Lịch sử của thương hiệu Rolls Royce

Với Rolls Royce, chúng ta ngay lập tức cảm nhận được khái niệm về một thứ gì đó sang trọng và uy nghi. Những chiếc xe hơi của Anh với một số tính năng độc quyền không thường được nhìn thấy trên đường.

Rolls Royce Motor Cars là một công ty xe hơi hạng sang của Anh có trụ sở tại Goodwood.

Lịch sử nguồn gốc của những chiếc xe hơi sang trọng của nước ngoài bắt nguồn từ năm 1904, khi hai người bạn Anh có cùng tư tưởng thống nhất ý tưởng chế tạo một chiếc xe sang trọng đáng tin cậy, họ là Frederick-Henry Royce và Charles Rolls. Tiền sử của sự hợp tác nằm ở chỗ không hài lòng với chiếc xe đã mua của Royce, người quan tâm đến chất lượng và cấu trúc tốt của chiếc xe. Ngay sau đó, ông nảy ra ý tưởng phát triển dự án của riêng mình, và sau khi thiết kế chiếc ô tô đầu tiên của mình, ông đã bán nó cho kỹ sư Polos, người đã xem xét kỹ hơn dự án của ông. Mẫu xe được Royce tạo ra vào năm 1904 và trở thành chiếc xe đầu tiên của hãng. Đây là cách hợp tác bắt đầu để xây dựng công ty huyền thoại.

Điểm khác biệt của công ty là cho đến ngày nay tất cả các xe đều được lắp ráp bằng tay. Quá trình cơ giới hóa duy nhất diễn ra trong việc sơn một chiếc ô tô với 12 lớp sơn.

Trong một thời gian ngắn sau khi thành lập doanh nghiệp, trong một vài năm đến năm 1906, một số xe ô tô đã được sản xuất với các đơn vị điện cho 2, 4, 6 và thậm chí 8 xi lanh (nhưng chủ yếu là với động cơ hai xi lanh. Đây là các kiểu 12/15/20/30 Tái bút). Các mô hình đã chinh phục thị trường với tốc độ cực nhanh và đang được yêu cầu, vì công ty được hướng dẫn bởi một số nguyên tắc quan trọng, chẳng hạn như độ tin cậy, chất lượng và phương pháp làm việc cần mẫn. Đây là điều mà Royce cố gắng gửi gắm vào đầu mỗi nhân viên, vì nếu không có điều này thì sẽ không có kết quả tốt.

Trong chiến tranh, công ty cũng sản xuất các loại xe quân sự.

Rolls Royce cũng rất nổi tiếng trong các cuộc đua, giành giải thưởng. Vị trí dẫn đầu đầu tiên thuộc về một chiếc xe thể thao năm 1996 trong cuộc đua Tourist Trophy. Tiếp theo là việc giành giải thưởng thường xuyên nhờ những chiếc xe được sản xuất trên cơ sở Royce-Prototype.

Rất nhiều sự sang trọng đã được ban tặng cho Panthom, đã được tinh chế nhiều lần. Cô ấy có nhu cầu khá cao và trong một thời gian ngắn, hơn 2000 mô hình đã được phát hành.

Năm 1931, công ty tiếp quản chiếc Bentley hoành tráng đang trên bờ vực phá sản. Vào thời điểm đó, nó là một trong những đối thủ cạnh tranh quan trọng nhất của Rolls Royce, vì Bentley đã sản xuất ra những chiếc xe chất lượng không thua kém và có uy tín trên thị trường.

Trong Thế chiến thứ hai, công ty đã mở rộng trọng tâm sang sản xuất động cơ cho máy bay quân sự và tạo ra bước đột phá với RR Merlin với sức mạnh tia chớp. Bộ phận năng lượng này đã được sử dụng trong hầu hết các máy bay quân sự.

Xe Rolls Royce có nhu cầu lớn trong giới quý tộc và những người giàu có.

Trong gần nửa thế kỷ, công ty đã phát triển nhanh chóng mà không ngừng gây ngạc nhiên với sự xa xỉ mà nó sản xuất, nhưng đến đầu những năm 60, tình hình vẫn không thay đổi theo chiều hướng tốt hơn. Một cuộc khủng hoảng khác và sự thay đổi trong chiến thuật kinh tế, một số dự án quy mô lớn tốn kém, sự phát triển của một đơn vị năng lượng phản lực và các khoản vay - tất cả đều ảnh hưởng đáng kể đến tình trạng tài chính của công ty, dẫn đến phá sản. Việc đóng cửa không thể được cho phép và công ty đã được giải cứu bởi chính phủ, chính phủ đã trả hầu hết các khoản nợ đáng kể. Điều này chỉ chứng tỏ rằng Rolls Royce đã giành được một di sản và danh tiếng uy tín không chỉ ở thị trường mà còn ở trong nước.

Sau đó vào năm 1997, thương hiệu này đã được mua lại bởi BMW, đây là một trong những hãng đứng đầu trong việc mua lại Rolls Royce. Bentley đến Volkswagen.

Chủ sở hữu mới của thương hiệu đã nhanh chóng thiết lập sản xuất mà không ảnh hưởng đặc biệt đến tất cả các công nghệ và phương pháp của Rolls Royce.

Thương hiệu nổi tiếng được coi là vượt trội cho đến ngày nay. Sự sang trọng và hoành tráng của những chiếc xe được sản xuất là công lao to lớn của những người sáng lập ra hãng. Công ty có hơn một trăm điểm bán hàng trên toàn thế giới, uy tín và sự độc đáo của nó đã làm dấy lên mong muốn sở hữu một chiếc xe Rolls Royce của mọi người.

Người sáng lập

Những người sáng lập là hai kỹ sư tài năng người Anh Frederick Henry Royce và Charles Rolls. 

Frederick Henry Royce sinh vào mùa xuân năm 1963 trong một gia đình thợ xay lớn ở Anh. Henry đến trường ở London, nhưng đã học ở đó một năm. Gia đình nghèo khó, khó khăn về tài chính và cái chết của cha đã khiến Henry phải nghỉ học và đi làm báo.

Xa hơn, với sự giúp đỡ của người thân, Henry đã xin được việc làm nhân viên học việc trong xưởng. Sau đó, ông làm việc trong một công ty điện ở London, và sau đó là thợ điện ở Liverpool.

Từ năm 1894, ông cùng với một người bạn tổ chức một doanh nghiệp nhỏ sản xuất đồ điện. Leo lên những bước nhỏ trên nấc thang sự nghiệp của mình - Royce tổ chức một công ty sản xuất cần cẩu.

1901 - một bước ngoặt có tác động tích cực đến phần còn lại của cuộc đời ông, Henry đã mua một chiếc máy được phát minh ở Pháp. Nhưng ngay sau đó, anh ấy đã rất thất vọng về chiếc xe nói chung và quyết định tạo ra chiếc xe của riêng mình.

Năm 1904, ông tạo ra chiếc Rolls Royce đầu tiên và bán nó cho đối tác tương lai của mình là Rolls. Cùng năm, công ty Rolls Royce huyền thoại được tổ chức.

Sau các vấn đề về sức khỏe và hoạt động bị hoãn lại, ông không thể tham gia vào việc chế tạo (lắp ráp) ô tô, nhưng ông đã thực hiện toàn quyền kiểm soát đối với các nhà thiết kế đã phát triển các bản vẽ và tham gia sản xuất.

Frederick Henry Royce qua đời vào mùa xuân năm 1933 tại West Witterting, Vương quốc Anh.

Người sáng lập thứ hai, Charles Stewart Rolls, sinh vào mùa hè năm 1877 trong một gia đình lớn của một nam tước giàu có ở London.

Sau khi tốt nghiệp tại trường, ông được đào tạo tại Cambridge danh tiếng với bằng kỹ sư.

Từ nhỏ, anh đã được chở đi bằng ô tô. Là một trong những người lái xe hàng đầu ở Wales.

Năm 1896, ông mua xe hơi của riêng mình.

Năm 1903, kỷ lục tốc độ quốc gia được thiết lập là 93 dặm / giờ. Ông cũng tạo ra một doanh nghiệp bán xe hơi của các thương hiệu Pháp.

Rolls Royce được thành lập vào năm 1904.

Ngoài đua xe thể thao và ngành công nghiệp ô tô, anh ấy còn thích bóng bay và máy bay, những thứ đã trở thành sở thích thứ hai của anh ấy và mang lại cho anh ấy sự nổi tiếng (thật không may, không chỉ theo cách tốt). Vào mùa hè năm 1910, chiếc máy bay của Rolls bị rơi trên không ở độ cao 6 mét và Charles qua đời.

Biểu tượng

“Spirit of Ecstasy” (hay Spirit of Extasy) là một bức tượng nhỏ thể hiện ý tưởng này trên mui xe ô tô.

 Chủ sở hữu đầu tiên của chiếc xe có bức tượng nhỏ này là Lord Scott Montagu giàu có, người đã ra lệnh cho một người bạn là nhà điêu khắc tạo ra một bức tượng nhỏ dưới hình dạng một người phụ nữ đang bay. Người mẫu cho hình này là Eleanor, tình nhân của Montagu. Điều này đã gây ấn tượng với những người sáng lập công ty và họ đã sử dụng ví dụ này làm biểu tượng cho chiếc xe hơi. Bằng cách đặt hàng với cùng một nhà điêu khắc, họ đã thể hiện một ý tưởng gần như giống hệt nhau với cùng một mô hình tạo ra Spirit of Extasy nổi tiếng - "quý bà bay". Trong suốt lịch sử, chỉ có hợp kim mà bức tượng được tạo ra là thay đổi, hiện tại nó được làm bằng thép không gỉ.

Và bản thân logo của công ty, không khó để đoán ra, thể hiện một chữ cái R trong tiếng Anh được sao chép, đặc trưng cho chữ cái đầu của tên những người sáng tạo ra Rolls Royce.

Lịch sử xe hơi

Như đã đề cập, chiếc Rolls Royce đầu tiên được tạo ra vào năm 1904.

Từ cùng năm đến năm 1906, công ty sản xuất các mô hình 12/15/20/30 PS với các đơn vị công suất xi lanh khác nhau từ 2 đến 8 xi lanh. Mô hình 20 PS với động cơ bốn xi-lanh 20 mã lực xứng đáng được phân biệt đặc biệt. và giành giải thưởng trong cuộc biểu tình Tourist Trophy.

Năm 1907, Silver Ghost được mệnh danh là chiếc xe tốt nhất thế giới, được thiết kế ban đầu một năm trước đó với tư cách là khung xe 40/50 HP đầu tiên của công ty.

Năm 1925, chiếc Phantom I ra mắt với động cơ 7,6 lít. Một phiên bản đổi tên, hiện đại hơn của Phantom II đã được phát hành XNUMX năm sau đó và được ưu đãi với sự tuyệt vời đặc biệt. Sau đó, bốn thế hệ nữa của dòng máy này đã được ra mắt.

Sau khi mua lại Bentley, MK VI ra mắt với thân vỏ kim loại nguyên khối.

Năm 1935, một chiếc Panthom III thế hệ mới đã chứng kiến ​​thế giới với động cơ 12 xi-lanh mạnh mẽ.

Trong thời kỳ hậu chiến, thế hệ Bạc bắt đầu. Nhưng Silver Wraith / Cloud - hai mô hình này đã không giành được sự tôn trọng và nhu cầu đặc biệt trên thị trường, điều này cho phép công ty tạo ra một dự án đầy tham vọng hơn dựa trên những mô hình này và tạo ra sự nổi bật với Silver Shadow được phát hành với kỹ thuật khá tốt hiệu suất và sự xuất hiện, đặc biệt là cơ thể chịu lực.

Dựa trên Shadow, chiếc mui trần Corniche được phát triển vào năm 1971, là đứa con đầu lòng của công ty.

Và chiếc xe đầu tiên do các kỹ sư nước ngoài phát triển là chiếc Camague năm 1975.

Chiếc limousine bốn cửa với hệ thống truyền động 8 xi-lanh ra mắt lần đầu vào năm 1977 và trở thành vật trưng bày tại Triển lãm Geneva.

Dòng Silver Spur / Spirit mới được giới thiệu ra thế giới vào năm 1982 và đã được khá nhiều người yêu thích, đặc biệt là Spur, được công nhận là chiếc xe tốt nhất tại các bang. Và vào năm 1996 một phiên bản cải tiến đã được phát hành với tên gọi Flying Spur.

Một mẫu xe sáng tạo là Silver Seraph, được tạo ra vào năm 1998 và được giới thiệu tại triển lãm ô tô, trên cơ sở đó là hai mẫu xe được ra mắt vào năm 2000 mới: Corniche mui trần và Park Ward.