Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Test your Strada
nội dung
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 HP Style – Test your Strada
Kona 1.0 T-GDI Style chạy tốt và được trang bị rất tốt, nhưng hãy chú ý đến mức tiêu thụ.
Pagella
|
|
Hyundai Kona có cá tính, không gian trên xe rộng rãi (mặc dù nhỏ gọn) và độ hoàn thiện tốt. Động cơ xăng ba xi lanh tăng áp 1.0 T-GDI công suất 120 HP Nếu bạn đã lái xe nhiều km, tốt hơn là chọn động cơ diesel. Tập hợp các kiểu rất phong phú.
Mùa hè là thời điểm tốt nhất để tái sử dụng ô tô, đặc biệt là khi đi nghỉ ở bãi biển. Hyundai Kona là hoàn hảo cho trường hợp này: nó có đủ không gian (có hai xe đẩy trong cốp xe, túi đi biển, túi vải thô và các loại bạt khác nhau), nó có bạt tốt. thoải mái âm thanh trên đường cao tốc và trên hết, nó cũng có ghế ngồi được làm mát. Trên thực tế, kiểu dáng Kona của chúng tôi thực sự hoàn chỉnh và cung cấp tất cả các mặt hàng sang trọng mà bạn muốn (bao gồm cả dàn âm thanh nổi cao cấp) và hơn thế nữa. Tôi luôn hơi ngạc nhiên rằng chỉ có "hàng nghìn" dưới mui xe, nhưng Động cơ turbo 1.0 xi-lanh 120 T-GDI công suất XNUMX mã lực., Trên Huyndai Kona, làm dấy lên nghi ngờ về việc giảm kích thước.
Phong cách của chiếc crossover Hàn Quốc rất cá tính và hiện đại, thiết kế của nó được thiết kế bởi đèn pha, đường nét và hoa văn phá cách. phồng lên tối, đó là một chút "allroad". Đây chắc chắn là chiếc Hyundai cá tính nhất trong dòng sản phẩm. Bên trong, nó truyền thống hơn nhưng chú ý đến lớp hoàn thiện và nếu muốn, bạn có thể tùy chỉnh nó theo ý thích của mình bằng cách thêm các chi tiết có màu sắc rực rỡ.
Phạm vi động cơ chỉ bao gồm công suất từ 115 mã lực. và cao hơn: bắt đầu bằng 1,6 diesel 115 mã lựcsau đó đi đến 1.0T-GDI xăng thử nghiệm của chúng tôi từ 120 CVcho đến khi bạn đến Xăng 1.6 turbo 177 mã lực, chỉ có sẵn với ổ đĩa bốn bánh.
Chúng tôi đã thử nghiệm điều này khi thiết lập Phong cách.
THÀNH PHỐ
Ở thị trấn Huyndai Kona nó di chuyển với sự nhanh nhẹn giống như một chiếc xe hơi trong thành phố. Sự nhỏ gọn của nó là một lợi thế khi kẹt xe và khi di chuyển. bãi đậu xevà các điều khiển ánh sáng (hộp số, tay lái và ly hợp chúng rất mềm) không mệt mỏi. TRONG động cơ Động cơ turbo ba xi-lanh là một điểm khởi đầu tốt, nhưng trên hết, nó linh hoạt và đầy đủ ở tầm trung khi cần thiết. Nó cũng rung một chút đối với động cơ ba xi-lanh, giúp cải thiện sự thoải mái hơn rất nhiều. Nói ngắn gọn: Huyndai Kona trong thành phố thực sự thoải mái và không làm bạn cảm thấy hối tiếc với hộp số tự động.
Ở VÙNG NÔNG THÔN
Có biển hướng dẫn ở đó Hyundai Kona chuyển động với dòng khí. Tay ga rất nhạy và ba xi-lanh nhỏ phản ứng nhanh hơn so với dữ liệu cho thấy (0-100 km / h trong 12 giây không đạt như mong đợi). Nhưng chính ở những khúc cua, Hyundai Kona mới thực sự gây bất ngờ: hệ thống lái nhẹ nhàng nhưng vẫn chính xác.Trang trí khá cứng và xe cân đối và thoải mái, ngay cả khi bị đánh. Một sự ngạc nhiên thực sự. TRONG 1.0 T-GDI tăng áp 120 mã lực sau đó nó đẩy tốt trên máy đo tốc độ. Hộp số cũng tốt, ăn số chính xác nhưng cần gạt hơi dài. chống lại. Hạn chế duy nhất là với một chuyến đi “hài lòng” thì mức tiêu thụ tăng lên đáng kể. Nếu khi lái xe cẩn thận, mức tiêu thụ thực sự dừng lại ở mức 17 km / l (trong thực tế), thì với việc lái xe hăng hái hơn, bạn có thể dễ dàng giảm xuống 11-12 km / l một cách không ngoa.
đường cao tốc
La Huyndai Kona nó cũng xứng đáng là một cái cối xay: phiên họp thoải mái và tự nhiên (nhiều hơn từ một chiếc xe hơi so với một chiếc SUV), tiếng sột soạt không làm phiền và kiểm soát hành trình thích ứng với phanh khẩn cấp tự động và giữ làn đường (bao gồm trong trang bị tiêu chuẩn Phiên bản phong cách) giúp thư giãn sau tay lái. Thật đáng tiếc khi "millino" ở tốc độ bay hơi ù (ở tốc độ 130 km / h, nó chuyển động với tốc độ 3.000 vòng / phút.). Mặt khác, tiêu dùng giải quyết xung quanh 14 km / l.
CUỘC SỐNG TRÊN BAN
La Hyundai Kona "nếu anh ấy còn sống" được hưởng lợi: vị trí lái xe - ô tô, có nhiều ngăn để đồ và vật liệu tôi khỏe chất lượng, đặc biệt là trong phiên bản Style. Kiểu dáng không hoàn toàn tinh tế và sắc nét như ngoại thất, nhưng những nỗ lực của Hyundai để làm cho nó trông trẻ trung hơn. Không gian cho hành khách phía sau cũng tốt, mặc dù chiều dài "chỉ" 417 cm, trong khi cốp 361 lít (1143 khi gập ghế) điều này là đủ, nhưng không phải là một bản ghi.
GIÁ VÀ CHI PHÍ
La Huyndai Kona có giá khởi điểm 18.800 евро с 1.0 T-GDI и 120 CV, và nó có giá 26.050 trong cài đặt kiểu, bao gồm, đặc biệt, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, màn hình từ 8 inch có hoa tiêu, dịch vụ trực tiếp miễn phí trong 7 năm, hệ thống âm thanh Krell Premium Sound, phanh khẩn cấp tự động, bánh xe 18 inch, đèn pha FULL LED và màn hình hiển thị head-up.
Giá không hề thấp nhưng khả năng tùy biến thực sự rất phong phú.
AN TOÀN
La Huyndai Kona Nó có độ ổn định hướng tuyệt vời và được trang bị các thiết bị mới nhất về an toàn chủ động và thụ động.
MÔ TẢ KỸ THUẬT
DIMENSIONS
| chiều dài | 417 cm |
| cao | 115 cm |
| chiều rộng | 180 cm |
| Thùng | 361 - 1143 lít |
KỸ THUẬT
| động cơ | xăng tăng áp ba xi-lanh |
| Thiên kiến | 998 cm |
| Tiềm năng | 120 Cv trong 6.000 trọng lượng |
| một cặp vợ chồng | 170 Nm đến 1.700 đầu vào |
| phát tin | dẫn động cầu trước, hộp số sàn 6 cấp |
CÔNG NHÂN
| 0-100 km / h | 12,00 giây |
| Velocità Massima | 181 km / giờ |
| sự tiêu thụ | 5,4 l / 100 km |
