Honda, Yamaha, KTM và Piaggio đang hợp tác phát triển pin di động. Lòng thương xót, cuối cùng cũng cho chúng tôi xe tay ga

Honda, Yamaha, KTM và Piaggio đã ký một thỏa thuận, theo đó họ có kế hoạch làm việc cùng nhau để thay thế pin cho xe máy điện và xe gắn máy. Big Four của Nhật Bản đã thành lập một liên minh tương tự. Trong khi đó, các nhà cung cấp mới không chú ý đến các giải pháp được đề xuất và đang tranh giành danh mục đầu tư của khách hàng.

Honda, Yamaha, Piaggio và KTM – bắt tay cải thiện hay kìm hãm thị trường?

Bất cứ ai theo dõi thị trường xe tay ga và xe máy điện sẽ thấy rằng các công ty lớn nổi tiếng với các mô hình động cơ đốt trong của họ không tính đến điều này, ngoài Harley-Davidson. Big Four của Nhật Bản đổ xô về, phát minh ra các liên minh và các nhà sản xuất mới từ Trung Quốc, Đài Loan, Châu Âu, Mỹ chinh phục thị trường ...

Giờ đây, Honda, Yamaha, KTM và Piaggio đã quyết định thành lập một tập đoàn sẽ phát triển tiêu chuẩn pin thay thế cho xe tay ga, xe máy và xe ba và bốn bánh. Mục tiêu của nó là "thúc đẩy việc sử dụng rộng rãi xe máy đèn điện" và "thúc đẩy vòng đời pin bền vững hơn." Tổ chức sẽ bắt đầu vào tháng 2021 năm XNUMX.

Không rõ liệu tổ hợp mới sẽ sao chép công việc của tổ chức Nhật Bản bằng cách nào đó hay sẽ đưa ra các giải pháp nhằm vào châu Âu. Ý tưởng về loại pin có thể thay thế phù hợp với xe tay ga và xe gắn máy của các nhà sản xuất khác nhau là rất tiên tiến. Vấn đề là việc này được lên kế hoạch vào tháng 2021 năm XNUMX. bắt đầu Làm việc có nghĩa là Niu, Super Soco hoặc Energica sẽ giới thiệu các mô hình mới trong ưu đãi của họ mà không có bất kỳ khuyến nghị hoặc hướng dẫn nào.

Và Honda, Yamaha, Piaggio và KTM mới bắt đầu tranh cãi ...

Ảnh giới thiệu: Yamaha YZ250F, nguyên mẫu xe điện enduro của Yamaha (c)