Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, giá – Road Test
nội dung
Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP, giá – Road Test
Chúng tôi đã thử nghiệm Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 mã lực: chiếc SUV Hàn Quốc chạy dầu diesel dẫn động cầu trước rộng rãi, được lắp ráp cẩn thận, lái dễ chịu và thoải mái. Động cơ, không hoàn toàn sẵn sàng từ bên dưới, không tỏa sáng ở “dòng chảy”
Pagella
|
|
Không dễ để lái qua một phân khúc bận rộn như những chiếc SUV động cơ diesel cỡ nhỏ, nhưng Hyundai Kona có rất nhiều thủ thuật. Để bắt đầu, đây là một trong số ít những chiếc crossover mang lại cảm giác thoải mái và thú vị khi lái. Yếu đuối? Việc phân phối động cơ turbo diesel 1.6 CRDi ở vòng tua máy thấp, ảnh hưởng đến khả năng hồi phục và tiêu thụ.
La Huyndai Kona quản lý để nổi bật trong một phân khúc rất đông đúc như nhỏ SUV: n: Xứng đáng thiết kế và nội dung. Ở đó Crossover Nhà sản xuất Hàn Quốc gần đây đã nhận được giải thưởng Xe thể thao của năm ở Bắc Mỹ và biến thể. xe điện nó là phương tiện không phát thải đáng tin cậy nhất (về hiệu suất, giá cả và phạm vi) hiện nay trên thị trường.
Sau khi thử nghiệm tùy chọn xăng, đến lượt kiểm tra đường của Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP VỚI. trong tùy chỉnh có thể... Chỉ có sẵn trong Bánh trước lái, ở nhà dưới mui xe động cơ 1.6 turbodiesel công suất 116 mã lực đã thấy trên i30 e Tucson... Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu về anh ấy điểm mạnh e khuyết tật.
thành phố
In thành phố la Huyndai Kona có thể tin tưởng vào một câu trả lời hay từ đình chỉ trên hố và trên đá cuội nhưng thiếu độ giật của cơ thể ở số vòng quay thấp động cơ 1.6 turbodiesel buộc bạn phải sử dụng hộp số quá thường xuyên.
Trong chỗ đậu xe, tầm nhìn phía sau bị hạn chế do các trụ lớn và cửa sổ phía sau không rộng được bù đắp bằng sự hiện diện parktronic и Máy quay TV phần phía sau. Vòm bánh xe và dải cản bên màu xám không được làm bằng nhựa nguyên sinh, nhưng trường hợp bị "đụng hàng" khi điều khiển, chúng ít được quan tâm hơn so với phần cản tương ứng.
Bên ngoài thành phố
La Huyndai Kona chủ đề của bài kiểm tra đường bộ của chúng tôi là một trong những chủ đề nhỏ nhất SUV nhanh nhẹn hơn khi vào cua: dán chặt vào đường nhựa, nhờ khả năng điều chỉnh tốt, nó mang lại hành vi hấp dẫn. TRONG tốc độ cơ học sáu tốc độ có cần gạt thuận tiện khi cho ăn Hệ thống lái (rất nhạy cảm khi lái xe bình thường) Tôi muốn độ cứng cáp hơn ở tốc độ cao.
Le hiệu suất? Phù hợp với những gì các cuộc thi cung cấp (tốc độ tối đa 193 km/h và 11 giây trên "0-100"). Động cơ diesel 1.6 - hoạt động chính xác (miễn là bạn giảm số, không phục hồi đặc biệt) nhưng không dẻo dai lắm dưới 2.000 vòng / phút - hoạt động ngược lại với động cơ xăng 1.0 xi-lanh XNUMX (không hoạt động lắm, nhưng có thể cung cấp một động cơ mạnh mẽ bất kỳ cách thức).
đường cao tốc
Thoải mái trong các rãnh, yên tĩnh, ổn định khi chuyển hướng ở tốc độ cao và với hệ thống phanh mạnh mẽ đảm bảo mức độ an toàn cao: lái xe Huyndai Kona in đường cao tốc một niềm vui, nó trông giống như một chiếc xe thuộc loại cao nhất.
Tuy nhiên, không thuyết phục như vậyquyền tự trị: Nhà sản xuất châu Á tuyên bố quãng đường đi được là 1.020 km, nhưng chỉ với phong cách lái xe điêu luyện, bạn có thể ở độ cao hơn 800 m so với mực nước biển. động cơ ở 130 km / h, nó cũng "quay" một chút (2.500 vòng / phút): nhiều đối thủ hài lòng dừng lại ở khoảng 2.000.
Cuộc sống trên tàu
Đừng bị lừa thiết kế nguyên bản và có mui dài: mặc dù kích thước bên ngoài không quá phóng đại (chiều dài 4,17 mét), Huyndai Kona cung cấp nhiều chỗ để chân cho hành khách phía sau và thân cây lớn (361 lít, trở thành 1.143 khi hàng ghế sau được gập lại).
Bảng điều khiển - tiện dụng và được bổ sung bởi một trong các hệ thống thông tin giải trí trực quan hơn trên thị trường - nó được chế tạo cẩn thận (xây dựng tuyệt vời, vật liệu tốt) và chất lượng hoàn thiện gần như dễ nhận thấy ở các chi tiết cạnh hơn là ở những khu vực mà hành khách có thể nhìn thấy.
Giá cả và chi phí
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 mã lực Xpossible nhân vật chính của chúng ta kiểm tra đường có giá như đối thủ cạnh tranh (24.250 €) kết hợp với một thiết bị tiêu chuẩn tốt, nhưng với một số hạn chế.
Nhiều phụ kiện đi kèm: cửa sổ chỉnh điện phía trước và sau có chức năng an toàn, thanh vịn mui bên, bệ tỳ tay trước có ngăn đựng găng tay, sạc. không dây cho điện thoại thông minh, bánh xe hợp kim 18 inch với lốp xe 235 / 45R18, kiểm soát khí hậu tự động, máy tính trên bo mạch, Kiểm soát hành trình, đèn sương mù, lưới tản nhiệt phía trước với viền mạ crôm, đèn báo rẽ LED tích hợp trên gương, chèn màu (bảng điều khiển, đường may ghế và vô lăng), bộ phụ kiện lốp xe, Đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn chiếu sáng bên, tay nắm cửa và gương cùng màu thân xe, tay nắm nội thất mạ chrome, viền và viền cửa màu xám, hệ thống đa phương tiện (màn hình cảm ứng 7 inch với Android Auto e Apple CarPlay), vòm bánh xe màu xám đậm và cản bên có chèn bạc, tựa đầu có thể điều chỉnh độ cao phía trước, ổ cắm 12V phụ, nút khởi động với chìa khóa thông minh, AUX Bluetooth USB radio với điều khiển âm thanh trên vô lăng, lưới hành lý, trang trí bảng điều khiển mềm, trang trí cửa bằng da, trang trí da tay vịn cửa, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao với hỗ trợ thắt lưng bằng điện, ghế sau gập mô-đun 60:40, ghế bọc vải / da hỗn hợp, Cảm biến ánh sáng, tay lái trợ lực điện, Cảm biến mưa, parktronic gương hậu chỉnh điện và có sưởi, gương chiếu hậu chỉnh điện, cánh gió sau, start / stop, Máy quay TV Phần sau, khoang cửa sổ trung tâm, cửa sổ sau sơn màu, vô lăng (có thể điều chỉnh độ cao) và cần số được bọc da.
Điều gì quan trọng còn thiếu? Chúng tôi muốn Techno Pak (850 Euro: hoa tiêu e đài DAB) tiêu chuẩn, và chúng tôi báo cáo sự vắng mặt trong số không bắt buộc của đèn LED đầy đủ, tiêu chuẩn chỉ dành cho phiên bản sang trọng nhất Phong cách (tuy nhiên, chi phí cao hơn 3.650 euro).
La sự bảo đảm phạm vi ánh sáng năm năm Huyndai Kona nên vỗ tay trong khi bảo tồn giá trị được sử dụng từ SUV Hàn Quốc sẽ bị trừng phạt với luật phong tỏa động cơ diesel vô lý ảnh hưởng mạnh đến bất kỳ phương tiện vận chuyển động cơ diesel nào. NS sự tiêu thụ? Không ngoại lệ: thương hiệu châu Á tuyên bố 20,4 km / l, nhưng để duy trì ở độ cao từ 15 đến 20, bạn cần cẩn thận giảm áp lực lên bàn đạp ga.
an toàn
La Huyndai Kona là SUV an toàn: được dán chặt vào đường nhựa, phản ứng nhanh với sự thay đổi hướng và có hệ thống phanh hiệu quả. Không quên năm ngôi sao nhận trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP.
Tuy nhiên, trang thiết bị chưa đầy đủ: nếu đúng là chúng tôi tìm thấy các phụ kiện như ABS là tiêu chuẩn, thì túi khí phía trước, bên hông và rèm, báo động với điều khiển vô tuyến từ xa và thiết bị cố định, các cuộc tấn công khủng bố Isofix, ổn định và kiểm soát lực kéo, DAW (phát hiện sự mệt mỏi của người lái xe), DBC (kiểm soát tốc độ trên đường xuống),ĐÂY (bắt đầu trợ lý đang phát triển),LKA (duy trì làn đường) và theo dõi áp suất lốp đều đúng như nhau, đáng ngạc nhiên là bạn phải trả tiền riêng cho nó phanh tự động (800 € trong gói an toàn cùng với giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau cảnh báo người lái xe về bất kỳ chướng ngại vật tiềm ẩn nào trên đường khi ra khỏi bãi đậu xe hẹp và gương chiếu hậu gập điện).
Спецификация
Kỹ thuật
| động cơ | turbodiesel, 4 xi lanh |
| Thiên kiến | 1.598 cm |
| Công suất cực đại / vòng / phút | 85 kW (116 HP) @ 4.000 trọng lượng |
| Mô-men xoắn cực đại / số vòng quay | 280 Nm đến 1.500 đầu vào |
| tuyên bố | Euro 6d-Nhiệt độ |
| Trao đổi | Sổ tay 6 tốc độ |
sức mạnh
| Thùng | 361 / 1.143 lít |
| Buck | 50 lít |
Hiệu suất và tiêu thụ
| tốc độ tối đa | 193 km / giờ |
| NS. 0-100 km / h | 11,0 với |
| Tiêu thụ trung bình | 20,4 km / l |
| sự tự do | 1.020 km |
| Lượng khí thải CO2 | 129 g / km |
Chi phí sử dụng
| giá | 24.250 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
аксессуары
| Bánh xe hợp kim 18 inch | nối tiếp |
| Đèn pha LED hoàn toàn | đã không giúp được gì. |
| Nội thất bằng da | đã không giúp được gì. |
| Cảm biến ánh sáng | nối tiếp |
| Cảm biến mưa | nối tiếp |
| Đăng parktronics. | nối tiếp |
| Đăng máy ảnh | nối tiếp |
| Luke | đã không giúp được gì. |
| Một mái nhà với một cái nhìn toàn cảnh | đã không giúp được gì. |
| Sơn Mica Xám Galaxy | nối tiếp |
