỡ nhỏ khác như SsangYong Korando (7.7L / 100km), MG ZST (6.9L / 100km) và Nissan Qashqai (6.9L / 100km), Jolion tỏ ra tham lam hơn.

Haval Jolion sẽ tiêu thụ 8.1 lít cho 100 km.

Những thiết bị an toàn nào được lắp đặt? Xếp hạng an toàn là gì? 7/10

Tại thời điểm viết bài, Haval Jolion vẫn chưa nhận được kết quả thử nghiệm va chạm từ Chương trình Đánh giá Xe Mới của Úc (ANCAP) hoặc Euro NCAP và do đó chưa có xếp hạng an toàn chính thức.

XeHướng Dẫn hiểu rằng Haval đã gửi xe đi thử nghiệm và kết quả sẽ được công bố trong những tháng tới.

Mặc dù vậy, các tính năng an toàn tiêu chuẩn của Haval Jolion bao gồm phanh khẩn cấp tự động (AEB) với tính năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo lái xe, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, camera quan sát phía sau, đỗ xe phía sau. cảm biến và giám sát điểm mù.

Lên cấp độ Lux hoặc Ultra sẽ thêm camera chế độ xem xung quanh.

Trong thời gian sử dụng ô tô, chúng tôi nhận thấy rằng nhận dạng biển báo giao thông sẽ cập nhật nhanh chóng và chính xác mỗi khi chúng ta đi qua biển báo tốc độ, trong khi hệ thống giám sát làn đường và điểm mù hoạt động tốt mà không bị quá khích hoặc xâm phạm.

Đánh giá bảo hành và an toàn

Bảo hành cơ bản

7 năm / số dặm không giới hạn


sự bảo đảm

Xếp hạng An toàn ANCAP

Giá bao nhiêu để sở hữu? Loại đảm bảo nào được cung cấp? 9/10

Giống như tất cả các mẫu xe Haval mới được bán vào năm 2021, Jolion đi kèm với bảo hành bảy năm không giới hạn số km, phù hợp với thời hạn bảo hành của Kia nhưng không đạt được ưu đãi 10 năm có điều kiện của Mitsubishi.

Tuy nhiên, chế độ bảo hành của Haval dài hơn Toyota, Mazda, Hyundai, Nissan và Ford, có thời gian bảo hành XNUMX năm.

Jolion đi kèm với bảo hành bảy năm không giới hạn số km.

Haval cũng được bổ sung thêm năm năm / 100,000 km hỗ trợ bên đường với việc mua Jolion mới.

Định kỳ bảo dưỡng theo lịch trình của Haval Jolion là 12 tháng một lần hoặc 15,000 km tùy theo điều kiện nào đến trước, ngoại trừ lần bảo dưỡng đầu tiên sau 10,000 km.

Dịch vụ giới hạn giá được cung cấp cho năm dịch vụ đầu tiên hoặc 70,000 km lần lượt với giá 210 đô la, 250 đô la, 350 đô la, 450 đô la và 290 đô la, tổng cộng 1550 đô la cho nửa thế kỷ đầu tiên sở hữu.

Nó như thế nào để lái xe? 6/10

Haval hứa hẹn sẽ cải thiện đáng kể khả năng xử lý của Jolion so với người tiền nhiệm H2 và nó hoạt động tốt về mặt này.

Động cơ xăng tăng áp 110 lít 220kW / 1.5Nm làm tốt công việc của mình, và hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp cũng đảm bảo chuyển số mượt mà.

Công suất và mô-men xoắn không bao giờ đủ để áp đảo lốp Jolion, nhưng khả năng vận hành trong thành phố đủ mạnh với mức cao nhất sau này ở dải vòng tua 2000-4400 vòng / phút.

Tuy nhiên, trên đường cao tốc, Jolion gặp khó khăn hơn một chút khi đồng hồ tốc độ bắt đầu lên trên 70 km / h.

Haval hứa hẹn một sự cải thiện đáng kể trong việc xử lý Jolion.

DCT bảy cấp cũng gặp khó khăn khi nhấn chân ga, mất một lúc để sang số và đẩy Jolion về phía trước.

Không ai trong số những xích đu này bao giờ đi vào vùng nguy hiểm, nhưng bạn phải cẩn thận khi cố gắng vượt.

Hệ thống treo cũng rất tốt trong việc chống lại các va chạm và va chạm trên đường, và ngay cả khi chúng tôi lái chiếc Jolion trên con đường đầy sỏi, hầu như không có cảm giác rùng mình không mong muốn.

Hãy nhớ rằng điều này đã được thực hiện trên trang trí Ultra cao cấp nhất được trang bị bánh xe 18 inch, vì vậy chúng tôi đoán rằng phiên bản Lux cao cấp hoặc trung cấp cơ sở với bánh xe 17 inch thậm chí có thể mang lại cảm giác lái tốt hơn an ủi.

Điều chỉnh hệ thống treo nhẹ nhàng hơn đi kèm với một mức giá.

Tuy nhiên, thiết lập hệ thống treo mềm hơn này đi kèm với một cái giá, và nó bị ảnh hưởng nhiều ở các góc cua tốc độ cao.

Quay bánh xe Jolyon với tốc độ nhanh và các bánh xe dường như muốn đi theo một chiều, nhưng cơ thể lại muốn tiếp tục di chuyển về phía trước.

Đó là một cảm giác lái nhẹ đến khó chịu khiến Jolion dễ dàng lái quanh thị trấn ở tốc độ chậm hơn, nhưng sẽ tê liệt và cắt ngang khi lái xe nhiệt tình.

Và chế độ lái "Sport" dường như chỉ để phản ứng ga nhạy hơn và giữ bánh răng lâu hơn, vì vậy đừng mong đợi Jolyon đột ngột biến thành một cỗ máy vào cua.

Công bằng mà nói, Haval chưa bao giờ đặt mục tiêu chế tạo một chiếc SUV cỡ nhỏ là từ cuối cùng trong động lực lái xe, nhưng có khả năng xử lý tốt hơn và tạo cảm hứng tự tin hơn. 

Phán quyết

Jolion là một ánh hào quang với tỷ lệ đáng kinh ngạc, khi Haval biến chiếc H2 ngốc nghếch, buồn tẻ và buồn tẻ thành một thứ gì đó vui nhộn, tươi mới và hay thay đổi.

Thật hoàn hảo? Hầu như không, nhưng Haval Jolion chắc chắn làm đúng nhiều hơn sai, ngay cả khi nó vẫn còn cảm giác hơi thô xung quanh các cạnh.

Những người mua đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ nhỏ giá rẻ nhưng được trang bị các tính năng an toàn và có khả năng cạnh tranh với các xe hạng cao hơn không nên ngủ quên với Haval Jolion.

Và ở hạng Lux tầm trung, bạn sẽ có được những tính năng hiện đại tuyệt vời như điều hòa khí hậu hai vùng, ghế sưởi và màn hình quan sát xung quanh, bạn vẫn sẽ có tiền lẻ với giá từ 28,000 USD.