Trò chơi đáng giá nến
Trong các động cơ đang sử dụng hiện nay, thời gian chạy của một ngọn nến ước tính trung bình từ 30-45 nghìn. km, nhưng có những trường hợp cần thay thế sớm hơn.
Khi có “điều gì đó không ổn” trong động cơ, khởi động không tốt, chạy ì ạch, ì máy hoặc tăng mức tiêu hao nhiên liệu, đây là lý do mà hầu hết các tài xế đều tìm đến thợ sửa xe.
Với các thiết bị điện tử được sử dụng trong hệ thống đánh lửa hiện đại, đây là điều nên làm, vì rất khó để tự mình xác định nguyên nhân, mặc dù một trong những nguyên nhân có thể chỉ có thể là do bugi bị lỗi. 
Trong các động cơ đang sử dụng, tuổi thọ phích cắm được ước tính trung bình là 20 triệu chu kỳ, có thể ước tính khoảng 30-45 nghìn. số km đã đi, nhưng có những trường hợp cần thay thế sớm hơn. Ví dụ, điều này áp dụng cho các động cơ chạy bằng khí đốt (LPG / CNG), do điều kiện vận hành nặng hơn (chủ yếu là cháy chậm hơn và nhiệt độ cao hơn). Chất lượng kém của nhiên liệu sử dụng cũng là một yếu tố bất lợi ảnh hưởng đến tình trạng của bugi.
Bạn cần gì cho một ngọn nến?
Nhiệm vụ chính của bugi là tạo ra tia lửa điện ổn định và đủ mạnh giữa các điện cực, cũng như loại bỏ nhiệt để giữ cho nó ở dưới giới hạn tự bốc cháy của hỗn hợp nhiên liệu, tức là khoảng 900 độ C.
Vì lý do này, việc lựa chọn loại bugi thích hợp cho từng loại động cơ là đặc biệt quan trọng. Nó được quy định bởi nhà sản xuất động cơ, khuyến nghị sử dụng nến có thiết kế nhất định, nhiệt trị mong đợi và tuổi thọ của chúng.
Vì vậy, không có loại bugi vạn năng nào phù hợp với mọi loại động cơ! Bất kỳ sản phẩm thay thế "thần kỳ" nào, kể cả nến đa điện cực, đều không cải thiện tốt. 
ảnh hưởng đáng kể đến các thông số của động cơ, nhưng lại kéo dài tuổi thọ và độ tin cậy của bugi.
Điều này cũng áp dụng cho các bugi đánh lửa có điện cực được làm bằng hợp kim đắt tiền (yttri, bạch kim), việc sử dụng chúng được khuyến khích nếu hợp lý (ví dụ, trong trường hợp động cơ khí hoặc bộ nguồn của ô tô thể thao).
Lạnh, ấm, nóng
Tùy thuộc vào giá trị nhiệt của cái gọi là Có ba loại bugi chính theo "hệ số nhiệt", thể hiện khả năng dẫn điện và tản nhiệt.
Nhiệt trị cao "nóng", đặc trưng bởi bề mặt cách điện lớn hấp thụ nhiều nhiệt, phích cắm "trung bình" có ít chất cách điện hơn, do đó nhiệt lượng tỏa ra nhiều hơn phích cắm "nóng" đến các bộ phận của động cơ và phích cắm "nguội" ”, Nhiệt hấp thụ ít nhất. 
Phích cắm "nóng" được sử dụng trong động cơ ít căng thẳng hơn, trong khi phích cắm "nguội" được sử dụng trong động cơ có yêu cầu cao hơn.
Làm sạch hoặc thay thế?
Nếu bạn đang làm sạch, chỉ sử dụng chính các điện cực nếu có một chút muội than, bằng cách sử dụng một bàn chải rất mềm. Giấy nhám hay phun cát đã là dĩ vãng. Với tình trạng sẵn có và giá cả tương đối thấp hiện nay, tốt hơn hết bạn nên thay thế bugi bằng bugi mới, theo khuyến cáo của nhà sản xuất động cơ.
Chúng ta có thể tự làm được không? Thật không may, do vị trí của nến, hoạt động đơn giản này ngày càng không thể thực hiện được nếu không có các công cụ đặc biệt. Khi tiết kiệm 
các chủ xe cũ có thể làm việc này một cách tỉ mỉ và cẩn thận.
Một trong những quy tắc cơ bản là vặn ngọn nến bằng ngón tay cho đến khi cảm nhận được lực cản, sau đó siết chặt bằng cờ lê. Điều này sẽ tránh làm hỏng các luồng ổ cắm.
Một bugi lắp không tốt thường dẫn đến việc sửa chữa phần đầu tốn kém.
Khi thay thế bugi, cũng cần kiểm tra cẩn thận các dây đánh lửa và các kết nối của chúng, và nếu có, hãy kiểm tra thiết bị đánh lửa, nơi mà hiệu suất của toàn bộ hệ thống phụ thuộc vào đó.
Giá cho từng loại bugi
mẫu xe | Bosch | Цена (złoty) | NGK | Цена (złoty) | tôi lấy | Цена (złoty) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 Trong dòng16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 Trong dòng17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT-tôi | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 Trong dòng25 | 39,26 38,36 | – | – |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V Dòng 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | – | – | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP Trong dòng30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
