nội dung

Pháo chống tăng “Jagdpanzer” IV, JagdPz IV (Sd.Kfz.162)
- "Jagdpanzer" IV/70. sửa đổi và sản xuất.

nội dung
Khu trục hạm T-IV
Mô tả kỹ thuật
Vũ khí và quang học
Sử dụng chiến đấu. TTX

Tàu khu trục "Jagdpanzer" IV,

JagdPz IV (Sd.Kfz.162)

Đơn vị tự hành này được phát triển vào năm 1942 để tăng cường khả năng phòng thủ chống tăng, được tạo ra trên cơ sở xe tăng T-IV và có thân tàu hàn rất thấp với độ nghiêng hợp lý của các tấm giáp phía trước và bên. Độ dày của áo giáp phía trước tăng gần gấp rưỡi so với áo giáp của xe tăng. Khoang chiến đấu và khoang điều khiển ở phía trước, khoang điện ở phía sau. Kẻ hủy diệt xe tăng được trang bị súng chống tăng 75 mm với chiều dài nòng 48 calibre, được gắn trên một công cụ máy trong khoang chiến đấu. Bên ngoài, khẩu súng được bao phủ bởi một mặt nạ lớn.

Để tăng cường khả năng bảo vệ áo giáp của các bên, các màn hình bổ sung đã được lắp đặt trên thiết bị tự hành. Là một phương tiện liên lạc, nó sử dụng đài phát thanh và hệ thống liên lạc nội bộ của xe tăng. Vào cuối cuộc chiến, một khẩu pháo 75 mm với chiều dài nòng 70 cỡ nòng đã được lắp đặt trên một phần của tàu khu trục, tương tự như khẩu được lắp đặt trên xe tăng T-V Panther, nhưng điều này ảnh hưởng tiêu cực đến độ tin cậy của bánh xe phía trước. các con lăn vốn đã quá tải do chuyển trọng tâm về phía trước. Pháo chống tăng được sản xuất hàng loạt vào năm 1942 và 1943. Tổng cộng, hơn 800 máy đã được sản xuất. Chúng được sử dụng trong các đơn vị chống tăng của sư đoàn xe tăng.

Vào tháng 1943 năm 75, trên cơ sở xe tăng hạng trung PzKpfw IV, một nguyên mẫu của pháo tự hành mới, pháo chống tăng IV, đã được phát triển. Ban đầu, khẩu pháo tự hành này được tạo ra như một loại súng tấn công mới, nhưng ngay lập tức được sử dụng làm pháo chống tăng... Khung gầm cơ bản của xe tăng hầu như không thay đổi. Pháo chống tăng IV có cabin được bọc thép hoàn toàn, cấu hình thấp với một loại áo giáp đúc mới, trong đó lắp đặt súng chống tăng 39 mm Pak1944. Chiếc xe này được phân biệt bởi khả năng cơ động giống như xe tăng cơ sở, tuy nhiên, sự dịch chuyển trọng tâm về phía trước đã dẫn đến tình trạng quá tải của các con lăn phía trước. Năm 769, Fomag đã sản xuất 29 xe nối tiếp và 1944 khung gầm. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, các tàu khu trục tăng hàng loạt đầu tiên gia nhập sư đoàn Hermann Goering, người đã chiến đấu ở Ý. Là một phần của sư đoàn chống tăng, họ đã chiến đấu trên mọi mặt trận.

Từ tháng 1944 năm 75, công ty Fomag bắt đầu sản xuất phiên bản hiện đại hóa của pháo chống tăng IV, được trang bị pháo nòng dài 42 mm Pak70 L/42, được lắp trên xe tăng hạng trung Panther. Trọng lượng chiến đấu của xe tăng lên dẫn đến việc phải thay bánh xe bọc cao su ở phía trước thân tàu bằng bánh thép. Pháo tự hành được trang bị thêm súng máy MG-XNUMX, từ đó có thể bắn qua lỗ bắn trên cửa sập của máy nạp đạn. Những chiếc xe sản xuất sau này chỉ có ba con lăn hỗ trợ. Mặc dù có vũ khí mạnh hơn, các mô hình với súng của xe tăng Panther là một giải pháp đáng tiếc do trọng lượng quá lớn của cung.