Lịch sử của xe Peugeot

Peugeot là một công ty của Pháp chuyên sản xuất ô tô từ ô tô nhỏ gọn đến ô tô đua. Gã khổng lồ ô tô sản xuất xe chuyên dụng, đồng thời chuyên sản xuất xe đạp, xe máy và động cơ, đây là thương hiệu lớn thứ hai châu Âu về sản lượng, chỉ sau Volkswagen. Kể từ năm 1974, nhà sản xuất đã là một trong những bộ phận cấu thành của PSA Peugeot Citroen. Thương hiệu có trụ sở tại Paris.

Người sáng lập

"Peugeot" có từ thế kỷ 18 xa xôi. Sau đó Jean-Pierre Peugeot làm việc trong ngành công nghiệp nhẹ. Năm 1810, con cháu của ông đã xây dựng lại nhà máy mà họ được thừa kế. Nó biến thành một xưởng đúc thép. Hai anh em thành lập công ty sản xuất lò xo đồng hồ, cối xay gia vị, vòng rèm, lưỡi cưa và những thứ tương tự. Năm 1858, biểu tượng của thương hiệu đã được cấp bằng sáng chế. Từ năm 1882, Armand Peugeot bắt đầu sản xuất xe đạp. Và sau 7 năm, các nhà sản xuất đã cho ra mắt mẫu xe Peugeot đầu tiên, được phát triển bởi Armand Peugeot và Leon Serpollet. Chiếc xe có ba bánh và một động cơ hơi nước. Lần đầu tiên, mẫu xe được giới thiệu tại một cuộc triển lãm ở thủ đô nước Pháp và được đặt tên là Serpolett-Peugeot. Tổng cộng có 4 mô hình như vậy đã được sản xuất. 

Biểu tượng

Lịch sử của biểu tượng sư tử Peugeot bắt đầu từ giữa thế kỷ 19, khi một trong những người sáng lập nhận được bằng sáng chế cho hình ảnh này. Nó được thiết kế bởi thợ kim hoàn Julien Belezer, người đã được Emile và Jules Peugeot tiếp cận. Qua lịch sử tồn tại, hình tượng sư tử đã thay đổi: sư tử di chuyển theo mũi tên, đứng bằng bốn và hai chân, đầu có thể quay sang hai bên. Sau đó sư tử được làm huy hiệu một thời gian, logo được đặt trên đầu xe, sau đó trên tấm tản nhiệt, nó đổi màu. Ngày nay, biểu tượng có hình một con sư tử thép, có thêm bóng để tăng thêm âm lượng. Những thay đổi cuối cùng diễn ra vào năm 2010.

Lịch sử của thương hiệu trong các mô hình 

Tất nhiên, động cơ chạy bằng hơi nước đã không phát triển và sẽ không trở nên phổ biến. Do đó, mô hình thứ hai đã có động cơ đốt trong. Nó được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1890. Chiếc xe đã có 4 bánh và động cơ có dung tích 563 cc, được ra đời với sự hợp tác giữa Peugeot và Gottlieb Daimler. Chiếc xe mới được gọi là Loại 2. Nó có thể đạt tốc độ lên đến 20 km một giờ.

Đơn đặt hàng và sản xuất thương hiệu Peugeot tăng khá nhanh. Vì thế. năm 1892, 29 chiếc xe ra đời và sau 7 năm - 300 chiếc. Đến năm 1895, Peugeot là công ty đầu tiên sản xuất lốp xe cao su. Xe Peugeot đã trở nên rất phổ biến. Một trong những người mẫu của những năm đó đã trở thành người tham gia cuộc biểu tình Paris-Brest-Paris, điều này đã thu hút rất nhiều sự chú ý đến công ty.

Năm 1892, một chiếc xe hơi độc đáo với động cơ 4 xi-lanh được sản xuất theo đơn đặt hàng đặc biệt từ Peugeot. Cơ thể được làm bằng bạc đúc. Sản phẩm của ngành công nghiệp ô tô Peugeot lần đầu tiên tham gia cuộc đua ô tô Paris-Rouen, diễn ra vào năm 1894. Chiếc xe đã giành giải thưởng và về vị trí thứ hai.

Vào đầu thế kỷ 20 mới, Peugeot hướng nỗ lực phát triển một phiên bản xe bình dân hợp thời trang cho thành phố. Với sự hợp tác của Bugatti, Bebe Peugeot được tạo ra, đã trở thành một mẫu xe dân gian phổ biến. Đồng thời, việc sản xuất xe hơi để đua vẫn tiếp tục. Một trong số đó là Peugeot Goix. Chiếc xe được phát hành vào năm 1913. Chiếc xe nổi bật bởi thực tế là nó có thể đạt tốc độ lên tới 187 km / h. Sau đó, nó trở thành một kỷ lục tuyệt đối. Thương hiệu Peugeot bắt đầu lắp ráp dây chuyền. Trước đó, chưa có một hãng xe nào sử dụng phương pháp này ở Pháp.

Sau năm 1915, công ty bắt đầu tập trung vào những chiếc xe rẻ tiền nhưng được sản xuất hàng loạt. Peugeot Quadrilette ngân sách xuất hiện. Xe sedan trở thành mẫu xe với giá đắt hơn.

Theo thời gian, hai nhà sản xuất xe hơi lớn Bellanger và De Dion-Bouton đã trở thành một phần của Peugeot. Trong thời kỳ Đại suy thoái, khi nhiều công ty không thể duy trì vị thế của mình, nhà sản xuất xe hơi Peugeot đã phát triển mạnh mẽ. Vào thời điểm đó, các mẫu xe nhỏ gọn đã xuất hiện sẵn sàng cho người mua. Đối với tầng lớp trung lưu, Peugeot 402 sedan được sản xuất.

Hoạt động chiến tranh. bắt đầu từ năm 1939, đã có những điều chỉnh riêng. Thương hiệu Peugeot dưới sự giám hộ của Volkswagen. Và khi chiến tranh kết thúc, nhà sản xuất ô tô đã có thể vào châu Âu thông qua việc sản xuất ô tô cỡ nhỏ.

Vào những năm 1960, Peugeot bắt đầu sản xuất ô tô cho những người mua giàu có hơn. Nhà thiết kế cơ thể Pininfarina làm việc với họ.

Năm 1966, thương hiệu này ký một thỏa thuận với thương hiệu Renault. trên đó khả năng kỹ thuật của họ được kết hợp. Sau đó, Volvo, một công ty đến từ Thụy Điển, cũng tham gia hợp tác.

Hàng loạt các thỏa thuận hợp tác ký kết không kết thúc ở đó. Năm 1974, Peugeot trở thành mối quan tâm của Citroen. và từ năm 1978, Peugeot tiếp quản Chrysler Europe, công ty sản xuất cả xe du lịch và xe tải. Ngoài ra, hoạt động sản xuất xe hai bánh vẫn tiếp tục dưới thương hiệu Peugeot: xe đạp, xe máy.

Peugeot 205, được sản xuất từ ​​năm 1983 đến 1995, trở thành một phát minh thành công.

Năm 1989, tại Frankfurt, người dẫn đầu ngành công nghiệp xe hơi Pháp đã giới thiệu chiếc Peugeot 605. Năm 1998, chiếc xe này được độ lại với phiên bản Signature. Mẫu 605 đã được thay thế bằng mẫu mới - 607. Những cải tiến về hình thức bên ngoài và bên trong, cũng như động cơ, đã diễn ra vào năm 1993 và 1995.

Peugeot 106 mới được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào năm 1991. Cô ấy là một chiếc xe hơi nhỏ. Chiếc xe bị dẫn động cầu trước, vị trí của động cơ trở nên nằm ngang.

Restyling của mô hình được phát hành vào năm 1992. Chiếc xe trở thành một chiếc năm cửa, nó được trang bị động cơ diesel 1,4 lít. Sửa đổi của nó đã được trình bày vào năm 1996.

Peugeot 405 bắt đầu tái phát hành vào năm 1993. Chiếc xe đã trở thành điển hình cho những người mua tầm trung.

Kể từ tháng 1993 năm 306, việc sản xuất một chiếc xe hơi mới, Peugeot 1997. Đó là một mẫu xe nhỏ. Vào mùa thu, một phiên bản mui trần đã xuất hiện trên thị trường. Năm XNUMX, chiếc xe nhận được thân xe ga.

Năm 1994, lần đầu tiên sản phẩm hợp tác giữa hai thương hiệu Peugeot / Citroen và Fiat / Lanzia được ra mắt. Đó là Peugeot 806, một chiếc minivan dẫn động cầu trước với động cơ đặt ngang. Mô hình đã được phát hành lại hai lần (SR, ST). 

Đầu tiên, chiếc xe nhận được động cơ diesel và tăng áp, sau đó được trang bị động cơ diesel 2,0 HDi.

Mẫu xe tiếp theo được giới thiệu vào năm 1995 là Peugeot 406. Việc sửa đổi nó, được thực hiện vào năm 1999, đã trở nên rất thành công. Kể từ năm 1996, việc tái chế lại toa xe ga đã được sản xuất. Và kể từ năm 1996, Peugeot 406 Coupe xuất hiện. Máy này do Pininfarina sản xuất.

Kể từ năm 1996, thương hiệu được phát triển và phát hành bởi Peugeot Partner. Đây là một toa xe ga, động cơ đặt nằm ngang.

Chiếc xe tiếp theo là Peugeot 206. Nó được ra mắt lần đầu tiên vào năm 1998. Tốc độ bán các sản phẩm của công ty ô tô đã tăng lên đáng kể. 

Năm 2000, tại triển lãm xe máy ở thủ đô nước Pháp, một chiếc xe mui trần đã được giới thiệu, được đặt tên là 206 CC. 

Mẫu xe thuộc tầng lớp thượng lưu Peugeot 607 được hãng xe này phát triển và cho ra mắt vào năm 1999. Và vào năm 2000, thương hiệu đã tung ra một mẫu xe ý tưởng táo bạo: Promethee hatchback. Năm 2001, Peugeot 406 đã được giới thiệu tại Geneva Motor Show. 

Ở giai đoạn phát triển hiện tại, thương hiệu Peugeot khá thành công. Các nhà máy sản xuất máy móc của ông ở nhiều nước. một số lượng lớn xe hơi thường xuyên được sản xuất với thương hiệu. Thương hiệu đang có nhu cầu và phổ biến trên thị trường ô tô.