Lịch sử của thương hiệu ô tô Ford

nội dung

Lịch sử Ford
Chủ sở hữu và quản lý
Logo
Hoạt động
Mô hình

Một trong những công ty xe hơi nổi tiếng nhất là Ford Motors. Trụ sở chính của công ty nằm gần Detroit, thành phố của động cơ - Dearborn. Trong những giai đoạn lịch sử nhất định, mối quan tâm khổng lồ này sở hữu các thương hiệu như Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin, v.v. Công ty tham gia sản xuất ô tô, xe tải và xe nông nghiệp.

Tìm hiểu câu chuyện về cú ngã ngựa đã tạo ra nền giáo dục và sự phát triển bùng nổ của titan trong ngành ô tô như thế nào.

Lịch sử Ford

Đang làm việc trong trang trại của cha mình, một người nhập cư Ireland bị ngã ngựa. Vào ngày đó năm 1872, một ý nghĩ chợt lóe lên trong đầu Henry Ford: làm thế nào ông ấy muốn có một phương tiện giao thông an toàn và đáng tin cậy hơn một chiếc xe ngựa kéo.

Người đam mê này cùng với 11 người bạn của mình đã tích lũy được một khoản tiền lớn theo các tiêu chuẩn đó - 28 nghìn đô la (phần lớn số tiền này được cung cấp bởi 5 nhà đầu tư tin tưởng vào sự thành công của ý tưởng). Với số tiền này, họ đã thành lập một doanh nghiệp công nghiệp nhỏ. Sự kiện này xảy ra vào ngày 16.06.1903/XNUMX/XNUMX.

Điều đáng chú ý là Ford là công ty ô tô đầu tiên trên thế giới thực hiện nguyên tắc dây chuyền lắp ráp ô tô. Tuy nhiên, trước khi bắt đầu vào năm 1913, các phương tiện cơ khí được lắp ráp hoàn toàn bằng tay. Ví dụ hoạt động đầu tiên là một chiếc xe đẩy với động cơ xăng. Động cơ đốt trong có công suất 8 mã lực, tổ lái được đặt tên là Model-A.

Chỉ 27 năm sau khi thành lập công ty, thế giới đã đón nhận một mẫu ô tô giá cả phải chăng - Model-T. Chiếc xe nhận được biệt danh "Tin Lizzie". Xe được sản xuất đến năm thứ XNUMX của thế kỷ trước.

Vào cuối những năm 20, công ty đã ký một thỏa thuận hợp tác với Liên Xô. Một nhà máy sản xuất ô tô của Mỹ đang được xây dựng ở Nizhny Novgorod. Trên cơ sở phát triển của công ty mẹ, một chiếc xe hơi GAZ-A, cũng như một mẫu xe tương tự có chỉ số AA đã được phát triển.

Trong thập kỷ tới, thương hiệu ngày càng nổi tiếng, xây dựng nhà máy ở Đức và hợp tác với Đệ tam Đế chế, sản xuất cả xe bánh xích và xe bánh xích cho các lực lượng vũ trang của đất nước. Về phía quân đội Mỹ, điều này gây ra sự thù địch. Tuy nhiên, khi Chiến tranh Thế giới thứ hai bắt đầu, Ford quyết định chấm dứt hợp tác với Đức Quốc xã và bắt đầu sản xuất thiết bị quân sự cho Hoa Kỳ.

Dưới đây là một lịch sử ngắn về việc mua bán và sáp nhập các thương hiệu khác:

Năm 1922, dưới sự lãnh đạo của công ty, bộ phận xe hơi cao cấp Lincoln bắt đầu;
1939 - Thương hiệu Mercury được thành lập, với những chiếc xe giá trị trung bình được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Sự phân chia kéo dài đến năm 2010;
1986 - Ford mua lại thương hiệu Aston Martin. Bộ phận này đã được bán vào năm 2007;
1990 - thương hiệu Jaguar được thực hiện, năm 2008 được chuyển giao cho nhà sản xuất Ấn Độ Tata Motors;
1999 - Thương hiệu Volvo được mua lại, việc bán lại được biết đến vào năm 2010. Chủ sở hữu mới của bộ phận này là thương hiệu Trung Quốc Zhenjiang Geely;
2000 - Thương hiệu Land Rover được mua lại, 8 năm sau được bán cho công ty Tata của Ấn Độ.

Chủ sở hữu và quản lý

Công ty được quản lý hoàn toàn bởi gia đình của người sáng lập thương hiệu. Đây là một trong những tập đoàn lớn nhất do một gia đình kiểm soát. Ngoài ra, Ford còn thuộc loại công ty đại chúng. Sự di chuyển của cổ phiếu của nó được kiểm soát bởi thị trường chứng khoán ở New York.

Logo

Những chiếc xe của nhà sản xuất Mỹ được nhận biết bằng một nhãn đơn giản trên lưới tản nhiệt. Trong một hình bầu dục màu xanh, tên của công ty được viết bằng chữ trắng trong phông chữ gốc. Biểu tượng của thương hiệu thể hiện sự tôn vinh truyền thống và sự sang trọng, có thể được tìm thấy trong hầu hết các mô hình của công ty.

Logo đã trải qua một số lần nâng cấp.

Bản vẽ đầu tiên được thiết kế bởi Child Harold Wills vào năm 1903. Đó là tên của công ty, được thực thi theo phong cách chữ ký. Dọc theo cạnh, biểu tượng có một đường viền xoăn, bên trong có ghi tên nhà sản xuất, vị trí trụ sở chính.
1909 - Logo thay đổi hoàn toàn. Thay vì một tấm bảng đầy màu sắc trên các bộ tản nhiệt giả, họ của người sáng lập bắt đầu được đặt, được làm bằng phông chữ viết hoa ban đầu;
Năm 1912 - biểu tượng nhận được các yếu tố bổ sung - nền màu xanh lam có hình một con đại bàng sải cánh. Ở trung tâm, tên thương hiệu được viết bằng chữ lớn và một khẩu hiệu quảng cáo được viết dưới đó - “Xe phổ thông”;
1912 - logo thương hiệu có hình bầu dục thông thường. Ford được viết bằng chữ đen trên nền trắng;
1927 - Nền hình bầu dục màu xanh lam với viền trắng xuất hiện. Tên nhãn hiệu xe được viết bằng chữ màu trắng;
1957 - hình bầu dục chuyển sang hình dạng đối xứng thuôn dài ở các cạnh. Bóng của nền thay đổi. Bản thân dòng chữ vẫn không thay đổi;
1976 - Hình trước có hình bầu dục mở rộng với viền bạc. Nền chính nó được làm theo phong cách tạo ra khối lượng chữ khắc;
2003 - khung bạc biến mất, bóng nền mờ hơn. Phần trên nhẹ hơn phần dưới. Một sự chuyển đổi màu sắc mượt mà được thực hiện giữa chúng, do đó một dòng chữ đồng đều trở nên to lớn.

Hoạt động

Công ty cung cấp một loạt các dịch vụ trong ngành công nghiệp ô tô. Các doanh nghiệp của thương hiệu này tạo ra xe du lịch, cũng như xe tải và xe buýt thương mại. Mối quan tâm có thể được chia theo điều kiện thành 3 bộ phận cấu trúc:

Bắc Mỹ;
Châu á Thái Bình Dương;
Châu Âu.

Các bộ phận này tách biệt nhau về mặt địa lý. Cho đến năm 2006, mỗi người trong số họ sản xuất thiết bị cho một thị trường cụ thể mà họ chịu trách nhiệm. Bước ngoặt trong chính sách này là quyết định của giám đốc công ty, Roger Mulally (sự thay đổi này của kỹ sư và doanh nhân đã cứu thương hiệu khỏi sụp đổ) biến Ford thành "One". Bản chất của ý tưởng là để công ty sản xuất các mô hình toàn cầu cho các loại thị trường khác nhau. Ý tưởng này đã được thể hiện trong Ford Focus thế hệ thứ ba.

Mô hình

Đây là lịch sử của thương hiệu trong các mô hình:

1903 - bắt đầu sản xuất mẫu xe hơi đầu tiên, nhận được giải A.
1906 - Model K xuất hiện, trong đó động cơ 6 xi-lanh lần đầu tiên được lắp đặt. Sức mạnh của nó là 40 mã lực. Do chất lượng xây dựng kém, mô hình không tồn tại lâu trên thị trường. Một câu chuyện tương tự là với Model B. Cả hai lựa chọn đều nhắm đến những người lái xe giàu có. Sự thất bại của các phiên bản là động lực cho việc sản xuất nhiều xe giá rẻ hơn.
1908 - Model T mang tính biểu tượng xuất hiện, được chứng minh là rất phổ biến không chỉ vì chất lượng mà còn vì giá cả hấp dẫn của nó. Ban đầu, nó được bán với giá $ 850. (để so sánh, Model K được chào bán với mức giá 2 USD), một thời gian sau, các vật liệu rẻ hơn đã được sử dụng, giúp giảm gần một nửa chi phí vận chuyển (800 USD). Chiếc xe có động cơ 2,9 lít. Nó được ghép nối với hộp số hành tinh hai cấp. Đây là chiếc xe đầu tiên có một triệu chiếc được lưu hành. Các loại phương tiện giao thông khác nhau đã được tạo ra trên khung gầm của mẫu xe này, từ phi hành đoàn sang trọng hai chỗ ngồi cho đến xe cứu thương.
1922 - Mua lại bộ phận ô tô hạng sang Lincoln dành cho giới giàu có.
1922-1950 công ty đưa ra một số quyết định mở rộng địa lý sản xuất, ký kết các thỏa thuận với các quốc gia khác nhau nơi các xí nghiệp của công ty được xây dựng.
1932 - Công ty trở thành nhà sản xuất đầu tiên trên thế giới sản xuất khối chữ V nguyên khối với 8 xi lanh.
1938 - Một bộ phận của Mercury được thành lập để cung cấp cho thị trường những chiếc xe tầm trung (giữa Ford giá rẻ cổ điển và Lincoln hiện đại).
Đầu những năm 50 là thời kỳ tìm kiếm những ý tưởng nguyên bản và mang tính cách mạng. Vì vậy, vào năm 1955, Thunderbird xuất hiện ở phía sau của một chiếc mui cứng (điểm đặc biệt của loại thân này là gì, Đọc ở đây). Chiếc xe mang tính biểu tượng đã nhận được 11 thế hệ. Dưới nắp ca-pô là khối động cơ 4,8 lít hình chữ V tạo ra công suất 193 mã lực. Mặc dù thực tế là chiếc xe dành cho những tay lái giàu có nhưng mẫu xe này lại rất được ưa chuộng.
1959 - Một chiếc xe phổ biến khác, Galaxie, xuất hiện. Mẫu xe nhận được 6 kiểu thân xe, khóa cửa trẻ em và cột lái cải tiến.
1960 - Việc sản xuất mô hình Falcon bắt đầu, trên nền tảng mà Maverick, Granada và Mustang thế hệ đầu tiên sau đó được chế tạo. Chiếc xe ở cấu hình cơ bản nhận được động cơ 2,4 lít công suất 90 mã lực. Đó là một đơn vị điện 6 xi-lanh thẳng hàng.
1964 - Ford Mustang huyền thoại xuất hiện. Đó là kết quả của việc công ty tìm kiếm một mẫu xe xuất sắc có giá thành phù hợp, nhưng đồng thời cũng là mong muốn nhất của những người yêu thích xe đẹp và mạnh mẽ. Ý tưởng về mẫu xe đã được trình bày một năm trước đó, nhưng trước đó công ty đã tạo ra một số nguyên mẫu của chiếc xe này, mặc dù họ chưa bao giờ hiện thực hóa chúng. Dưới nắp ca-pô của sự mới lạ là bộ-sáu giống như của Falcon, chỉ có thể tích tăng lên một chút (lên đến 2,8 lít). Chiếc xe nhận được sự năng động tuyệt vời và chi phí bảo dưỡng thấp, và lợi thế quan trọng nhất của nó là sự thoải mái, điều mà những chiếc xe trước đây không có.
1966 - Công ty cuối cùng đã thành công trong việc cạnh tranh với thương hiệu Ferrari trên đường đua Le Mans. Chiếc xe thể thao mạnh mẽ và đáng tin cậy nhất của thương hiệu Mỹ GT-40 mang lại vinh quang. Sau chiến thắng, thương hiệu trình làng phiên bản đường của huyền thoại - GT-40 MKIII. Dưới mui xe là động cơ 4,7 lít hình chữ V quen thuộc. Công suất cực đại là 310 mã lực. Mặc dù chiếc xe tỏ ra cứng cáp nhưng mãi đến năm 2003 mới được cập nhật. Thế hệ mới nhận được một động cơ lớn hơn (5,4 lít), giúp xe tăng tốc lên "hàng trăm" trong 3,2 giây và tốc độ giới hạn tối đa là 346 km / h.
1968 - Escort Twin Cam thể thao xuất hiện. Chiếc xe đã giành vị trí đầu tiên trong một cuộc đua diễn ra ở Ireland, cũng như một số cuộc thi ở các quốc gia khác nhau cho đến năm 1970. Sự nghiệp thể thao của thương hiệu cho phép thu hút những người mua mới yêu thích đua xe và đánh giá cao những chiếc xe chất lượng với hệ thống điện tử tiên tiến.
1970 - Taunus (phiên bản dẫn động tay trái của châu Âu) hoặc Cortina (phiên bản dẫn động tay phải "tiếng Anh") xuất hiện.
1976 - Bắt đầu sản xuất Econoline E-Series, với hệ truyền động, động cơ và khung gầm từ xe bán tải và SUV F-Series.
1976 - Thế hệ đầu tiên của Fiesta xuất hiện.
1980 - Bắt đầu sản xuất chiếc Bronco lịch sử. Đó là một chiếc xe bán tải với khung gầm ngắn hơn nhưng cao. Do có khoảng sáng gầm cao, mẫu xe này được ưa chuộng trong một thời gian dài nhờ khả năng xuyên quốc gia, ngay cả khi những mẫu xe SUV tiện nghi hơn ra mắt.
1982 - Ra mắt Sierra dẫn động cầu sau.
Năm 1985 - sự hỗn loạn thực sự ngự trị trên thị trường xe hơi: do cuộc khủng hoảng dầu mỏ toàn cầu, các dòng xe phổ thông mất dần vị trí, và các dòng xe cỡ nhỏ của Nhật đã lên ngôi. Các mẫu xe của đối thủ có mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu, và về hiệu suất chúng không thua kém những chiếc xe mạnh mẽ và háu ăn của Mỹ. Ban lãnh đạo công ty quyết định phát hành một mô hình phổ biến khác. Tất nhiên, cô ấy không thay thế "Mustang", nhưng nhận được sự công nhận tốt trong số những người lái xe. Đó là Kim Ngưu. Bất chấp tình hình kinh tế khó khăn, sản phẩm mới hóa ra lại trở thành sản phẩm bán chạy nhất trong toàn bộ lịch sử tồn tại của thương hiệu.
1990 - Một cuốn sách bán chạy khác của Mỹ, Explorer, xuất hiện. Năm nay và năm sau, mẫu xe này nhận được giải thưởng ở hạng mục SUV dẫn động bốn bánh tốt nhất. Một động cơ xăng 4 lít công suất 155 mã lực được lắp đặt dưới mui xe. Nó hoạt động song song với hộp số tự động 4 vị trí hoặc hộp số tương tự cơ học 5 cấp.
1993 - sự ra mắt của mẫu Mondeo được công bố, trong đó các tiêu chuẩn an toàn mới cho người lái và hành khách được áp dụng.
1994 - Bắt đầu sản xuất xe buýt nhỏ Windstar.
1995 - tại Triển lãm Ô tô Geneva, Galaxy (bộ phận CHÂU ÂU) đã được trưng bày, vào năm 2000 đã trải qua một cuộc cải tổ nghiêm túc.
1996 - Expedition được đưa ra để thay thế chiếc Bronco yêu quý.
1998 - Triển lãm Ô tô Geneva giới thiệu Focus, thay thế cho mẫu xe con Escort.
2000 - Một chiếc Ford Escape nguyên mẫu được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Detroit. Đối với châu Âu, một chiếc SUV tương tự đã được tạo ra - Maverick.
2002 - mẫu C-Max xuất hiện, nhận được hầu hết các hệ thống từ Focus, nhưng với một cơ thể chức năng hơn.
2002 - những người lái xe được cung cấp xe hơi thành phố Fusion.
2003 - Tourneo Connect, một chiếc xe hiệu suất cao với ngoại hình khiêm tốn, xuất hiện.
2006 - S-Max được tạo ra trên khung của Galaxy mới.
2008 - Công ty mở ra thị trường ngách với việc phát hành Kuga.
2012 - sự phát triển sáng tạo của động cơ siêu hiệu quả xuất hiện. Sự phát triển được đặt tên là Ecoboost. Động cơ đã được trao giải thưởng Mô tô Quốc tế nhiều lần.

Trong những năm tiếp theo, công ty đã và đang phát triển những chiếc xe mạnh mẽ, tiết kiệm, cao cấp và đơn giản là đẹp mắt cho các đối tượng người lái xe khác nhau. Ngoài ra, công ty đang phát triển trong việc sản xuất xe thương mại.

Dưới đây là một số mô hình thú vị hơn của thương hiệu: